山顶等我,五菱宏光会被称呼为

曾经有一首歌是这样唱的:岩烧店的烟味弥漫,隔壁是豆腐店。店里面的欧多桑,有辆五菱宏光……

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问:为什么在电影里面,五菱宏光会被称呼为“神车”?

1几段情仇炼就一代神车

首先,这是一篇游记。

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在那个纯真的年代,陈老师还只是一名摄影爱好者。他的隔壁有一家豆腐店,里面有一个中年的欧多桑,他有一辆“平凡无奇”的【五菱宏光】……

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因为周杰伦一部电影就是用这种车赢得秋名山车神称号,电影是《头文字D》对于五菱宏光来说,我想大家应该都不陌生,除了有车名山车神的称号以外,最为主要的还是这么辆车性能不错,适合于家用,那么这款车神奇在于什么地方?对于这款车而言的话,我们来分析下

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“你斗不过我的五菱宏光。”

在外观上五菱标准式的前脸,醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步提升了车辆的档次感或许并不陌生,但是给人的感觉还是不错的,张扬十足,在车身尺寸上面4305 x 1680 x 1750mm,轴距为2720mm,整体而言不输同级别车中的任何一辆,空间上面而言的话是绰绰有余的,整体来说装人载物都不在话下

2神车的崛起

bob体育黑平台网 ,“秋名山上来比一场,输的人留下车标。”

虽然车身看起来大,但是在动力方面而言也是有恰到好处的,动力分配,这让五菱宏光S拥有了非常不错的驾驶感受和操控性能,甚至是后驱车转向过度的特征,都让五菱宏光S拥有了更多的驾驶乐趣。后驱的驱动形式无形之中为1.2和1.5排量的车型加分了,五菱宏光分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT两款发动机,这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计,这在小排量发动机中比较少见

这一战轰动了整个秋名山,著名的日本画家为此作图:

“山顶等我!”

在确保充沛动力的前提下,也表现出了良好的燃油经济性,模仿《头文字D》台词的段子五菱宏光。无所不能,过弯秒GT-R,起步秒法拉利、兰博基尼,于是网友亲切的称它为“神车”。可见其威力实在不俗。说了这么多,估计大家也明白为什么五菱品牌会有“神车”这一称呼,总的来看也确实是实至名归。

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本该酷暑的八月中午,秋名山顶雾气氤氲,山风撩起额发,身上竟微微有些凉意。浓雾中延伸的公路,两道暖黄的车灯渐渐清晰,发动机的轰鸣打破山间寂静,几只山雀扑打着翅膀惊起——他如约来了——AE86在等的主角:五菱宏光!

这就是五菱宏光,神不神,路虎,酷路泽 也甘拜下风。

3写在最后

这场在网络上无数网友YY过的对决,这次大手笔的将之成真——于是当老朋友兼前同事AstroK问我是否有兴趣来秋名山见证这场世纪对决,我当然想也没想的点了头,书包里塞了一本《头文字D》直飞东京——这一定是场不容错过的热闹。

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1.本文故事纯属虚构,图片源自网络,图侵删~~更要感谢提供素材包的老司机们。

关于五菱宏光的传说,早已隐秘而快速的遍布网络——毕竟是全世界销量最高的单一车型,底特律的通用都要靠它拯救!五菱宏光这个亮闪闪的名字后面加上S就更加传奇,传说中的前中置后驱、自然吸气发动机,这是超跑的标配!

不是每辆车都能像AE86一样飘移,但是五菱宏光可以,这就是它最骚的地方!双击666

2. 本文为了纪念《头文字D》35周年,相信不少朋友都是看着头文字D而喜欢上赛车的,执着于86的朋友们轻砸,娱乐而已~~

想得到一台五菱宏光不难,可靠的质量、宽敞的内部空间、舒适的驾驶感受、顶配也不超5w的价格,超级好卖!

