座位的布局也是可以根据乘车人的需求自行改变的,而Buzz应该会是首批上市的车型之一

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大众如今正走在把自己重塑为电动车厂的艰难道路上,那在转型过程中若不想流失粉丝,一个比较好的办法就是在情怀经典车款上玩出点新花样。之前他们曾预告过会在 VW 巴士上加入电动化的元素,如今来到底特律的北美国际汽车展,支持自动驾驶的 I.D. Buzz 概念小巴终于是正式登场亮相了。按照官方说法,I.D. Buzz 的续航里程可达 270 英里,内建两台电机、四轮驱动,能够输出 369 马力。此外,它是基于加长版的 Modular Electric Drive Kit 开发,车内空间足以容下八名乘客外加两个行李箱。而且值得一提的是,座位的布局也是可以根据乘车人的需求自行改变的。

日前,大众汽车CEO赫伯特·迪斯博士(Dr.Herbert Diess)在美国2017圆石滩车展上透露,大众I.D. Buzz将会正式量产。而据官方介绍,新车的量产版本将针对中国、北美及欧洲市场推出,而具体的上市时间为2022年。

大众上个世纪60年代的microbus早已成为一个时代的文化标识,这辆神车象征着嬉皮士们的自由主义精神,总是让人颇为怀念。而时至今日,大众就在最近的底特律车展上展出了一款名为I.D Buzz概念车,而作为大众I.D全新电动车系列的第二款产品,I.D Buzz在向前辈致敬的同时,也加入了诸多现代汽车科技。

Gallery: Volkswagen I.D. Buzz | 12 Photos

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而在驾驶的部分,I.D. Buzz 配备了 AR HUD 显示和跟 I.D. 概念车一样的触控感应方向盘。中控系统被称作「I.D. Box」,它既可以拿来操控汽车,也能单独拆下拿到车外,当作蓝牙音响系统供娱乐之用。不过最有趣的,还是名为 I.D. Pilot 的自驾模式。在开启之后,方向盘会收起,前排座位会旋转 180 度,同时 I.D. Box 也会转向车内,车里的人这时就可以尽情派对了。「I.D. Box 的总体概念是指出未来的方向。」大众董事会成员 Frank Welsch 博士这么说道,「这是全球首款配备完全自驾功能的多用途概念车,它把迷你小巴的自由度带入了一个全新的纪元。」

话说,除了一眼就能让人想到的娱乐属性外,I.D. Buzz 未来在更实用的领域内说不定也可以施展一番拳脚。宽阔的车内空间,毫无疑问是共享乘车服务的理想之选,而大众显然在这方面也有兴趣,未来就看他们准备如何发展啰。

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据了解,由新式MEB模组化底盘打造的I.D Buzz车身尺寸与现款T6相仿,将内置两部电动机,最大马力369匹,辅以111kWh电池组,支持家庭标准与充电桩标准充电,最快可在30分钟充至80%电量,而单次充满电后的续航里程或将可以达到270英里,好于特斯拉Model 3的315英里,但Model 3的上市时间却要更早一些。

bob体育黑平台网 ,【2017款大众I.D. Buzz概念版】

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现在如果没有自动驾驶技术加持,你都不好意思说自己是一款概念车。这辆大众全新microbus将配备I.D. Pilot自动驾驶技术,可提供完全的自动驾驶体验,而在开启自动驾驶模式后,方向盘收起的同时前排座位也能180度翻转过来,使乘客面对面,剩下的一切就交给自动驾驶系统就好了。

大众I.D. Buzz在设计上将向该品牌旗下的经典车型T1致敬,预计量产版新车同样采用厢式的车身造型和搭配经典的上白下黄涂装,而其前后大灯或配备有LED光源。此外,新车在前保险杠处富有辨识度的点阵式装饰图案有望得到应用。

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值得一提的是,I.D Buzz采用了模块化的设计,可搭载6名乘客,座椅、桌子、脚凳都可折叠或移动,有助于更好地利用microbus的充足空间。至于I.D. Box中控台本身就可作为蓝牙扬声器使用,相机和显示屏代替了传统的后视镜与侧视镜,当然如果是处于自动驾驶模式I.D. Box也会收起来。

概念版车内没有传统意义上是仪表盘,而传统外后视镜也被外置摄像头所取代。据悉,方向盘及中控屏为可收起式,当车辆进入自动驾驶模式时,其将收起以留出更大的空间给乘客。商业版I.D. Buzz将搭载3级自动驾驶功能。Buzz也是大众计划基于MEB架构生产的3款电动车当中的一款,另外两款分别是I.D. Crozz SUV和I.D.掀背车。

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另外,现在传统车载屏幕的一部分功能被移植到了前风挡玻璃上,I.D Buzz的抬头显示内容包括车速、里程、甚至是导航信息,可谓相当全面。按照计划,大众I.D预计将在2020年左右上路,而Buzz应该会是首批上市的车型之一。

量产版Buzz的长度达4942毫米,由德国汉诺威工厂负责生产,未来将出口到欧洲、美国和中国市场。汉诺威工厂曾负责生产大众旗下6代厢式货车。

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动力方面,量产版本预计将会采用与概念车相同的底盘集成式电池组,并基于大众全新的MEB纯电动平台打造。大众并没有披露Buzz量产车的续航里程,但概念版在两个电机和369马力系统的带动下,续航里程达到435km。Buzz正式上市后,续航里程有望超过概念版。