上汽通用7月份单月销量为143,记者根据乘联会公布的数据数据整理了合资品牌前十名的企业

7月作为传统的销售淡季,合资品牌乘用车的销量可谓是几家欢乐几家愁。7月份,日系品牌与德系品牌持续保持稳定增长,势头良好;法系品牌只有东风雷诺保持增长态势;而韩系品牌销量在7月依然没有扭转颓势,如履薄冰。网通社根据乘联会及车企官方网站发布的数据,综合梳理了合资品牌销量前十的排名情况,并整理如下:

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8月,是传统意义上淡季的最后一个月,根据乘联会公布的销量数据来看,车市已然出现回暖迹象。合资品牌上,日系车的势头强劲,例如:东风本田今年在销量上保持高速稳定增长,介于出色的销量表现,企业也将销量目标从年初制定的65万辆提升至68万辆。

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记者根据乘联会公布的数据数据整理了合资品牌前十名的企业,从具体数据来看来看,相比7月各车企的涨幅不大,较为明显的是东风本田,增幅为51%,而北京现代销量依然下滑。

一、一汽-大众

2017年8月合资汽车品牌销售前十名

7月份,一汽-大众以153,374同比增长13.5%的销量,再次摘得国内乘用车市场销量冠军,用强劲的市场表现为下半年赢得了一个良好的开局。不仅如此,一汽-大众旗下的两大品牌也纷纷实现两位数的增速。

排名

大众品牌旗下的各车型销量,全新一代迈腾7月销售新车17,151辆,同比增长高达51.4%。宝来、速腾分别以17,969辆和23,490辆的月销量继续引领其所在的细分市场,涨幅分别为8.5%、3.8%。另外,值得一提的还有蔚领旅行车,7月销量达到5,259辆,环比增长11.5%。奥迪品牌也逐渐恢复元气,继6月份之后,7月再次夺得月度销量冠军,并实现两位数增长。

品牌

二、上汽通用

2017年8月销量

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2016年同期销量

上汽通用7月份单月销量为143,009辆,与2016年同期的130,341辆相比,同比增长9.7%;再看今年累计销量情况,今年1-7月上汽通用销售量为1,009,949辆,相比去年的957,890辆,同比增长5.4%。

同比

通用旗下各大业务板块均有强势表现,其中SUV的涨幅最为突出。别克、凯迪拉克7月份的销量均创下历史最好成绩,而雪佛兰品牌销量的同比涨幅则达到24%。其中,在豪华轿车领域,凯迪拉克ATS-L今年1-7月销量累计29,601,较之去年1-7月16,708,同比增长77.2%。在豪华SUV领域,凯迪拉克XT 5今年1-7月销量累计34,716辆,较之去年1-7月的6,467辆,同比增长高达436.8%。

1一汽- 大众182,031162,03212.3%2上汽通用164,085155,5625.5%3上汽大众151,901147,2813.1%4上汽通用 五菱113,55791,60424.0%5东风 日产89,12675,64017.8%6长安 福特69,92672,373-3.4%7东风本田59,23039,23451.0%8广汽本田56,66050,56612.1%9一汽 丰田53,06050,5814.9%10北京现代53,00882,025-35.4%

三、上汽大众

2017年8月合资汽车品牌销售前十名累计销量

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排名

上汽大众7月份销量为132,041辆,与2016年同期的132,012辆相比,同比持平;再看今年累计销量情况,今年1-7月上汽大众共销售量为1,102,050辆,相比去年的1,100,703辆,同比微增0.1%。

品牌

大众品牌途观(包括途观丝绸之路版和全新途观L)7月共销售新车达到2.5万辆,稳坐国内合资品牌SUV市场排名第一的位置;而该品牌旗下的全新中大型SUV Teramont途昂与中型SUV柯迪亚克在7月的销量也很让人瞩目,总的来说7月的上汽大众SUV销量强势。

2017年1-8月销量

四、上汽通用五菱

2016年同期销量

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同比

上汽通用五菱7月份销量为96,726辆,与2016年同期的78,660辆相比,同比增长23.0%;再看今年累计销量情况,今年1-7月上汽通用五菱销售量为766,561辆,相比去年的713,357辆,同比增长7.5%。