因为五菱宏光在中国的销量真的是很大,很多事故都有五菱宏光的身影,这其中还不少是和宾利啊,劳斯莱斯的“亲密接触”,加上很多豪华的超跑喜欢贴上五菱宏光的车标,所以被网友们贴上“神车”的称号

3. 本文并不为五菱做广告,因为根本没必要!月销量5万辆的车,靠的是其本身优秀的产品定位,感人的价格,相对厚道的整车品质。虽然小编采购的是GL8……科科~~

但是你要知道,日本不卖五菱宏光的,平行进口也不卖!要想弄辆五菱宏光去秋名山顶赴约,唯一的办法是:从中国海运。

传说有两个土豪开着百万级别的车,比赛看谁的车更牛,在你追我赶中,突然被一辆五菱宏光超车了,两个土豪无论怎么轰油门追都追不上。从此江湖就有了五菱神车的名号。

然而车这种东西怎么能说运就运呢,你打给中国邮政不行,打给顺丰也不行——车子有自己一套复杂而严谨的申报手续,幸好小伙伴神通广大的搞定一切,然后按部就班的逐条申报。

因为五菱宏光这个车质量杠杠的

好,现在的问题是:我们差一辆五菱宏光。从哪儿邀请我们的主角呢?虽然满大街都是,但我们需要一辆自己的五菱宏光!早在一个月前我便在魔都等到了从帝都专程飞来的AstroK,接上他从虹桥直奔五菱4S:“老板,两辆五菱宏光S1。”对的,的壕们都是直接买车做选题的,保证客观公正。

五菱宏光它也能上刀山下火海

整个交车过程简洁高效,很快这两辆等待为国争光的五菱宏光S1便开始装车直接送到宁波港,这是我在国内看到他们的最后一眼——先上路吧baby,漂洋过海日本见!

很快,日本重逢……

流传到网上的第一张照片居然不是官方发布,而是来源于在长居日本的中国朋友抓拍到上面这张照片,直接po到了微博上!而且由于这事新鲜,转发者众,传播效果拔群。

网络时代无秘密,挣扎了一下表示就不花钱删帖了,正室范儿十足的承认下来——是的,我们把五菱弄来了。

一个主角粉墨登场,那另一个呢?

秋名山上的故事该算是尽人皆知,来自日本漫画家重野秀一的漫画《头文字D》,从1995年便开始在《Young Magazine》上连载,讲述一群高中生大学生深夜山路飙车,各种互相挑战,争做最快的男人。故事主角藤原拓海就住在群马县的秋名山下,每天被开豆腐店的老爸剥削,需要在在天亮之前把新鲜的豆腐送到山顶的温泉酒店去。年轻人都赖床,每天想着能回来补个觉——久而久之练得一手华丽的山路漂移技能。他的爱车就是一辆跳灯、黑白车身的丰田AE86,车身上贴着“藤原豆腐店”的拉花。

这部漫画大火之后被做成动画片,后来更是在2005年拍摄了周杰伦、陈冠希主演的同名电影,剧中扮演高桥凉介的陈冠希真的是颜值巅峰!

秋名山的原型就是群马县的“榛名山”,群马县三大名山之一,另外两座分别是赤城山和妙义山。

第一站,自然是去秋名山下拓海他们家豆腐店看看,最好能尝尝拓海的豆腐什么的。

小镇上车不难停,群马县其实即便是首府前桥也并繁华,只有30w人口的小城,人口密度并不高,这山边的小镇子更是清净,街边都是两层小民房,停车场也不难找,看这个小便利店前面就有这么大的地方。但不妨碍即便是高档酒店的房间还是超级小,除了床和写字台的空地摊不开28寸的行李箱,洗手间里甚至坐在马桶上快要关不上门。

中国人喜欢习惯性的称一句“小日本”,其实日本国土面积37.8万平方公里,,怎么也算不得小。但因为岛国自古以来资源匮乏,日本人养成了精简节约的民族性格,体现在生活的方方面面——比如茶叶不舍得直接泡水然后扔掉,磨碎了变成抹茶粉;比如精细的垃圾分类制度,在日本吃个盒饭都要把包装纸、筷子,剩饭,和塑料分成三种进行垃圾分类;还比如日本的能源利用率一直世界领先;比如日本特殊而著名的车型K-Car——小到一定长宽高,排量小于660cc,黄色牌照,有很多税费减免,日本特有的一种车型。

