江淮和蔚来汽车已经签署了战略合作协议,蔚来汽车日前发布了纯电动超跑预告图

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江淮汽车将在今天股票停牌,有消息称原因是该公司将为蔚来汽车代工相关,双方业已签订合作协议,将相互整合产业链优势,打造智能化、电气化新车。据悉合作整体规模可能达到百亿元级别。 停牌只为代工蔚来汽车? 4月6日晚间,江淮汽车发布公告称:“因本公司签署重要协议,但部分事项尚需进一步明确,经公司申请,本公司股票将于2016年4月7日停牌。公司将尽快履行信息披露义务,并申请复牌。 该公告发布之后一时引发轩然大波,联系到江淮近来的潜在合作消息,关于此次停牌原因主要集中在“组建江淮大众合资公司”、“代工特斯拉”等方面。然而最新消息显示,江淮停牌是由于业已同蔚来汽车签订协议,将为后者代工。《21世纪经济报道》援引江淮汽车内部人士说法称:“据说与蔚来汽车的代工协议有关。”而蔚来汽车方面则未证实亦未否认。 按上述人士说法,江淮和蔚来汽车已经签署了战略合作协议,前者将为后者代工生产电动车。从更深层次说,江淮和蔚来着眼于供应链整合,优化彼此体系资源,尤其是在电池、电机、电控、汽车电子等核心部件展开合作,为打造高端电动车打下基础;在智能制造方面,双方将以互联网、物联网等技术创新为依托,形成高智能化、高自动化、高集成化的先进制造体系能力。盖世汽车B2B配套平台目前也在为蔚来汽车寻找优质供应商。 蔚来汽车选择江淮作为代工方,实际上在这家公司曝光之初就已经伴随其背景消息流出。蔚来汽车总部位于上海嘉定安亭三德广场,和盖世汽车毗邻。早在2015年6月,盖世汽车就曾报道过蔚来汽车,提到过江淮代工,具体请参看《李想辞职后的首个投资蔚来汽车到底什么鬼?》。 不过曝光之后,蔚来汽车创始人李想和李斌并未证实江淮代工的说法,只是表示当时业已有五六家车企希望合作生产,但最终会选择两家车企代工。按照双方协议,江淮和蔚来着眼于全产业链合作,旨在打造高端新能源汽车,合作经济规模大约可以达到100亿元档次。 根据盖世汽车整理数据,江淮汽车近年来走热的并非只有瑞风S3、瑞风S2等小型SUV,在新能源汽车方面也颇有斩获。2016年1月份,全球电动车(纯电动车和插电式混合动力车)销量排名中,江淮在两大榜单均跻身十强,企业排名第10,车型排名中iEV以1,427辆位居第7。可以说,江淮在新能源领域已经发力快跑,为双方合作提供了基础。 而在蔚来汽车方面,国际化视野理念和研发团队则是其优势。李斌曾透露,蔚来从宝马、福特、观致、特斯拉、宾利等汽车制造商网罗了数百名研发人员,聘请前玛莎拉蒂全球CEO、福特欧洲区总裁Martin Leach出任公司总裁。车聚网的消息则显示,蔚来汽车员工按照来源分为奇瑞、观致、捷豹路虎、克莱斯勒四大系,如法人代表兼联合创始人秦力洪之前是奇瑞销售公司副总。未来,研发团队有望扩充至1,000人级别。代工车型成谜&谁是最佳伙伴? 蔚来的未来产品是什么?关于蔚来汽车量产车型,存在不同的说法。最早有消息人士披露,蔚来汽车考虑打造一款实用的电动SUV,尺寸甚至可以接近奥迪Q7,而售价仅为人民币5万元。 但正如“江淮代工”一度未获蔚来汽车方面承认,李斌在接受媒体采访时否认将打造低价电动SUV,强调将着眼对标法拉利LaFerrari和迈凯伦P1,开发限量版高性能电动超跑;新车动力输出可达1,000马力,百公里加速不到3秒,预计2016年下半年推出;之后第二款车型定位将下探,比首款车更注重市场规模。 本次消息称,江淮和蔚来汽车“合作的首款产品是一款极限性能的高端纯电动产品”,这与对标法拉利和迈凯伦的超跑较为吻合。不过倘若从江淮造车经验和品牌定位来看,这样一款车型似乎契合程度不高,而蔚来汽车发展前景也无法局限于小众而又高成本的超跑。 上文已经提到,江淮在小型SUV和新能源车都有所建树,在开发积累、配套供应商等方面均集中在高性价比层面。如果江淮代工生产高性能超跑,虽然蔚来汽车能够提供研发团队和供应链,但这样的模式下,江淮方面又能提供何种资源优势?何谈相互整合?更重要的是,江淮已经以高性价比的低价车闻名,无论是否可以满足超跑的质量工艺需求,其初始定位对超跑的形象并不能起到正向效果。甚至有观点称,国内观致汽车在定位和产能过剩条件上更符合蔚来汽车的要求。 另一方面,蔚来汽车将来也的确迫切需要以走量为目标的入门产品。国内新兴电动车制造商,从蔚来到乐视,乃至游侠之类,言必称特斯拉。这主要是由于特斯拉的突然崛起更符合这些新进入者“颠覆传统”“爆发增长”的心态,而特斯拉用“情怀营销”这张王牌成功对抗了传统车企,着实让电动车初创公司为之神往。然而仔细看看特斯拉最近动态:重心已经转向了入门产品Model3,价格档次杀入3万美元的普通中级车范畴,与豪华行政级车价格级别的ModelS拉开差距。 而其他电动车制造商也在走“光环车开路树立品牌,冲量车后续跟进”的路线。例如一度和特斯拉齐名的菲斯科,如今在中国万向集团手中继续开发入门车Atlantic,价格仅为首款车卡玛的一半。 有鉴于此,盖世汽车认为,如果江淮和蔚来汽车代工合作最终落地,前者即便在早期生产超跑,后期重心也将回归低价车领域。 李想和李斌参与缔造的蔚来汽车,很多时候以“造将就理想中的车”形象出现,对情怀和抱负颇为倚重。不过在市场竞争白热化的今天,一味地讲究小众情怀定然不够,江淮代工入门级产品实际更具有优势,也能为蔚来汽车冲量提供支撑。这正是:未来若要理想,切莫局限“讲怀”。

盖世汽车讯 蔚来汽车日前发布了纯电动超跑预告图,电动车将在11月21日于伦敦正式发布。官方预告图展示了蔚来电动超跑的前大灯。10月12日,首次提到蔚来汽车将于11月21日在英国伦敦发布新品牌并亮相限量版超跑。

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bob体育黑平台网 ,此前,新车已在英国测试曝光并且该车被海外媒体在德国纽博格林北环捕捉到无伪装谍照,预告图展示的前大灯和谍照基本一样。这辆车被蔚来视为先锋车,蔚来将有一系列的车型随之而来。

蔚来汽车与江淮汽车达成战略合作协议,计划在新能源汽车、智能网联汽车产业等方面展开合作。江淮汽车将为蔚来汽车代工生产电动车。

作为蔚来汽车的首款量产车,该车技术来自电动方程式赛车,将专注于空力设计和轻量化,最大输出功率可达1,360马力、百公里加速低于3秒和极速超300公里/小时。竞争车型包括法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、阿斯顿•马丁AM-RB 001和梅赛德斯-AMG采用F1动力的超跑等。

不久前, Martin Leach因病不幸辞世。Martin Leach对新车发布及整个品牌的影响将交由时间去回答。

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