而这恰恰是新三板的魅力所在——让市场筛选出真正的独角兽,祁庆在发给员工的内部邮件里说

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本文首发于微信公众号:读懂新三板。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

“诸葛也在积极寻求方法填补巨额亏损,并于日前发布公告称,决定向京山轻机控股有限 公司、武汉金正宏大投资有限公司、上海鼎锋资产管理有限公司、上海鼎锋明德资产管理有限公司共借款1500万元,借款期限45天(2016年7月15日起 至2016年8月29日止)。该笔借款利率月息高达1%,折合年利息12%。”

1.E轮融资失败:眼看它楼塌了

眼看它起高楼,眼看它宴宾客,眼看它楼塌了……

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如果时光倒流,结果可能不会是这样。

一位ST诸葛前员工这样描述诸葛天下的现状。

2016年6月,诸葛天下对外宣布将于8月启动10亿元E轮融资。创始人祁庆表示,这将是平台的最后一轮融资,60%用于线下云仓和物流。

在新三板的互联网公司里,诸葛天下是体量相当庞大的一个。

你可能并不熟悉诸葛天下,这是一家在新三板挂牌的互联网企业,上轮估值超30亿元。在各路媒体上,诸葛天下均以60亿市值的独角兽身份现身。

日前,诸葛天下离职员工对媒体曝出内幕,称E轮已经失败,公司账上没钱了,不少员工已经辞职。这位员工称,祁庆在发给员工的内部邮件里说,要让员工做好最坏的心理准备,也许几个月开不了工资,也许会降薪……

诸葛天下的最近一轮融资是在2015年10月13日公司挂牌时,此时公司做了一轮增发,实际募资6600万元,估值30亿。

这可能将是新三板面临生存危机的第一只独角兽,但注定不是最后一只。而这恰恰是新三板的魅力所在——让市场筛选出真正的独角兽,进而为投资者创造价值。读懂君认为,这才是资本市场的应有之义。

“7月19日通知E轮融资失败,公司只保留了商城和物流,其他部门全裁”,在发给员工的内部邮件 中,祁庆说到:“现在市场正处于大寒冬时期,我们公司也身在其中。本次裁员主要考虑的是很可能会有发不出工资的状况。”公司称不是为了裁员而裁员,是最低 成本、最高效率地再创诸葛辉煌。

很快,在2015年11月26日,公司希望以近60亿的估值募集1.19亿。但这次融资以失败告终。祁庆在接受媒体采访时坦承,“年底的时候有两轮资金要进来,结果由于股灾他们没有钱再进来了,所以我们就等于是花钱花超了,原本连账号都要到了,打款的时候说不行了。”

1E轮融资失败:眼看它楼塌了

诸葛修车网上线于2014年2月,从汽车修车案例库切入汽车后服务B2B网站,提供修车案例库、汽配商城、修理工就业等综合服务,目前平台业务覆盖全国300个城市,开拓城市配送线路2000余条。2015年10月28日,诸葛修车网成功挂牌新三板。

但诸葛天下认为自己的价值远不止于。上个月,诸葛天下创始人祁庆接受媒体采访时表示,公司将在今年8月启动高达10个亿的新一轮融资。诸葛天下认为这将是公司的最后一轮融资。

如果时光倒流,结果可能不会是这样。

事实上,E轮融资失败并非诸葛天下首次面临资金链危机。

诸葛天下运营诸葛修车网,致力于汽配O2O市场。公司创始人祁庆曾经表示,最后一轮融资将主要专注线下的云仓和物流,在这方面的投入大概要占到60%左右。

在新三板的互联网公司里,诸葛天下是体量相当庞大的一个。

2015年10月13日,诸葛天下挂牌新三板并做了一轮增发,实际募资6600万元,估值30亿。

然而一个月之后,有诸葛天下离职员工告诉读懂君,E轮10亿融资已经失败,公司账上没钱了。

诸葛天下的最近一轮融资是在2015年10月13日公司挂牌时,此时公司做了一轮增发,实际募资6600万元,估值30亿。

2015年11月26日,诸葛希望以近60亿的估值募集1.19亿,但以失败告终。祁庆表示,“年底的时候有两轮资金要进来,结果由于股灾他们没有钱再进来了,所以我们就等于是花钱花超了,原本连账号都要到了,打款的时候说不行了”。

