法院发布的赔偿文件中还提到,将帮助修理及回购市场上8万辆问题汽车

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盖世汽车讯 据外媒报道,宝马集团发布消息称,同意支付4.777亿美元的金额来解决在美国面临的集体诉讼。据悉 ,此次诉讼涉及到美国318,000位豪华车车主,故障主要是水渍易影响汽车车尾行李箱内电力组件的运行。

盖世汽车讯 据外媒报道,大众集团已与美国环保部门达成协定,将帮助修理及回购市场上8万辆问题汽车。据悉,大众集团排放门事件或告一段落。

根据美国纽约地区法院上周裁决的赔偿文件得知,此次赔偿涉及的车型主要是2004-2010年生产的宝马5系列,车主在接受修理后最高可获得1500美元的赔偿。

据一位不愿透露姓名的人士透露,按照与美国环保局以及加利福尼亚空气资源委员会的协定,大众集团首先将帮助修理6万辆问题汽车,而另外的1.9万辆由于问题过于严重,将采取回购措施。大众集团计划帮助汽车做一些简单的软件更新,从而避免大费周章的召回所有问题车辆。

此外,行驶里程少于12万英里且购车未满10年的车主还可以享受免费检查和修理的服务。

尽管大众集团早前已经同意将支付165亿美元来解决近50万辆2.0升柴油汽车,但因需更换更大引擎不得不搁置下来。由此看来,大众排放门事件或已告一段落。

法院发布的赔偿文件中还提到,部分汽车行李箱内备用轮胎上的电力组件容易被阻塞的天窗引流管和通过其他方式进入的水源所损坏。因此,在修理的过程中,经销商还会在行李箱出贴上标签,以提醒车主不要将水溅到行李箱内。

但处理该案件的法院最终还未通过这提案,当中仍然存在很多变数。

据悉,早在2004年宝马就已经接受到此类事件的相关投诉,保证期索赔以及美国国家公路交通安全管理局发出的技术服务通报等。但宝马方面对此一直持否认态度。

此外,大众集团也还没有与3.0升柴油车车主达成赔偿协定,据悉,涉事车主同联邦贸易委员会已经以发布误导广告为由起诉大众集团。涉事车主及FTC方面都要求大众集团回购所有问题车辆,而大众集团则采取希望避免回购举措的发生。

宝马近四年在纽约和加尼福尼亚不断遭受到此类案件的起诉,但并没有相关文件可以证实有多少车主正在寻求赔偿。

而奥迪方面则拒绝对大众集团的举措做出评价。据悉,此次涉及的问题柴油车分别包括:大众途锐,保时捷卡宴,奥迪Q5,奥迪Q7和Q8. 而美国环保局和加州空气资源局方面也拒绝对此做出评论。

此外,宝马还同意支付180万美元的赔偿来缴纳律师费和车主的起诉费,但该赔偿还需得到美国地区法官Katherine Forrest的同意。

消费者的补偿事宜

截止到星期二,宝马发言人并未对此做出回应。

除了3.0升柴油汽车事件还未解决以外,大众集团还面临着美国政府的调查,以及德国上百个投资商的起诉。

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bob体育黑平台网 ,由于延缓了大众集团回购和修理的时间,美国法院关于2.0升汽车的判决可能还将面临更多上诉。截止到目前为止,大约有75%的车主已经同意接受大众集团的赔偿方案。为了避免额外的处罚,大众希望能有85%的问题汽车可以得到处理。

在关于3.0升柴油汽车赔偿方案的讨论当中,双方就大众到底应该赔偿车主一事还未达成最终协定。按照小型车的处理方案来看,大众集团同意支付车主近1万美元的赔偿。

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