采埃孚的ProAI能实时了解车辆周围发生的情况,采埃孚将提供其与英伟达共同开发的车辆控制系统ZF

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引言:全球最大的汽车零部件供应商之一、主动与被动安全技术的全球领导者采埃孚今天宣布,公司正与英伟达合作为交通运输业开发人工智能系统,用于乘用车、商用卡车和工业应用的自动化驾驶和自主驾驶系统。采埃孚在美国拉斯维加斯举办的国际消费类电子产品展上发布的ProAI,适用于高速公路自动化驾驶,是公司首次使用NVIDIA的AI技术开发的系统。它将使车辆通过深度学习来处理来自传感器和摄像头的数据,从而清晰地识别周围的环境。此外,两家公司还在为更先进的高度自动化驾驶开发解决方案,实现更高水平的车辆自主控制。

[汽车 新闻] 在2018 CES与英伟达合作共同为自动驾驶的乘用车、商用车以及其他工业应用开发了全新的人工智能系统——ProAI,即可投入量产。此外采埃孚已与一家中国制造商签订了采埃孚ProAI的量产协议,这一控制器将搭载于为中国市场打造的L3级自动驾驶车型上。值得一提的是,我们技术频道的同事已经发布了搭载采埃孚最新的处理器ProAI车型的相关试驾文章可供阅读。

盖世汽车讯据外媒报道,在《汽车与运动》(auto motor und sport)大会上,采埃孚首席数字官——玛曼莎·沙马尔蒂(Mamatha Chamarthi)与英伟达欧洲中东非洲汽车业务部负责人——塞尔绀·阿斯兰(Serkan Arslan)在会上强调了人工智能对未来交通业的重要意义,高调展示了ZF ProAI,该系统基于Nvidia DRIVE PX 2 AI平台,将成为首款供量产型自动驾驶车辆使用的产品。

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今年初,采埃孚和英伟达正式宣布展开合作,随后发布ZF ProAI超级运算自动驾驶系统(supercomputing self-driving system)。该系统采用可扩展的Nvidia DRIVE PX 2 AI超级运算平台,处理来自大量传感器、激光雷达及超声波传感器的输入数据,使ZF ProAI能够实时监控车辆的周边环境。该系统还能够准确定位高清地图上的车辆位置,用于指定先进安全路径规划。此外,ZF ProAI遵循所有自动驾驶行业要求,即使在极限温度下该功能也能照常实现,可应对高湿度和高尘(high humidity and dust levelsdust levels)环境,还能承受恶劣的交通路况,预计该系统将于2018年实现该系统的量产。

目前,车辆的电子控制单元由许多处理器组成,每个处理器控制一个系统或一个特定功能。然而,它们的运算能力还不足以支持自主驾驶。

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采埃孚将向用户提供ZF ProAI功能,可通过云技术实现升级。在整个车辆生命周期中,用户还可添加额外的功能和性能。该系统专为车联网应用设计,能够与其他车辆及周边基础实施通信交流。而且,ZF ProAI的学习与网络功能可采用群体智能(swarm intelligence),使整个车队更为安全、效率更高。

采埃孚首席执行官斯特凡·索默StefanSommer博士解释说:“通过NVIDIA,我们正把人工智能所需的超级运算能力导入到乘用车和商用车领域。采埃孚使车辆能够观察、思考和行动。就思考力而言,不论是乘用车、卡车还是叉车,NVIDIA的AI平台都让我们向前迈进了一大步。”

据了解,采埃孚集团与英伟达集团合作共同开发的全新的人工智能系统——ProAI。该系统基于英伟达DRIVE PX 2 AI人工智能汽车计算平台,并将应用在乘用车以及商用车的自动化驾驶领域。据悉,ProAI系统可以通过深度学习处理来自汽车传感器和摄像头的数据,能够清晰的识别周围环境,在高清地图上精确定位,为车辆规划出一条安全的前行道路,进一步适用于高速公路自动化驾驶。

沙马尔蒂称:“人工智能将成为一项重要技术,能够应用于多个行业。”采埃孚涉足汽车、建筑、农业和工业技术等多个行业,该公司致力于提升并改进人工智能技术,为各类客户群提供具有高附加值的产品。

采埃孚的ProAI将使用可扩展的NVIDIA DRIVE PX 2 AI运算平台来处理多个摄像头的数据,并结合来自激光雷达、雷达和超声波传感器的输入。采埃孚的ProAI能实时了解车辆周围发生的情况,在高清地图上精确地进行自身定位,并为车辆规划出一条安全的前行路径。该解决方案将满足汽车级标准,即使曝露于极端温度、湿度和灰尘环境中也能正常运转。量产计划于2018年开始。

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大致上讲,目前公司面临的挑战主要在于如何实现实时处理海量数据,其数据来自于车载传感器,由于车载传感器的使用数量正在不断上升,高清屏幕的分辨率也越来越高,进而会产生海量的实时数据。若无人工智能的辅助,我们不太可能实现3级和4级自动驾驶功能,更遑论许多可预见的未来车辆的相关功能。

NVIDIA汽车部副总裁兼总经理Rob Csongor说:“交通运输是人工智能可以改变的一个巨大产业。凭借NVIDIA的自主驾驶技术和采埃孚在交通运输方面的强势地位,AI自主驾驶可以在全球范围内、各种车辆类型上得以实现,不论是乘用车还是商用车。”

值得一提的是,在2017年采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)与中国互联网公司百度共同宣布,双方正式达成新的战略合作,将在自动驾驶、车联网以及移动出行服务领域展开合作,为中国市场开发完备的自动驾驶解决方案。

阿斯兰表示:“人工智能和深度学习将界定自动驾驶行业的未来,这一点毋庸置疑。人工智能不仅有助于交通行业的发展和转型,还将缩短研发周期与验证周期的时间。”

AI开启无限可能

百度发挥其人工智能、大数据和云解决方案等领域的优势,将投入高精地图等自动驾驶关键技术,采埃孚将提供其与英伟达共同开发的车辆控制系统ZF ProAI,把信息与车辆与外界互联的数据进行融合,从而为客户提供一站式的自动化驾驶解决方案。更多消息,后续我们还将持续关注。

对于交通行业的发展与进步,深度学习也起到了至关重要的作用,该机器学习形式不仅能诠释基于数学规则的信号,还能采用相关经验知识。

超级运算和深度学习能力以惊人的速度推动着车辆自主驾驶的发展进程。 NVIDIA DRIVE PX 2 AI平台提供了所必需的巨大运算能力,可精准地掌握环绕车身360度视野的情况,并据此计划后续动作。

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采埃孚所提供的ProAI车载系统,能在车辆整个生命周期中进行无线更新,并增加新功能。它还配置了V2X应用程序,因而可以和其他车辆及周边的基础设施进行通讯。此外,ZF ProAI的学习能力和联网功能可产生“群体智能效应”,提高整个车队的安全和效率。

采埃孚高级工程部门负责人Torsten Gollewski说:“我们认为NVIDIA的深度学习平台是我们未来人工智能功能软件的基础,我们也将向第三方提供这项技术。除了自主驾驶汽车,我们在商用车和其他工业应用上也有很多机会引入这项技术。未来,具备AI能力的软件和深度学习能力在许多AI相关行业将更为普遍。”

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