Signal——用手机把路况警示搬进汽车,Signal——用手机把路况警示搬进汽车

一场萦绕在Hari Srinivasan心头7年的交通事故,让他使命般地开始了关于“车内路况警示”的创业项目。

前装“智能”已经和“高配”划上等号,聪明的汽车越来越贵。已经被PC和移动设备“惯坏”的“网星人”,看看自己傻车,怎么能忍?

导语:汽车是生产使用长周期商品,给后装智能留了很多机会。呈上几个国外老牌产品和新晋鲜肉,看看歪果仁如何调教。

还在斯坦福读研时,Hari Srinivasan的一个朋友在交通事故中不幸丧生。当时司机没有分心、也没有酒驾,只不过是错误地判断了环山公路的弯道情况,一不小心把车开下了悬崖。悲痛伤心之余,他一直在想:当时如果路边有个危险警告提示,也许朋友就能躲过一劫。

汽车作为生产使用的长周期产品,留给后装智能的机会很多。五花八门的产品涌入市场:采集汽车数据,让你更了解车;把车连上移动网络,让它不再是信息孤岛;给车赋予智慧,让它带你上路。

前装“智能”已经和“高配”划上等号,聪明的汽车越来越贵。已经被PC和移动设备“惯坏”的“网星人”,看看自己傻车,怎么能忍?

33岁时,Srinivasan创立了SignalLabs公司,研发了一款名叫Signal的APP,可以从警方的交通记录和其他资源中采集数据,在行车途中遇到危险时警告司机。Srinivasan认为,Signal会成为21世纪更好的交通标志。

笔者在此摘取了几个国外老牌产品和新晋鲜肉,看看歪果仁如何给汽车后装补脑。

汽车作为生产使用的长周期产品,留给后装智能的机会很多。五花八门的产品涌入市场:采集汽车数据,让你更了解车;把车连上移动网络,让它不再是信息孤岛;给车赋予智慧,让它带你上路。

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Signal——用手机把路况警示搬进汽车

Signal——用手机把路况警示搬进汽车

Signal Labs给手机提供了一个盒子,这样用户就可以把手机安置在仪表板上方。司机开车过程中,各种信息会以全屏方式闪烁提醒。将来,应用程序还可以集成到车载远程信息处理模块中去。

Signal Labs设计了一款安装在手机里的App,也叫Signal。他们还附赠了一个可以放置在仪表盘上的盒子,把手机嵌入其中。这个App集成了警方的交通记录和其他资源中采集的交通数据,向司机提醒行进中的危险情况,产品的最大特色是增加了情景语境。比如,司机可以在进入一个十字路口时,知道这个路段是否事故多发,途径车辆是否常常出现急刹操作。

Signal Labs设计了一款安装在手机里的App,也叫Signal。他们还附赠了一个可以放置在仪表盘上的盒子,把手机嵌入其中。这个App集成了警方的交通记 录和其他资源中采集的交通数据,向司机提醒行进中的危险情况,产品的最大特色是增加了情景语境。比如,司机可以在进入一个十字路口时,知道这个路段是否事 故多发,途径车辆是否常常出现急刹操作。

其实类似的前装产品并不少,大多运用前挡处的摄像头实时采集路边标示牌信息,再辅助云端导航数据。不过Signal的最大价值,在于它增加了情景语境。比如,司机可以知道自己是否进入了一个事故多发的十字路口,或者他们驶入的区域,别人是不是会常常做出急刹操作。

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稍作罗列,这款app会在以下几种危险情况发出提醒:

发生致命交通事故事故多发地段危险十字路口双向停车道路无交通灯十字路口施工工地炫光路段铁路行人提醒自行车提醒弯道超速前方隧道频繁急刹地区

在一个汽车模拟实验室里,Signal Lab测试了这款软件的特点,例如危险信息提示的时间,如何显示。通过在恰当的时间展示恰当的信息,使用signal的司机可以专注于路况,更好地避开交通事故。

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上个月,Uber和Lyft两家公司开始在北美加利福尼亚州分头测试这款APP。圣克拉拉谷的交通运管部门也和Signal一同发起了一项试点工程,用于评估这个APP是不是能真正提升道路交通安全。在45天里,一辆车依靠装了Signal的手机各处游走,测试人员会查看提示是不是有效,进一步给出反馈。

目前,Signal的APP里只搭载了加州的道路信息,而且仅向商业车队供应。不过其他车型的司机也可在Signal Labs的官网注册,关注其他车款的signal产品发布信息。

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