起亚两厢版K2谍照,起亚两厢K2/新凯美瑞/标致508/沃尔沃XC60

2012/06/13 NO.149

东风悦达起亚的全新紧凑型轿车K2正在为上市做紧锣密鼓的媒体试车准备,另一边,同系列的两厢版K2车型同样在进行最后收官阶段的路测,今日也首次爆出了无伪装的两厢车型测试车谍照。据内部消息透露,两厢K2将在今年10月25日正式量产,预计在11月左右就能上市销售。

  目前各种汽车限购政策对市场造成了不小影响,各经销商之间的竞争也比之前更加愈演愈烈,价格政策依旧是长久以来最有效的良药。虽然价格因素的确可以带来明显的市场响应,但我们并不能因此而抛弃理性购车,接下来我们就为您点评四款近期有降价行动,且自身也“有料”的新款车型。它们分别是:起亚两厢K2/新凯美瑞/标致508/沃尔沃XC60

起亚两厢版K2谍照

bob体育黑平台网 1 更多精彩评测内容 请进入试驾首页>>>起亚K2两厢最高优惠4000元 两厢造型够靓

两厢车型与三厢版本在车头部分设计完全相同,只是进气格栅的装饰有所不同,三厢版车型的中网外框是黑色钢琴漆和镀铬装饰相间,而两厢版车型这是全镀铬的中网外框设计。从车型配置来说,谍照车型应该是一款低配版本,比如省略了前部雾灯,侧面转向灯隐藏在翼子板上的格栅内,而不是后视镜外壳上。

  彼得·希瑞尔加盟起亚后,将新的设计理念,新的家族概念注入到旗下新的产品系列身上。很明显,在近几年推出的所有新款车型上,起亚的造型都能在第一眼便紧紧抓住人们的目光。两厢版K2同样如此,它以其突出的轴距表现,更经济的动力配置,在其三厢版推出不到一年的时间内力争在A0级两厢车市场得到消费者认可。

起亚两厢版K2谍照

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配置略低的车型采用七幅的铝合金轮毂,而高配车型的八辐铝合金轮毂则是K5风格版的亮银镂空式设计。作为完全相同平台的车型,两厢版车型轴距保持不变,悬架系统也是同样的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式半独立悬架。

  从前脸上来看,K2两厢与三厢版没有太大区别,家族式前脸,虎啸式进气格栅,组合前大灯总成。两侧的装饰进气腮,轮毂也与K5如出一辙。

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起亚K2两厢车型的尾部设计则是首次曝光,尾箱看起比现代瑞纳两厢看起更加扁平宽大,主要是没有采用竖式尾灯设计。后风挡玻璃微微弯折包裹到C柱部分,有利于加大后备箱的开口尺寸,但后风挡的可视面积仍然没有变化。

  前大灯略微上扬,灯腔内部的镀铬装饰画龙点睛,令人过目不忘。L形的雾灯在视觉上给人很强的冲击力,继续延展虎脸的剽悍。总之K2两厢版原封不动地保持了嚣张的味道。

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尾部配有雨刷,以及隐藏在起亚LOGO下方的电磁触碰开关,取消钥匙孔,有利于防止被撬。尾灯设计和三厢车型有点接近,在后备箱门上的灯壳略微内凹,集成了后部雾灯灯组。后保险杠上设计了反光饰条提升夜间被动安全性。

  车身侧面简洁明快,略微鼓起的轮眉与车头线条刚柔并进,不过在视觉上轮胎显得有些偏小。

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配置和动力都会完全参照三厢版车系的设计,谍照中是低配车型,没有可以控制音响的多功能方向盘,也没有无钥匙一键点火按钮。这款手动低配车型,采用织物面料的座,后视镜也只能手动调节,根据瑞纳车型的配置,低配K2的后排车窗可能还会精简为手动摇机升降。

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音响系统变成了标准单DIN尺寸规格,虽然美观度有所牺牲,但却多出了一个储物格。这台音响系统仍然配置单碟CD功能,取消了USB接口功能,但仍然保留了AUX音源接口,可以确保接驳其他多媒体播放设备。

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  K2两厢版的内饰与三厢版区别不大。依旧采用了镀铬装饰、真皮包裹、包括黑米双色搭配和纯黑两种内饰等等。另外,丰富的配置也在这款A0级小车上也被完全暴露出来。

1.4L发动机型号G4FA,最大功率78.7kw/6300rpm,最大扭矩135Nm/5000rpm的1.4L发动机和最大功率90.4kw/6300rpm,最大扭矩155Nm/4200rpm的1.6L发动机,搭配五速手动和四速自动变速箱的配置不变。

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  两厢版车型在后备箱储物便利性方面具有先天优势,如果需要放进一些大件物品则在开口方面会带来许多便利,与能够按比例折叠的座椅相配合,作为一款家用两厢车,K2的后备箱已然能够满大部分足日常使用需求。

三厢车型会在7月18日正式上市销售,两厢版车型的各车型配置设置,以及价格分布应该都会大体相当。两厢版的起亚K2也是东风悦达起亚首次推出A0级两厢车型,改变过去东风悦达起亚RIO车型缺乏两厢版的局面。

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  K2两厢版与三厢版动力总成没有变化,搭载的是福瑞迪缩配备的发动机,1.4L和1.6L的最大功率分别为107马力和123马力,最大功率135牛·米和155牛·米。K2两厢版的低速区动力充沛,这种表现源于发动机和变速箱之间的和谐搭配,动力并不会感到明显丧失,而且油门响应也很灵敏。

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实际上原本两厢RIO车型已经登录了工信部的新车目录,只是最终不知什么原因,还是没有正式推出。现在已经有了北京现代两厢瑞纳车型的范例,看来现代汽车已经认为中国的两厢车型消费市场逐步成熟了,因此两厢K2的推出也应该是水到渠成。

  在中低速驾驶阶段,关闭车窗后K2的车内静音表现令人感到惊喜,其在噪音控制方面绝对超出了大部分A0级车型的表现,继承了三厢版的好传统。

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  弯道行驶中,电子助力系统