iEV7L整体保持了iEV7的外观设计,新车尾设计同样应用了简洁的线条

秦Pro是比亚迪旗下的紧凑级轿车,基于MEA平台打造,提供燃油、DM及EV三种动力系统。9月20日,网通社从比亚迪官方获悉,秦Pro家族正式上市。其中,燃油版的售价为7.98-11.58万元,DM版补贴后售价为14.99-17.69万元,秦Pro EV500补贴后售价16.99万元-18.99万元。秦Pro DM开发者版补贴后售价17.69-20.69万元,秦Pro EV500开发者版补贴后售18.99-29.99万元。

[汽车新车上市] 9月20日,凭借高颜值让众多消费者期待已久的比亚迪秦Pro正式上市,此次上市的包含有秦Pro燃油版、秦Pro DM以及秦Pro EV500车型,其中秦Pro燃油版搭载1.5L/1.5T压发动机,共推出6款车型,售价区间为7.98-11.58万元;秦Pro DM版搭载1.5T+电机组成的插电混动系统,共推出4款车型,补贴后统一售价为14.99-17.69万元;秦Pro EV500搭载了163马力的驱动电机,共推出3款车型,补贴后统一售价为16.99-18.99万元,秦Pro开发者版共推出5款车型,补贴后统一售价为17.69-29.99万元,详细售价请见下表。

这周上市的新车有点多,来了解一下?

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比亚迪秦Pro 指导售价

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车型

江淮iEV7L

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售价

补贴后售价为9.45万元

秦Pro燃油版与新能源版在外观方面基本保持一致,仅在前方格栅处进行了区分。新车采用了Dragon Face设计理念,整体更为时尚大气。大面积镀铬进气格栅延伸至头灯处,两侧还加装了LED日间行车灯,辨识度更高。同时,机舱盖上还有突出的线条,造型更为犀利。

1.5L 手动智联锋劲型

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7.98

外观方面,iEV7L整体保持了iEV7的外观设计,细节上没有变化,封闭前格栅采用车身同色底色+镀铬饰条,看起来十分前卫、具有较强的科技感。

侧面来看,其线条设计也十分大气,腰线从前翼子板一直延伸到尾部,在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。车身尺寸方面,以燃油版车型为例,新车的长宽高分别为4,765/1,837/1,500毫米,轴距为2,718毫米。

1.5L 手动智联锋动型

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8.68

动力方面,江淮iEV7L仍搭载来自iEV7的驱动电机,其最大功率68马力,峰值扭矩215牛·米。新车的NEDC工况续航里程为302km,相比iEV7的180km有着明显提升。

车尾方面,新车尾设计同样应用了简洁的线条,设计让人感觉耳目一新。贯穿式尾灯组同样采用了全LED光源,配合镀铬饰条有着不同以往的科技感和时尚感。而梯形的牌照架区域也适当的增强了尾部层次感。

1.5TI 自动智联锋尚型

易至EV3

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9.98

补贴后售价为6.68-8.38万元

秦Pro采用三辐式多功能方向盘,风格粗犷,同时前方配备全液晶仪表;新车中控区域配备有大尺寸显示屏并支持旋转。此外,该电子挡杆两侧带有一键启动、电子手刹等功能。

1.5TI 自动智联锋动型

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动力方面,秦Pro燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率113千瓦,匹配6速双离合变速箱。DM插电混动版车型搭载1.5T+电机组成的混动系统,综合最大功率为217千瓦,综合峰值扭矩为417牛米,纯电最大工况续航里程为100公里,百公里最低油耗1升。纯电版车型的最大工况续航里程为600公里。

10.48

易至EV3定位于5门4座微型车,它的上市象征着易至汽车树立全新品牌形象的开端。这款小车运用全新的设计语言,精致时尚的风格符合年轻消费者的偏好。

1.5TI 自动智联锋享型

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10.98

动力方面,易至EV3搭载了最大功率为48Ps、最大扭矩为150N·m的永磁同步电机,以及容量为31.9kWh的电池组,NEDC综合续航里程为302km。

1.5TI 自动智联锋耀型

野马博骏

11.58

补贴后售价为15.98-18.98万元

比亚迪秦Pro DM版 补贴后售价

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车型

在外观部分,博骏车型的外形线条的勾勒是比较硬朗的,三幅式前格栅与两侧的大灯相连,下方为哑光装饰条,整个前包围的造型颇具立体感。

综合补贴后售价

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自动智联锐尚型

动力方面,EC60搭载了一台永磁同步电机,最大功率为156马力,峰值扭矩为270牛·米,传动系统匹配的是固定齿比变速箱。它的电池容量为66kWh,慢充状态下需要9小时充满,在NEDC工况下的续航里程为460km。