1一汽-大众1,235,8441,195,2243.4%2上汽通用1,174,0341,113,4525.4%3上汽大众1,253,9511,247,9840.5%4上汽通用五菱880,118804,9619.3%5东风日产640,617567,19312.9%6长安福特493,496562,074-12.2%7东风本田454,748341,42833.2%8广汽本田428,130375,29814.1%9一汽丰田470,546419,74712.1%10北京现代404,300674,810-40.1%

上汽通用五菱旗下MPV车型宝骏730,7月销量19,368,辆,较之2016年7月的18,238辆同比上升了6.2%。

一汽-大众

五、东风日产

2017年,是一汽-大众的“品牌”大年,市场销量一直在稳步增长。今年8月,一汽-大众共销售新车182,031辆,同比增长了12.3%;今年1-8月,一汽-大众累计销售新车1,235,844辆,同比增长了3.4%。

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其中,一汽-大众的大众品牌8月共销售新车116,489辆,相比去年同期的104,474辆相比增长11.5%;一汽-大众奥迪品牌的表现也非常不错,8月奥迪品牌新车销量54,005辆,同比增长了10.3%。

东风日产7月销量为85,044辆,与2016年同期的72,777辆相比,同比增长16.9%;再看今年累计销量情况,今年1-7月东风日产销售量为622,697辆,相比去年的551,221辆,同比增长13.0%。

上汽通用

东风日产2017年正式进入年轻化品牌战略3.0时代,销量一直保持着稳步增长。在东风日产1-7月销量中,轿车和SUV两大领域更是实现了均衡发展。在具体产品表现上,东风日产三款产品均有着月销过万的表现,其中轩逸7月销量为208,197辆,同比增长23%;奇骏为14,015辆,同比增长7.5%;逍客12,100辆,同比增长11.4%。其他产品方面,天籁7月销量为7,251辆,同比增长达34%;楼兰2,042辆,同比增长65.6%。此外,除不久前上市的全新小型SUV劲客Kicks外,东风日产年内还将推出多款新产品,助力企业达到108万辆的全年销量目标。

据数据显示,今年8月份,上汽通用销量164,085辆,较去年同期的155,562辆,同比增长了5.5%;1-8月份累计销量1,174,034辆,较去年同期的1,113,452辆,同比增长了5.4%。此外,上汽通用上半年营业总收入达到1031.47亿元,同比增长13%;净利润增长8.0%,达到93.6亿元。

六、一汽丰田

关于未来,上汽通用在2025车联网战略中对2017-2025年企业车联网的构建进行了清晰地规划,明确了各个阶段的发展目标。其核心内容是,未来上汽通用将向低碳化、信息化、智能化转型升级。

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上汽大众

进入2017年以来,一汽丰田在销量上保持持续增长态势。一汽丰田7月销量63,052辆,与2016年同期的50,973辆相比,同比增长23.7%;再看今年累计销量情况,今年1-7月,一汽丰田销售量为417,486辆,相比去年同期,同比增长13.1%。

上汽大众8月共销售新车151,901辆,较去年同期的147,281辆,同比增长3.1%,今年1-8的累计销量为1,253,951辆,较之去年同期的1,247,984辆相比微增0.5%。此外,据上汽大众官方数据显示,截止到9月初大众品牌已实现累计销售整车超1480万辆,并连续多年夺得单一品牌销量冠军。

截止今年7月,一汽丰田已经连续20个月超额完成销量目标,并实现了连续7个月的正向增长。卡罗拉家族势头强劲,7月销量超过3万辆,作为混动车型来讲,这个成绩十分出色。一汽丰田于今年定下67万辆的全年销售目标,并且将冲刺70万辆销售大关,截至7月底,一汽丰田已完成全年既定销量目标的近61%。按照目前的表现来看,一汽丰田有望提前完成年度销量目标。