我们先去第一个景点逛逛——藤原豆腐店:

按照Google地图,我们停车的地方就是右边的蓝色圆圈,绕过便利店便是藤原豆腐店的地点——但熟悉的情景并没有出现在眼前:

这确实是Google地图豆腐店的那个点,仔细会发现围栏上的牌子:

这有点尴尬,原来这一片街区经过翻修重见,豆腐店已经变成“遗址”,还能在网上找到当年拆迁的新闻:

让我们换个角度再看看这座在豆腐店地址上重见起来的房子吧。

好像,也没什么好看……其实想去看真正的藤原豆腐店也不是没办法,秋名山山腰有个神奇的博物馆叫做:伊香堡玩偶与汽车博物馆,里面把藤原豆腐店的门头搬到了博物馆里:

博物馆里还有一些和车和玩偶相关的展品,值得一转:

《头文字D》漫画的各本封面,下面是漫画里高桥启介的座驾:明黄色的马自达RX7 FD。

说到镇馆之宝应该算是这辆:

1970年的Toyota 2000GT。这是日系性能车的代表作,一举征服了美国市场——丰田在北美的崛起从此开始。博物馆里还有各种经典MINI,反正是个值得顺路逛逛的地方。秋名山上关于车和86的影子随处可见,比如下文里我会写到一个充满了日系性能车味道的咖啡厅。

不过现在还没去,我们正站在新房子边上唏嘘的时候,正好旁边有路人经过,攀谈起来,他说他小时候在这边长大,最近几年的变化很大快要认不出了。这次回来是盂兰盆节的扫墓,正是午饭点,他就顺便推荐了一家超有名的炸猪排店给我们——就在超市边上,不起眼的小门面,外面已经有人在排队了。

里面大概这样:

有点像那些老字号的老店,店主热情亲切,软糯的日语有种如沐春风的感觉。在日本不管大店小店,服务人员永远是非常热情亲切的笑,频繁的躬身,不管你听不听得懂也一直在说着长长的日语句子,如果没有理解你说的话,会非常抱歉的露出疑问的表情继续询问,从不露出哪怕一丝的不耐烦——但另一方面在小地方英语的通用程度也相当的低,还好对着日文里的汉字交流起来也不算困难。

每个餐盒都不一样,上面的雕刻雅致精细。不过这不重要,重要的是:

猪排饭,超好吃!在昏暗的灯光里手机随便照了一张,但写游记的深夜看到一下就又饿了!

视频的团队还在忙碌,我们索性沿着山往上游荡,刚刚路人给我们的信息除了吃的还有这边庙宇很多,很多人来祭拜先人。

现在正值盂兰盆节,日本夏天最长的假期——这也是个鬼节,有些中国清明节的意思。

各种庙宇隐藏在民宅之中,小而安静。我们也不敢过于打扰,随着心情信步而游。

这里的民房干净而雅致,门前是错落的盆栽花草,院子里有精心修剪的观赏树木,每家都不相同,细节处见心思。偶遇主妇打着小伞经过,手里一束盛开的野菊。

总吐槽日本品牌的汽车设计师审美奇葩,其实很多奇葩车型,放在这样的环境里,会觉得和谐。但同样是这些小车放在中国或者美国的大街上总是有些违和。还有越来越夸张的Toyota:

最后,走到了一座叫“真光寺”的寺院。树荫下掩映着山门古朴,日本很多古建筑有中国唐朝建筑的风格,这几百年在这片土地上进化发展。

来扫墓的本地人,提着水桶,带着鲜花,祭奠祖先。

整座建筑相当伟岸,尤其是巨型的房顶,雕工精湛。回来查了中文网站也没什么人提到——也是,这也不是什么风景名胜,这个小镇子也没什么旅店,也只有我们这种误打误撞的家伙可能遇到——但坦白讲,这个寺莫名震撼。可能是因为清净与宏伟交相辉映,加上这样一个肃穆的节日——说人话就是:人少景美房子大,心情好。

