销量占比下跌1.7个百分点至20.1%,长安汽车旗下入围车型逸动和悦翔V3销量表现不尽相同

根据盖世汽车整理数据,2015年轿车市场整体销量较2014年12,384,009辆下跌5.4%至 11,718,398辆。其中自主品牌销量实现2,353,318辆,同比下跌超一成,跌幅超市场平均水平,销量占比下跌1.7个百分点至20.1%。本文将针对自主轿车前十畅销车销量做一简析。

相比在SUV市场的火热表现,自主品牌在轿车市场近来却渐显颓势,销量持续下行走势。根据盖世汽车研究院整理数据,2015年7月份轿车市场销量出现大幅下滑,销量共计实现691,039辆,同比下跌近两成,其中自主品牌销量实现122,009辆,同比下跌近两成。下面主要就自主前十畅销车型做一简析。

前十车型:帝豪EC7折桂

长安吉利占据过半江山

2015年自主品牌轿车前十畅销车分别是帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、远景、悦翔、风云2、速锐、绅宝D50、奔腾B50和金刚。前十畅销车型共销售1,029,024辆,集中度为43.7%。然而由于自主品牌竞争力薄弱,未有车型进入轿车市场前十畅销榜单。

2015年7月份自主品牌轿车前十畅销车分别是帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、远景、悦翔V3、荣威350、比亚迪秦、博瑞、中华H330、奔腾B50。与去年同期相比,一半车型销量出现下跌,且仅有一款新车入围,自主轿车颓势可见一斑。

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长安汽车和吉利汽车此次共有五款车型入围前十,占据排行榜一半席位。吉利旗下三款入围榜单车型分别是帝豪EC7、远景和博瑞,其中帝豪EC7和远景销量均实现三位数以上提升,两车今年7月份销量分别为11,373辆和5,921辆,同比增长106.9%和282.5%。帝豪EC7去年同期销量不及长安逸动一半,今年却成功超过逸动夺得销量排行榜冠军,其今年1-7月累计销量也成功超过逸动,表现值得肯定。前十车型中唯一一款新车—博瑞7月份销量实现3,200辆,位居第九位。

吉利汽车作为去年自主品牌轿车销量冠军企业,旗下有三款车型入围前十自主畅销轿车排行榜,分别是帝豪EC7、远景和金刚,其中帝豪EC7以206,226辆的销量勇夺自主轿车市场冠军,这也是前十车型中唯一一款销量超过二十万的车型。并且与2014年165,239辆相比,销量上涨24.8%。回顾帝豪EC7去年销量,其中仅在9月和12月份出现销量下跌,其他月份销量同比均呈正增长态势。远景销量实现三位数以上提升,销售新车121,969辆,位居第四位,同比增长218.3%。而金刚在2015年销量则出现28.5%的下跌,销量实现57,387辆。

长安汽车旗下入围车型逸动和悦翔V3销量表现不尽相同,两车今年7月份销量分别为10,214辆和5,285辆,其中失去榜首地位的逸动同比下跌21.6%,而悦翔V3销量同比则实现两位数正增长。

长安汽车旗下逸动和悦翔均入围前十榜单,销量均实现了两位数增长,在2015年销量分别实现182,332辆和71,787辆,与2014年销量相比,分别同比上涨17.7%和65.9%。同时逸动在2015年多次夺得月度自主轿车市场冠军。

比亚迪F3和秦7月份销量分别为6,330辆和4,030辆,其中F3同比微跌1.6%,而秦同比则实现三位数提升。秦上市以来销量表现一直不错,近来新能源车越来越受到关注,秦借此东风销量实现较大提升,近两个月销量均超过四千辆。

比亚迪旗下入围车型F3和速锐销量表现不尽相同,两车2015年销量分别实现143,453辆和62,683辆,排名第三和第七位。其中F3销量同比实现两位数正增长,而速锐则同比下跌14.4%。另外,由于新能源车越来越受到关注,旗下新能源汽车秦借此东风销量实现较大提升,2015年销量同比暴增116.3%至31,898辆,在6月和7月份销量一度突破4千辆。

分别位居第九位和第十位的中华H330和奔腾B50表现不佳,跌幅均超过三成。两车7月份销量分别为3,025辆和2,806辆,同比分别下跌34.8%和38.7%。

前十畅销车型中销量实现增长的还有奇瑞风云2和北汽绅宝D50,在2015年销量分别同比上涨47.8%和41.2%,销售新车63,769辆和60,144辆。

荣威350今年7月份销量实现4,136辆,同比下跌16.9%。得益于新车上市,荣威350跌幅较前几个月有所收窄,后期能否实现扭转还有待后续观察。

位列第九的奔腾B50表现不佳,跌幅达两位数,其2015年销量同比下跌18.0%至59,274辆。

文章来源:盖世汽车

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