长安汽车打造的自建电商平台,长安汽车自建电商平台——长安商城正式上线

有消息透露,长安汽车打造的自建电商平台 “长安商城”将于4月6日正式上线,官网域名为

4月6日,长安汽车自建电商平台——长安商城正式上线。在此之前,上汽、比亚迪、长城等都已试水这一领域。不过在2月初,曝出由上汽集团投资的车享网宣布裁员25%,引起行业人士对汽车电商的冷思考。 尽管如此,对于厂商而言,汽车电商依然是个无法割舍的“蛋糕”。不少人质疑品牌自建电商网站的发展前景,一方面在于受线下利益链牵制,摆脱不了4S店的服务渠道;另一方面天猫、京东、汽车之家等电商平台,无一不是盯着汽车电商这个万亿级的蓝海市场。 在汽车电商与线下渠道的“竞”与“合”选择问题,长安商城的模式则更倾向于选择一条合作的道路。 与线下渠道:不分食利益,而是整合资源 任何形式的汽车电商都无法规避与线下的合作,一是因为单价高,用户基于购买成本的考虑往往选择时更加谨慎,加上汽车又是极其注重实际体验的产品,客户询问细节很多,因此,线下4S店依然是不能绕开的落地服务窗口。 对于长安汽车而言,多年来积累打通全国的销售网络,与线下更是一种共赢的关系,不可能抛下线下渠道做完全纯粹的线上电商。 所以,长安电商的定位基本可以解读为:整车销售服务的线下引流平台,让用户了解到更官方、更全面的车型信息,同时为4S店提供更多销售线索,带动线下业绩的增长。而对于一些后市场业务,如保险、汽车配件、二手车等业务,未来长安商城将成为新兴的销售渠道。 与第三方平台:不排斥合作,但统一运营模式 在长安商城上线之前,长安汽车早已在天猫上开通官方旗舰店,后来又跨界与易车网、汽车之家商城、腾讯网、融E购等平台进行合作。 而长安商城正式运营后,其它电商平台的合作并不会因此而受到排斥,但长安会统一整合各平台的运营,做统一的推广和服务。长安商城希望建立“1+N”的平台模式,与此同时,为了现阶段长安商城的引流,则推出了下订单付99元即可得500元油卡等一系列优惠活动。 最终目的在于长安整体服务体系的升级 既不想取代线下终端店,又不与其它电商平台直接竞争,长安商城的成立意欲何在?仅仅为增加一个官方电商的入口吗? 而目前,长安商城上线的一个特点似乎可以联想到长安的真正布局。长安近期推出的新车CS15,是一款具有万种定制组合的个性化自选车型,而长安商城则是用户下单的唯一平台。这种全套定制车,考验的是汽车厂商整体的供应链管理能力。这种模式就是长安商城首推的C2M在线定制模式(Customer-to- Manufactory客户对工厂)。长安的目的是实现客户需求-在线交易-产销协同的高度一体化,需要线上、工厂、线下4S店,各个环节的服务质量到位,来满足用户日益提高的消费需求,同时成为市场中的有力竞争。 长安汽车旗下自主品牌的乘用车、商用车、轻型车未来都将逐步进入长安商城。更重要的是,有定制需求的用户可以在平台中体验到全程个性化服务,感受线上和线下的无缝服务体验。

该平台首期将开通“整车个性化定制、客户在线定车、精品配件、汽车保险”4项业务。长安汽车旗下乘用车、商用车、轻型车各款车型将全部亮相。

“整车个性化定制”是平台一大亮点, 今年长安全新推出的个性化定制小型SUV——CS15将成为首批可定制车型, 4S店“一车难求”的的紧俏车型CS15,用户能够在线购买吗? 平台是否是CS15车型实现个性化定制的唯一渠道?答案只有等待发布日才能揭晓。

据透露,商城还将联合保险公司,为长安汽车车主推出汽车保险业务,客户在线买车险的优惠力度将超越众多保险平台。

长安汽车早已不是第一次试水电商销售模式。长安汽车曾先后联合天猫、autohome等电商企业,试水在第三方平台运营电商业务; 本次“长安商城”的正式推出,标志着长安汽车自建电商战略开始起航。

长安汽车相关部门负责人表示,即将上线的长安商城,将成为“客户、商家、服务连接的平台,新业务孵化升级的基地、制造商向制造服务商转型的桥梁”。

在传统电商、垂直媒体、创业公司的汽车电商之路纷纷折戟沉沙的今天,长安汽车能否携产品、服务、渠道、品牌优势,走出汽车电商的新模式,值得期待?