看看时间差不多了,回,找我们的大五菱去。

此时五菱宏光边上是日本又一神车:丰田埃尔法——这个在国内新车加价二三十万一辆还抢不到的神车……

在日本,这些年三厢车已经不算流行,除了小巧省钱的K-Car,路上越来越多的MPV。商用占一部分,埃尔法是最舒服的出行选择,还有图中埃尔法前面的丰田海狮也是商用的代表。家庭也越来越倾向于选择MPV,实用能装,七座就算坐满也有足够的行李空间。在中国开放全面二孩政策后,各种人预测MPV市场要热,这种实用的车型更符合全家出行的需求。反正无论中高端MPV市场会不会热,五菱宏光车系都牢牢占据着平价MPV的热销榜首。

豆腐没看成,直接上秋名山吧!

秋名山的原型“榛名山”,是群马县的风景名胜,比如半山腰的高跟展望台,让人沉醉于连绵的山和天边的云。

这里的伊香保温泉也是全日本闻名,大大小小的温泉旅馆遍布其间。山巅有秋名神社和伊香保森林公园,能看到背着行囊徒步野营的游人。

但这些都不是让它如此如此有名的原因,在车迷心中更有名的永远是那传说中的:秋名山五连发卡弯!

在Google地图上,它是这样的:

我们在海狮上探路时,坐在后座上的感觉是这样的:

后面几天我坐在兰博基尼副驾跟着中谷明彦老爷子的保时捷964 Turbo下山的时候只觉得晕……

在观景台弯道比较缓,是这样的:

后来被塞到两门四座的AE86的后座里、在后座上横滚的视角是这样的:

请体会一下摄影师的痛……还有小伙伴做了山道地图:

其实这段山路并不长,核心是3公里左右的山路,有近30个弯道,而且都是大角度的掉头弯,再加上坡度很陡,绝佳的漂移路线。完美点题《头文字D》里的Drift。

都说藤原拓海车技的原型是日本著名赛车手土屋圭市,让秋名山成名来源于一次行车记录仪录像的流出:土屋用3分钟时间跑完了30个弯道的榛名山——如果是这样电影里阿树坐完拓海的车吐了整整三天我完全可以理解!

朋友圈里各种童鞋问我能不能漂?当然不能,怎么可以相信电影里!

也许以前可以,但是交警也看漫画啊,怎么可能放着这么一条不收费、人来人往、车流极其密集的山路给小朋友们练手漂着玩?那是多大的隐患!不适合日本这么全民都受规矩的地方。解决方案不是限速摄像头也不是减速带,而是人为把直道路面修成了大波浪。

车走在上面就好像船行在波浪上,直道不能大脚油门加速,弯道自然不够速度漂移。我们感受一下五连发卡弯就好,漂移就留在电影里吧……

但是说好的五菱宏光漂移怎么办?放心,后文里有专门的地方。

秋名山山顶,漫画里各次秋名山比赛的起点:

车走在上面就好像船行在波浪上,直道不能大脚油门加速,弯道自然不够速度漂移。我们感受一下五连发卡弯就好,漂移就留在电影里吧……

但是说好的五菱宏光漂移怎么办?放心,后文里有专门的地方。

秋名山山顶,漫画里各次秋名山比赛的起点:

仔细看能看到树木间的水塔,在漫画里经常出现。

山间的天气像小孩子的脸,说变就变。雾气和雨说来就来。第一天还在抱怨骄阳似火,后面的几天能见度差的没法起无人机。也好,山便该有山的感觉。

我们的五菱和AE86说好在山顶相会,说到做到——

见证这历史一刻的,还有对面乱入的一辆同样神奇的克尔维特C5。

山顶的戏同样拍了好久,是不是还一直没让此次视频主角儿李老鼠和旭子出个镜?本着小报娱记的专业精神拍点花絮,心里猜着他们在讲怎样的故事。

中谷明彦出场,日本第一车评人,赛车手,F1赛车手佐藤琢磨的师父,title一说一串,我一直是中谷的迷妹一枚。

既然都说《头文字D》的主角漂移是从土屋圭市来的灵感,作为曾和土屋搭档跑24小时勒芒的中谷桑也在漫画里作出贡献。中谷不同于土屋的野路子出身,一直是正统的学霸性格,深夜飙车什么的不适合他。他在《头文字D》里的影子是这样的:开EVO的须藤京一是东堂塾赛车学校科班出身。这个“东堂塾”的原型就是中谷桑创办的“中谷塾”。中谷塾最有名的学生应该算是日本F1车手佐滕琢磨,是中谷塾第一期毕业的学生。而且中谷先生参与了好几代EVO的开发、试车和调校,《头文字D》的很多关于EVO的情节都听取了中谷先生的建议。