14.99

bob体育黑平台网 ,保时捷Cayenne Coupe

自动智联锐动型

Cayenne Coupe售价:99.80万元

15.69

Cayenne Turbo Coupe 售价:190.80万元

自动智联锐享型

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16.69

保时捷Cayenne Coupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计,新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处。

自动智联锐耀型

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17.69

动力方面,保时捷Cayenne Coupe车型将搭载3.0T V6发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米,其0-100km/h加速时间为6秒(选装轻量化运动组件可达5.9秒),极速243km/h;而保时捷Cayenne Turbo Coupe车型搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率550马力,峰值扭矩770牛·米,其0-100km/h加速仅需3.9秒,极速286km/h。

比亚迪秦Pro EV500 指导售价

荣威i6 PLUS

车型

指导售价为8.98-13.98万元

综合补贴后售价

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智联领动型

荣威i6 PLUS在外形上整体与i6保持一致,但细节上进行了修改。进气格栅尺寸加大,从而视觉效果更好,运动气息更强。

16.99

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智联领享型

动力方面,1.6L发动机的最大功率为125马力,峰值扭矩为158牛·米。而1.5T发动机最大功率依然为169马力,峰值扭矩为250牛·米。

17.99

新款君越

智联领耀型

指导售价为23.98-28.98万元

18.99

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比亚迪秦Pro开发者版指导售价

作为中期改款车型,新款君越采用别克最新家族设计语言,车头整体延展的飞翼式格栅尺寸升级,提升了视觉宽度;多材质的运用结合横向暗色波纹的设计元素,呈现精致的层次感。

车型

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综合补贴后售价

动力方面,新款君越先期搭载全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率240马力,峰值扭矩350牛·米,综合油耗为6.9L/100km并可满足国VI排放,传动方面匹配9速自动变速箱。

DM 开发者版入门型

比亚迪宋MAX DM 版/燃油版

17.69

DM 版补贴后售价为14.99-19.69万元

DM 开发者版专业型

燃油版售价区间为7.99-12.99万元

20.69

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EV500 开发者版入门型

两个版本外观基本一致,插电版本车标采用蓝底涂装,而燃油版则是红色涂装,而且插混版本的镀铬涂装是双层的,就是是能区分比亚迪家族不同性质车型的一个手段,尾部6.9s的标识很靓眼,这可是加速最快的MPV。

18.99

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EV500 开发者版专业型

动力部分,该车搭载1.5T发动机与电动机、电池组成的插电式混动系统。综合最大功率为228kW,综合最大扭矩为495牛·米,纯电续航里程提供51km和81km两个版本。

21.99

元EV535

EV500 开发者版自动驾驶型

10.99-13.99万元

29.99

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元EV535前脸采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组,让该车更具时尚感

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动力方面,该车将搭载最大功率为95马力和163马力两种不同版本的驱动电机,最大扭矩分别为180牛·米和280牛·米。

●亮点抢先看:

比亚迪唐燃油版/DM六坐版/唐EV

1、基于比亚迪BNA架构打造,采用最新外观设计语言,由比亚迪设计总监艾格指导设计;2、12.8英寸可旋转中控大屏支持丰富的App应用拓展,且可自动适配;3、全系四种动力,为不同需求的消费者带来丰富多样的选择范围;4、秦Pro EV500综合工况续航420km,秦Pro DM版纯电模式续航里程为80km;5、开发版车型提供“应用开发者专属装备”,包括以太网关、开发者工具包、应用开发套件、应用开发高级权限;EV500开发版自动驾驶型在此基础上进一步提供了“自动驾驶开发者专属装备”,包括自动驾驶安全网关、自动驾驶设备供电优化、自动驾驶传感器结构预留、自动驾驶传感器专用线束、自动驾驶线控权限、自动驾驶API和自动驾驶感知套件;6、“秦Pro智享计划”:★ 12月31日前购车用户可享免费升级12.8英寸旋转大屏+最高8年云服务+1年紧急救援/客户秘书服务★ 12月31日前购车有机会获得UBTECH定制版Alpha机器人★ 免费赠送充电桩,包安装★ 最低15%首付或最高18期0息金融政策★ 享受最高5000元置换补贴★ 12月31日前购车并完成车主认证的用户,可享迪粉汇积分翻倍特权。

