谷歌Maps以及无人驾驶汽车 Waymo,一直以来谷歌都在致力于它的发展

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深度学习将帮助汽车逐步走向L5级自动驾驶等级,这是无人驾驶的终极梦想,这也意味着汽车在任何情况下都能实现全自动操作。但智能掌控下的汽车真的能够让人完全信赖吗?

5月9日,谷歌在I/O大会上面介绍了无人驾驶一些阶段性的成果和展示。并宣布自家的无人驾驶对于行人的判断错误率下降了100倍,无疑这是一个比较惊人的数字。

为期三天的谷歌 I/O 开发者大会于5月8日在美国开幕。在主题演讲上,CEO Sundar Pichai和各产品线负责人讲解了自家的AI、安卓系统、谷歌助手等产品的进展。其中 AI 作为大会的主题,贯穿谷歌 现有的所有产品线,其中包括 安卓P,谷歌Maps以及无人驾驶汽车 Waymo。

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Waymo CEO John Krafcik在介绍谷歌自动驾驶取得的新进展时,专门强调Waymo自动驾驶系统使用TPU后,性能提高了15倍。搭载了谷歌AI技术的Waymo无人车已经具备实时感知物体、判断其他车辆行动的能力,通过机器学习预测行人或车辆在横穿马路、闯红灯等行为,防止在过十字路口时撞到闯红灯的人和车。人工智能的介入使无人驾驶的错误下降了100多倍;同时表示无人驾驶汽车将率先登陆美国的凤凰城。

无人驾驶在几年以前还好像是科幻小说里面的内容,然而通过短短的几年发展,这一切已经越来越真实可行。谷歌一直以来也致力于无人驾驶的研发和推进。

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在Video Demo中,乘客都体验了Waymo所提供的无人驾驶汽车服务。他们无不惊叹于惊人的无人驾驶体验。而且他们也表示看到驾驶位置没有人去开车,方向盘自己转来转去,甚至有点觉得有点怪。无人驾驶不仅降低了车辆驾驶的门槛,也为用户节省了大量的机械时间。

谷歌是最早进入无人驾驶领域的公司之一,一直以来谷歌都在致力于它的发展。发言人很欣喜的宣布,由于AI和深度学习等算法的加入,Waymo对行人判断的错误率下降了100倍。

bob体育黑平台网 ,无人驾驶最关键的两方面:感知、预测

比如说,行人穿着不同的服装在街上扫地,单纯摄像头去观察的话,是不能识别出路面上究竟是什么的。但是今天我们已经能够感知和预测出路面上这些看上去不像人的人。

在比如说,在十字路口的时候,如果左右两侧本来是红灯不应该有车出现,结果突然从窜出了闯红灯的车,这个时候我们也能够提前做出预判,减速停车,这对于保障用户的生命安全是非常有用的。目前我们的无人驾驶试验测试里程已经达到600万英里。不停有新的特点,新的技巧加入到我们的算法当中,所以无人驾驶技术会不断得到更新和改变。

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深度学习将帮助汽车逐步走向我们终极的5级智能,这是无人驾驶的终极梦想,这也意味着我们的汽车在任何情况下都能自我驾驶。