更多中谷的故事看去年来日本在箱根的故事吧:《富士山下的Mazda 中谷明彦与昂克赛拉》

拍戏是个耗费时间的事情,我百无聊赖的坐在对面看来往秋名山顶的各种神车——盂兰盆节的长假期,爱车的日本小伙伴们总要把爱车开到秋名山上来溜一溜,听听引擎高转的美妙。

开始时看到86还会欢呼赞叹,到后来已经基本麻木——这里JDM的性能神车实在太多了!一开始还会一个一个收录到相机里,到后来就只动动眼睛,和小伙伴喊一句:你看,R34 GTR,你看RX-7,你看新86,你看……咦,你看牧马人!——赶快抓相机拍了一张Jeep,我这个牧马人车主也就这点出息了嘿嘿。

趁着有闲,我们聊聊为什么主角车型会选丰田AE86。

上文说让土屋圭市一战成名的车型就是AE86,而漫画作者重野秀一第一辆车也是AE86。我们常说的AE86,其实是1983年推出的第五代卡罗拉,车架号AE86。AE86常见而便宜,车身布局前置后驱,轻量化做的极佳,整车只有925kg重,好好改装一下可以做到80kg!再加上调校得当的底盘,本身就非常适合漂移。量产版本搭载130马力发动机,略有些不足,所以在漫画里拓海一开始只称霸于下山赛。后期拓海的老爹帮他改了新的引擎,整车更是充满战斗气息。

但现在能看到的86,都是上了年纪的老家伙,比如我们这辆86是1993年出厂,估计也没被车主好心照顾,所以……

应该是发电机的问题。其实在日本老车普遍车况相当好,整个国际对车的保养照顾都很细心,所以租到这样的车我们私下里准备去买个彩票中和一下运气……

怎么办呢,主角罢工,这简直是晴天霹雳——虽然天一点都不晴吧。

于是我们带着五菱来到山脚下的咖啡屋Racing Cafe——我们连续三天出现在这里,坦白讲我爱这个这个地方,充满了速度的气息,还有和善而有品味的店主大叔。

第一天来,阳光明媚,店老板有N辆成色棒极了的JDM性能车,包括一辆极整的AE86:

而下面车辆极靓的Mazda RX-7 Veilside直接让口水掉一地!

Veilside是专门做宽体视觉系改装的传奇品牌,看到这辆车是不是有些说不上的眼熟?正是《速度与激情3-东京漂移》里韩的座驾。

除了这辆Veilside,居然还有那辆同样在东京漂移里出现的Z33 Veilside!

连不小心走进在角落的停车场里也都是神车:近处的那辆是丰田MR2,铜锣湾扛把子陈浩南的座驾。

老鼠哥客串的洗车小哥穿的太多,这才是今天的正主:今天有帅GG汽车的服务,价格很平价,只是需要提前预定——那可以预定明天么?老板说好,不过明天没有肌肉小哥了——明天是比基尼mm!感觉赚到了!

不光我花痴着小哥,还有看着年纪不小的阿姨开着装着防滚架的爆裂WRX过来让小哥清洗,这里妹子们开来的座驾都一个比一个爆裂。我要进屋看看,缓缓口水。

老板的主营其实是布丁场的老板,身家丰厚,这家赛车主题的咖啡厅纯是个人爱好。

上面是老板的布丁,装在和AE86一样涂装的小罐子里,下面全是各种各样的车模,看看能认出哪些?

