信号受到干扰的城市地区对定位的准确度需求最高,思博伦通信将在五个测试站提供WAVE-DSRC

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盖世汽车讯 据外媒报道,思博伦通信(Spirent Communications)将与英国克兰菲尔德大学(Cranfield University)的研究人员共同合作,致力于未来的互联车辆及自动驾驶车辆。两家机构表示,双方想要共同提升其定位及定时技术,提升自动驾驶车辆及互联车辆的性能。

bob体育黑平台网 ,盖世汽车讯 据外媒报道,思博伦通信(Spirent Communications)于本周四(2018年5月10日)宣布,公司与Cohda Wireless开展合作,双方将提供一款互联汽车测试方案,该方案将被用于WAVE-DSRC V2X设备的测试。

盖世汽车讯 智能设备需要对自身位置及其周围其他智能设备的位置拥有较高的敏感度,且此需求越来越重要。许多设备依赖单一定位技术(包括全球定位系统,GPS),该技术是更广泛的全球导航卫星系统中的一种。虽然此类系统变得越来越普及,但是有时会受到部署环境的影响,城市地区通常充满建筑物和其他城市景观特征,对信号造成干扰,因此带来的影响特别明显。

目前,思博伦通信的工程师们正与该大学的研究生研究员们采用新方法,实现同步及定位测试,其采用了思博伦旗下先进的测试系统。作为该大学的自动驾驶车辆动力学与控制(Autonomous Vehicle Dynamics and Control,AVDC)MSc项目的业内伙伴方,思博伦为各类单独的研发项目提供支持。

思博伦通信与Cohda Wireless将加盟OmniAir汽车城插拔测试大会(OmniAir Motor City Plugfest),思博伦通信将在五个测试站提供WAVE-DSRC V2X一致性测试(conformance testing),使V2X方案供应方能够为OmniAir认证做准备,旨在提升其产品质量。

据外媒报道,全球导航卫星系统测试解决方案提供商思博伦通信公司(pirent Communications)已获得创新英国(Innovate UK)项目资助,研究传感器融合。利用WiFi和全球导航卫星系统传感器融合的增强型保证定位模拟器项目将开展更好的测试,以确保定位精确度。思博伦将与华威大学制造工程学院(WMG, University of Warwick)以及Chronos Technology有限公司合作此项目,项目时长18个月。

这类项目还包括“基于GPS的机载分布式传感器网络时钟同步”及“自动驾驶车辆车载制图与接收的一体化测试”。该大学控制工程教授Rafal Zbikowski表示:“为自动驾驶车辆创建新验证方式对CAVs的研发可谓是恰到到处。思博伦致力于GPS/GNSS接收器的验证已近30年,积累了大量的知识,可供研发人员使用。”

思博伦通信对该插拔测试大会的关注点在于功能性及性能要求,正如SAE J2945/1和IEEE1609.2标准的规定,包括:该技术可互操作性在安全性及移动功能方面的潜力及相关安全问题。

由于人口增加和设备密度增加,信号受到干扰的城市地区对定位的准确度需求最高。同时,人口密集的城市地区也普遍覆盖WiFi信号,所以,将此类信号与全球导航卫星系统信号融合以准确定位是可行的。然而,为了进一步研发混合WiFi和全球导航卫星系统的概念,制造商们需要在具成本效益、可复验且安全的环境中测试此技术。该项目旨在产生具代表性且有保证的WiFi模拟器,可用于实验室设备测试和评估。

思博伦定位事业部负责人Mark Holbrow表示:“对自动驾驶车辆而言,定位感知(Location awareness)是一大重要因素,也是GNSS商业研发中最大的挑战之一。”

V2X技术是许多车联网应用的基础,该技术将大幅提升道路安全性,为驾驶员发出相关警示提醒。此外,其车载系统还将提供有关道路作业、车道关闭(lane closures)、交通信号灯定时乃至潜在碰撞危害。V2X技术将大幅提升交通流的安全性,采用协作式智能交通系统,最终实现完全自动驾驶车辆的安全行驶。

思博伦定位业务部工程和产品开发主管Mark Holbrow表示:“在自动驾驶汽车领域,定位精度最高只达5米,从安全角度来说,此定位精度是不可接受的。通过传感器融合,将定位精度提高到30厘米将对自动驾驶导航产生重大影响。”

他还表示:“公司将与英国克兰菲尔德大学创建了新的测试与研发工具,为提升系统性能、精度创造机会。”

各厂家所提供车载通信设施及相关软件的可互操作性对成功部署V2X技术将发挥极为重要的作用。为确保可互操作性,OmniAir Consortium已推出了严谨的互联汽车认证项目(Connected Vehicle Certification Program),旨在验证该技术是否符合当前的标准及法规。美国交通部要求车企所提供的设备务必要通过OmniAir Consortium的认证,这是各大车企在美国部署设备测试的前提条件。

华威大学制造工程学院副教授Matthew Higgins博士评论说:“未来自动驾驶车辆的安全性和功能性保证将是消费者大规模采用自动驾驶车辆的众多关键性因素之一。通过此项目,我们为在测试环境中使用传感器融合的挑战提供了新的创新解决方案。”

据美国安全应用交付公司F5 Networks全球技术支持客户经理(global technical account manager)Paul Dignan表示,公司在研发无人驾驶汽车技术时要考虑车辆的安全性问题。

思博伦通信最近还发布了新版TTsuite WAVE-DSRC测试方案,并获得了OmniAir颁发的合规测试设备(Qualified Test Equipmen)状态,这是全球首个验证V2X标准及法规合规性的项目。

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他表示:“随着城市的智能化及先进汽车技术的层出不穷,车辆将通过大数据及物联网,采用各类车载应用实现车联网功能。自动驾驶车辆成为互联车辆的基石,汽车制造商务必在生产周期内向车辆嵌入强大的安全方案,确保道路安全性。”

而Cohda Wireless正在研发一款测试界面,为用户设备认证的测试自动化提供辅助。(本文图片选自teleanalysis.com)

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