今年恰逢斯柯达品牌入华十周年,截止到目前其在华累计销量已超过218万辆。此外,上汽大众SUV的市场表现依旧抢眼,途观家族8月销售超2.1万辆,蝉联国内合资SUV市场第一;Teramont途昂稳居大型SUV市场榜首,新车销售超8,000辆;柯迪亚克自上市以来销量不断攀升,单月销售超5,000辆,在A+级SUV市场表现抢眼。

七、东风本田

上汽通用五菱

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今年8月份,上汽通用五菱销量113,557辆,较去年同期的91,604辆,同比增长了24%;上汽通用五菱1-8月份累计销量880,118辆,较去年同期的804,961辆,同比增长了9.3%。

由于上半年的出色表现,东风本田将销量目标从年初制定的65万辆提升至68万辆。东风本田7月份销量60,456辆,与2016年同期的53,789辆相比,同比增长12.4%;再看今年累计销量情况,今年1-7月东风本田销售量为395,518辆,相比去年的302,194辆,同比增长30.9%,已完成上调后目标的54.88%。

其中,宝骏品牌8月销量达82,658辆,同比劲增62%。宝骏510在8月以黑马之势一举超过全新英朗与五菱宏光,以3.8万辆的销量跃居乘用车市场第二,并连续5个月蝉联宝骏品牌销量冠军。宝骏310旅行车于7月上市,8月销量突破12,000辆,环比接近翻番。

在具体产品表现上,东风本田旗下当家车型全新一代CR-V自7月9日上市以来,共获取订单24,824辆;小型SUV中的明星产品XR-V今年7月终端销量为18,320辆;紧凑型轿车思域终端销量为16,299辆;全新旗舰SUV—UR-V批售销量为5,775辆;MPV车型艾力绅也有着4,903辆的批售销量。

东风日产

八、广汽本田

东风日产8月销量延续了此前的增长势头,单月销量89,126辆,较之去年同期的75,640辆,同比增长了17.8%,1-8月累计销量640,617辆,较之去年同期的567,193辆,同比增长12.9%。从官方公布的数据来看,截至8月底,东风日产终端累计销量已达643,140辆,较去年同期的59.6万辆增长了7.9%。

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此外,东风日产在具体产品表现上,紧凑型轿车轩逸8月端销量为34,437辆,同比增长10.0%;全新天籁终端销量8,553辆,同比增长68.4%;两款SUV逍客与奇骏已连续六个月双双破万;楼兰也取得了同比增长52.2%的好成绩。

广汽本田2017年1-6月终端销量已达到337,326辆,同比增长13.9%。而今年7月份,企业在销量上延续了此前的增长势头,销量表现十分稳定。7月广汽本田销量为55,800辆,同比增长10.0%。今年1-7月终端累计销量已达371,470辆,已完成既定销量目标的56.86%。按照目前的表现来看,广汽本田有望提前完成年度销量目标。

长安福特

在具体产品销量表现上,中型轿车雅阁7月终端销量为10,805辆(锐•混动:1,307辆);小型SUV缤智销量为11,593辆,环比增长9.2%;小型车飞度为8,852辆;凌派为7,903辆,同比增长6.8%;全新SUV冠道7月终端销量为7,229辆。讴歌品牌战略车型CDX今年7月销量为1,002辆;1-7月累计销量已达6,949辆。

长安福特汽车8月份单月销量达69,926辆,较之去年同期72,373辆,同比下降3.4%;今年1至8月份累计销量为493,496辆。不过,福特新蒙迪欧在8月延续了销量增长态势,单月销量超9千辆,较去年同比增长18%。

九、北京现代

此外,长安福特全新改款小型SUV——新款翼搏已于9月8日正式上市。新车外观采用福特最新家族式的“大嘴”进气格栅,动力方面搭载1.5升、1.8T和2.0升三种动力发动机,其中2.0升发动机还将匹配四驱系统。相信新车的上市也会让长安福特在金九银十的黄金季节为企业的销量再添一把火。