马自达的转子荣耀——在24小时勒芒上夺冠的传奇赛车787B。

而我们的午饭如下:叫做AE86咖喱,黑咖喱看着很像换掉的旧机油,但是超级好吃,里面有碎鸡肉,配上软糯的米饭。

到处都是赛车的味道,头文字D、湾岸Midnight,但其实掰着手指算算,距离这些漫画火爆的时候已经过去了二十年,这一代日本年轻人并没有那时少年对车对速度的激情,性能车的黄金一代可能一去不复返了吧——还好,还有人坚持。

大屏幕上循环播放着汽车评测节目,正在打着饱嗝儿和汽水,听得门外喧哗,AstroK拍我肩膀:86下山了。

什么鬼?86下山?于是我看到了这辈子超震撼的一次车友聚会:

老鼠在刚刚录的小视频里,拍着大五菱说:把你的86开出来吧——然后我就看到了漫山的86……

这里今天恰好有个86车主的聚会——不知是不是感受到了五菱的挑战气息。车主大多是年轻的学生,把自己的爱车装饰成喜欢的样子,有的喷绘了二次元形象,有的带着数不清的玩偶,大家相聚在这里聊车也聊生活。其实日本的二手车相当便宜,六七万人民币能买到成色很好的AE86,满足了那些爱车的年轻人。

AstroK开着五菱宏光去挑场子吧哈哈,这些年轻人充满好奇的看着这辆从未见过的MPV。上午的时候咖啡店老板还静态体验过五菱,他觉得这车质感不错,性价比超乎想象。可惜不能让他试驾一下,看看是否愿意开着他去送布丁。

紧张的有种battle一触即发的感觉——其实,五菱就是去巡演了一圈,赚得一票回头率。

车主们开始小规模的讨论着车子,在一天的末尾,大家聚在一起,一个人一个人的介绍自己的爱车情况,介绍自己。其他人安静的听着,有提问,有掌声,这便是同好的意义——齐聚在秋名山下。

我也凑过去,和20多辆86留个影,感觉特别想回去好好学日语……

充实的一天,在便利店前结束——忽然想起阿树那句话:神之所以为神,是因为做了人做不到的事。神车,大抵也是如此吧。

第二天,继续去咖啡店,今天的主题是马自达RX7和RX8的聚会,转子荣耀!

其中这辆凉粉的RX7太美太美,整个改装整体性超强,完全看不出岁月的痕迹,骚气的吸引了一票人围着拍照——好想要!可惜在国内想玩老车只能是想想了。

对,今天的主题是:洗车。

真的是,洗车喔:P。

最后,还差一个重量级的part:五菱漂移。

漂移这种事情,需要封闭的道路才安全放心,我们来到一条隐秘的赛道:群马自行车运动中心。土屋他们做《hot vesion》节目中山路魔王比赛的那条山路。

这里本来是专业的自行车训练场地,是一条封闭的山路。但因为经营不善,现在倒是做了赛车场,绵延的山道,弯多弯急,能看到的很多日本山路追车戏都是在这里拍摄,也是很多专业机构的试车场,很多汽车媒体的御用拍摄地:

比如你看Cusco改装品牌正在这里试车。

我们最重要的追逐和漂移场面也在这里完成!

漂吧,大五菱!

漂移的戏份由中谷完成,为此改了赛车座椅和安全带,带头盔上赛道,一切以安全为上。

追逐,漂移,轮胎印,发动机的轰鸣

除了赛道上的热闹,寻着轮胎嘶吼的声音我们穿过一段山路来到另一个专门的漂移场地,好多车,排着对一个一个上场漂移:

有宛如表演的三车追逐,也有刚刚入门的单车选手独自尝试,有柔弱的妹子开着凶悍的座驾,也有带着朋友一起漂起来。

场地费不贵,轮胎也是平价的款式,年轻人们这样体会着人与车的交流,在这个电子的时代保持着对机械的热血,快乐而美好。

整个五菱的秋名山之行就在这结束吧,伴随着烧胎的烟气。

别问谁赢了?还重要吗?

AE86是那个时代日本年轻人的平民信仰,五菱宏光已经成为这个时代的符号,它们早已不再单纯的是交通工具——这,就够了啊。