唐燃油版售价为15.99万元

●新车特点:燃油版、DM、EV三个版本仅在前格栅等处细节有变化

DM六坐版售价为25.99-27.99万元

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唐EV售价为25.99-35.99万元

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『配图为燃油版』

燃油版车型搭载2.0T发动机,最大功率为205马力,匹配6速手自一体变速箱,DM版搭载2.0T插电式混动系统,系统综合功率为441kW/431kW,峰值扭矩为950牛·米,工况下纯电续航里程为81km。

外观方面,新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言,使新车具有很高的辨识度。细节方面,其前脸采用了大尺寸前格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,让新车看上去攻击性极强。同时,其前脸下方略带铲型的前包围设计,也在一定程度上增加了该车运动感。

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唐EV600车型会搭载容量为82.8kWh的三元锂电池,其综合工况下续航里程为500km。双电机四驱版车型前后桥各搭载了一台最大功率为180kW,最大扭矩为330N·m的永磁同步电机,其动力系统综合功率为360kW,最大扭矩为660N·m。

『配图为DM版』

比亚迪秦Pro超能版/DM版/EV版

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秦Pro超能版售价为:7.99-11.59万元

『配图为EV500』

DM版售价为:13.69-15.69

此外,该车的插电混动和纯电动版本外观方面与燃油版差别不大,其中DM版车型将燃油版格栅内部装饰改为双横幅样式;EV500车型在前脸部分进行调整,包括前进气格栅样式由横条幅式改为横竖条交错的格子设计。

EV版:19-20万元

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秦Pro超能版提供7款车型供消费者选择,新增1.5T+爱信6速手动变速箱给消费者选择。

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『配图为燃油版』

DM超能版相比现款车型更换了较小容量的电池,同时,纯电模式下续航里程也降至53公里,但是新车0-100KM/h加速还是5.9秒。

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『配图为EV500』

EV超能版搭载最大功率为163马力和184马力两种不同版本的驱动电机,最大扭矩均为280牛·米。动力电池容量分别为56.4kWh和69.5kWh,NEDC工况续航里程分别为420km和520km。同时,新车正处于预售阶段。

侧面来看,其线条设计也十分大气,腰线从前翼子板一直延伸到尾部,在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时,新车在前翼子板部位还设计有一个装饰件,使其不过于单调。此外,新车还配备了双色轮圈设计,增分不少。尾部方面,其采用了当下较为流行的贯穿式尾灯,预计点亮后视觉效果突出。同时梯形的牌照架区域,也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面,燃油版车型的长宽高分别为4765/1837/1500mm,轴距为2718mm。

十分吸睛的旋转式中控大屏

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内饰来看,比亚迪秦Pro依旧采用简洁的设计思路,仪表盘采用独立液晶显示屏设计,配合中控可旋转大屏,拥有较强的科技感,简约的内饰风格搭配木纹饰板装饰,有效提升质感。在挡杆周围则集中了传统的物理按键,数量不多而且布局也很清晰。

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动力方面,秦Pro燃油版搭载1.5L/1.5T发动机,最大功率分别为109马力和154马力,传动方面将分别匹配5速手动或6速双离合变速箱。

DM插电混动版搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统,其中发动机最大功率153马力,峰值扭矩为240牛·米,电机最大功率149马力,峰值扭矩为250牛·米,系统综合最大功率295马力,综合峰值扭矩为417牛·米,0-100km/h加速时间仅需5.9秒。此外,DM车型纯电动续航里程为80km。

EV500车型将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机,同时新车配备了三元锂动力电池组。续航方面,秦EV500的工信部综合工况续航里程为420km。在快充模式下,秦Pro EV500仅需30分钟即可将电量充至80%。

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关于开发者版,主要为比亚迪D++生态,其包含“自动驾驶线控平台”和“车应用开发平台”两部分。其中,自动驾驶线控平台为自动驾驶公司提供线控车辆,开放控制权限,并针对性地进行电源、结构和线束优化。从而降低自动驾驶研发难度,有效缩短研发时长。

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另一方面,车应用开发平台为开发者提供车载应用开发工具,并为全球开发者逐步开放341个传感器,66项控制权,将变为移动互联终端,致力于将人工智能AI、云计算、5G、区块链BC等技术真正进入本身。针对信息类和控制类信号传感器,将分为1.0版、2.0版以及自动驾驶开发者版进行逐步开放。

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此外,在开发者接入技术方面,API拥有良好的性、兼容性、便利性以及完整性。例如支持工控机、嵌入式ARM等多种硬件平台,无需协议解析,可直接使用库文件。此外,就大家所关心的开放生态后所产生的安全问题,其官方表示将联合360、腾讯、梆梆安全,对通道安全、通信安全、协议安全、安全网关等领域把关。