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东风本田

自进入2017年后,北京现代的销量表现十分低迷,继今年1、2月份北京现代销量持续增长之后,企业从3月份开始,销量表现一直处于降低的状态。今年7月,北京现代销量为50,015辆,较去年同期的70,016辆降低29.6%。截止7月底,北京现代已经连续5个月出现负增长的情况,低迷的市场表现还在延续。

东风本田今年8月销量为59,230辆,较去年同期的39,234辆增长了51.0%。今年1-8月累计销量454,748辆,较之去年同期的341,428辆,同比增长了33.2%,已完成全年销量目标的65.14%。

北京现代2016年全年累计销量114万辆,并在2017年初定下125万辆的目标。1-7月份,北京现代实现351,292的销量,较全年目标还相距甚远。此外,北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛此前接受采访时表示,将在10月份的15周年庆时宣布下调销量目标。

在具体产品表现上,东风本田今年8月有三款车型销量破万,其中全新一代CR-V终端销量为15,729辆,紧凑型轿车思域为14,315辆,小型SUV产品XR-V为17,300辆。其他产品方面,全新旗舰SUV——UR-V终端销量为4,657辆,MPV车型艾力绅为3,657辆,杰德为5,146辆,双子星哥瑞与竞瑞也分别贡献了3,268与3,323辆的终端销量。

写在最后:总体上看,7月份的合资品牌乘用车销量整体还是呈增长态势,但形势却并不乐观。今年中国汽车市场进入微增长的“新常态”,正处于转型阶段。年轻消费者逐渐成为购车主力;购车更加理性;品牌粘黏性降低以及自主品牌的价格上探让合资品牌市场感受到了空前的压力。产品力一直是车企生存的命脉,而如今服务质量也成为购车的重要因素之一,合资品牌须给予足够的重视并进行快速转型,才能稳固住市场的份额。

广汽本田

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今年年初,广汽本田新款缤智、新款奥德赛以及冠道1.5T车型先后投放市场,一系列新产品的加入,助推企业销量平稳地增长。自开年以来,广汽本田的销量一直保持着稳定的增长趋势。广汽本田8月份销量达到56,660辆,较之去年同期的50,566辆,同比增长12.1%;1-8月份累计销量为428,130辆,较之去年同期的375,298辆,同比增长14.1%,已完成69万辆年销目标的64%。

具体车型中,雅阁和缤智8月份的单月销量均超过万辆,分别为10,671辆和13,993辆。同时,雅阁车型前8月终端累计售出97,901辆,同比增幅高达34.7%,仍旧是广汽本田的销量主力之一。此外,凌派的销量表现也相当抢眼,8月单月销售近万辆,达到8,910辆,同比增长了9.6%。

一汽丰田

随着一汽丰田威驰FS、新款卡罗拉、新款卡罗拉双擎等多款新车的先后投放,一汽丰田进入2017年后整体销量一直呈现出平稳的增长态势。继今年7月取得接近6万辆的销量成绩后,8月继续延续了此前的增长势头,一汽丰田8月销量为53,060辆,较之去年同期的50,581辆,同比增长4.9%;今年1-8月累计销量470,546辆,同比增长了12.1%,已完成全年既定销量目标的70%。

截止今年8月,一汽丰田已经连续21个月超额完成销量目标。在具体产品表现上,紧凑型轿车卡罗拉家族8月单月销量达2.95万辆,小型车威驰家族的本月销量为1.05万辆,硬派SUV普拉多的8月单月销量也达到4,500辆。

北京现代

8月份,北京现代销量为53,008辆,较之去年同期的82,025辆,同比降低35.4%;北京现代1-8月累计销量为404,300辆,与去年同期的674,810辆相比,下跌了40.1%。

自萨德事件以来,整个韩系汽车品牌在华遭到前所未有的抵制。整个上半年,北京现代仅销售30.1万台,同比去年爆跌42.4%。对此,北京现代下调了2017全年销量目标,从原定的125万销售目标下调至80万辆。照目前北京现代的累计销量67.4万辆来看,应该能如期完成任务。但能否重回“百万时代”,还有待进一步观望。如果北京现代想要仅靠刷新价格下限来提升销量,或许并不是长久之计,毕竟价格与成本是成正比的。