全国汽车经销商满意度调查,合资品牌的下降幅度较高端/进口品牌更加明显

近日,由中国汽车流通协会联合新华信共同发起的2010年“全国汽车经销商满意度调查”公布调查结果。调查发现,2010年经销商总体满意度略有下降,自主品牌经销商满意度首次超过合资品牌,但整体看来,多项指标与2009年相比满意度有所下降。

在11月24日召开的在中国汽车流通行业年会上,《2010年汽车经销商满意度》调查结果发布。此次调查显示,2010年经销商的总体满意度是77.2分,略低于2009年。55.4%的经销商对2010年的经营状况表示满意,在经营状况上,有接近68%的经销商处在盈利状态。

日前,联信国际发布了2013厂商关系满意度的调研指数。结果显示,2013年经销商满意度行业表现,高端/进口品牌与合资品牌差别不大,高端/进口品牌总体成绩呈现明显的下滑趋势,高端/进口品牌得分较2012年下滑34分, 纵观日系品牌呈大幅下降趋势,无一进入品牌前三。与此对照的是,韩系品牌进步明显。

2010 年经销商满意度调查品牌范围涵盖国内市场主要量产销售的品牌74个,其中乘用车品牌51个,包括进口品牌12个,合资品牌20个,自主品牌19个。该项调 查进行3年来,2010年,自主品牌经销商满意度首次超越合资品牌。经销商呼吁,厂家应改进厂商政策,增强人员服务,加强对经销商的支持,提升品牌价值, 使市场与经销商管理支持同步发展。

随着中国汽车市场快速发展,汽车经销商队伍日益壮大,以品牌专卖为主线的汽车流通体系逐步确立,汽车市场正在逐步走向规范。为了进一步加强经销商与厂商的互相了解,促进双方的和谐,保证汽车市场健康有序的持续发展。中国汽车流通协会于2008年7月正式启动“全国汽车经销商满意度调查”活动,协会与新华信共同在全国范围内展开调查,调查结果得到汽车生产厂家、广大汽车经销商、政府和协会组织,以及媒体的广泛关注。

报告指出:不论是高端/进口品牌还是合资品牌,在上一年度中,均有四分之一左右的经销商认为满意度高于他们的期望值;相反,2013年度认为满意度低于期望值的经销商相比2012年度多15%左右。 经销商的合作意愿较2012年相比呈现下降趋势,合资品牌的下降幅度较高端/进口品牌更加明显。影响经销商合作意愿最大的因素,除了盈利情况这一指标外,还与厂家制定的各种政策条款有着密不可分的关系。

bob体育黑平台网 ,据了解,2010年“全国汽车经销商满意度调查”于9月开始,经过近3个月的调查,收集了广大经销商的意见,汇总了经销商对于供应商在品牌价值、厂商政策和人员能力态度等方面的意见和建议。调查发现,2010年经销商的总体满意度是77.2分,略低于2009年。在对人员的服务、品牌价值、厂商政策得分的调查中发现,2010年经销商对厂商政策满意度相对来说也比较低,而经销商对厂商人员服务的满意度较高。经销商普遍认为,厂家集中主要力量加强生产,满足市场需求,对经销商管理与支持工作落后于市场发展。因此,此次调查结果显示,经销商对厂家加强支持的满意度与2009年相比下降了0.6分。经销商呼吁,厂商应改进政策,增强人员服务,加强对经销商的支持,提升品牌价值,使市场与经销商管理支持同步发展。

另外, 东部地区新车销量增长率较低,经销商盈利更多的依赖售后服务业务,近两年经销商满意度得分均为最高,但2013年有明显下降, 西部地区汽车市场回暖,新车销售情况较好,是唯一一个满意度较去年略有提升的区域, 南部地区经销商满意度将下降最为明显,经销商需要得到厂家更多的支持。

2010年经销商满意度调查还显示,自主品牌的经销商满意度首次超过了合资品牌。从2008~2010年不同经营年限经销商满意度对比发现,经营年限为3到5年的经销商其满意度相对来说比较高。另外,在2010年不同区域经销商满意度对比中,华南等渠道网络密度大的区域满意度相对较低。西北地区的满意度得分是84,华南地区满意度得分是74。

此次联信国际调查的范围和样本分布包括自主品牌、合资品牌、高端/进口品牌相应的品牌经销商,调查区域覆盖全国十数个城市,主要调查对象是经销商具体负责日常工作的总经理、销售负责人和售后负责人。调查的方法包括两部分,包括定量和定性问卷调查,通过电话深访的方式,回收了1800个有效样本。旨在为汽车厂商和经销商搭建相互沟通的桥梁,并为国家主管部门制定行业政策和宏观调查,提供科学的依据。

曾经被红火车市掩盖的汽车厂家与经销商之间的矛盾,随着近两年经销商们的大面积亏损,逐渐成为汽车业突出的矛盾之一。2012年车市恶劣的生存环境,让经销商和厂家之间的关系更加敏感和紧张。部分厂家已意识到共渡难关的重要性,开始修缮厂商关系,部分厂家仍存在快速发展时期的惯性思维,对自身的终端体系造成伤害。

然而,无论积极还是消极,这些事件均表明厂商关系的紧张化和推动厂商关系工作的紧迫性。危机也是契机,联信认为,当前厂家正视新时期的车市环境,调整和完善厂商关系,协同共赢是实现厂家品牌长远战略的必须之举。

“中国汽车品牌满意度调查”由国务院国资委研究中心、中国环保产业协会、联信国际于2005年共同创办,包括新车质量满意度指数、销售服务满意度指数、售后服务满意度指数、厂商关系满意度指数、汽车广告效果指数等17个子项,综合了汽车产品、销售、服务等多个环节。根据车型用户特征,调研分为自主品牌、合资品牌、高端/进口品牌三类,并且根据各自客户群的特点设计调查体系和问卷,有效地区分了不同品牌用户的关注点,更有利于公平客观的评价品牌满意度。经过多年的不断沉淀、发展和创新,“中国汽车品牌满意度调查”已经成为国内最具公信力的汽车市场调查之一。