这位人士称,祁庆在发给员工的内部邮件里说,要让员工做好最坏的心理准备,也许几个月开不了工资,也许会降薪……

很快,在2015年11月26日,公司希望以近60亿的估值募集1.19亿。但这次融资以失败告终。祁庆在接受媒体采访时坦承,“年底的时候有两轮资金要进来,结果由于股灾他们没有钱再进来了,所以我们就等于是花钱花超了,原本连账号都要到了,打款的时候说不行了。”

2016年5月, 诸葛天下对外披露2015年度财报,报告显示,2015年,诸葛修车网营收9576.98万元,亏损6.4亿余元,负债总额553,451,836.54 元,同比增长 459.81%。财报显示,公司账上只剩1.69亿现金,假设单月亏损额不变,最多只能支撑到今年4月。

“7月19日通知E轮融资失败,公司只保留了商城和物流,其他部门全裁”,这位人士称不少人已经辞职。

但诸葛天下认为自己的价值远不止于。上个月,诸葛天下创始人祁庆接受媒体采访时表示,公司将在今年8月启动高达10个亿的新一轮融资。诸葛天下认为这将是公司的最后一轮融资。

年报还显示,平台已经取消对商户和用户的补贴。诸葛离职员工也在知乎爆料公司开始裁员,包括裁减试用期员工和老员工降薪加绩效。

在发给员工的内部邮件中,祁庆说:“现在市场正处于大寒冬时期,我们公司也身在其中。本次裁员主要考虑的是很可能会有发不出工资的状况。”公司称不是为了裁员而裁员,是最低成本、最高效率地再创诸葛辉煌。

诸葛天下运营诸葛修车网,致力于汽配O2O市场。公司创始人祁庆曾经表示,最后一轮融资将主要专注线下的云仓和物流,在这方面的投入大概要占到60%左右。

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其实诸葛天下的困境早已出现。整个2015年,诸葛天下亏损6.4亿元。2015年年报显示,公司账上只剩1.69亿现金。假设单月亏损额不变,最多只能支撑到今年4月。

然而一个月之后,有诸葛天下离职员工告诉读懂君,E轮10亿融资已经失败,公司账上没钱了。

2016年7月,有消息爆出,诸葛修车网重庆分站因退站没有及时发放员工工资,导致欠薪员工爆发过激行为。根据知情人透露,被拖欠工资的员工对重庆诸葛老顶坡分站进行洗劫,导致门店已经被抢空。随后此事得到诸葛官方证实。

于是,诸葛天下开始节流,2015年年报显示,公司取消了对商户和用户的补贴。裁减人员也开始出现,早在今年5月份,就有ST诸葛离职员工在知乎上称,公司在裁员,专裁试用期的员工,同时对老员工降薪加绩效。

这位人士称,祁庆在发给员工的内部邮件里说,要让员工做好最坏的心理准备,也许几个月开不了工资,也许会降薪……

与此同时,诸葛也在积极寻求方法填补巨额亏损,并于日前发布公告称,决定向京山轻机控股有限公司、武汉金正宏大投资有限公司、上海鼎锋资产管理有限公司、上海鼎锋明德资产管理有限公司共借款1500万元,借款期限45天(2016年7月15日起至2016年8月29日止)。该笔借款利率月息高达1%,折合年利息12%。

接着,诸葛天下的服务站也出了问题,诸葛修车网重庆分站部分被拖欠工资的员工,洗劫了诸葛天下老顶坡分站。

“7月19日通知E轮融资失败,公司只保留了商城和物流,其他部门全裁”,这位人士称不少人已经辞职。

有观点认为:诸葛近一年来的巨额亏损主要来自于平台快速且不合理的扩张。在上线不到两年半的时间里,平台业务迅速扩张至300多个城市。另一方面,为了支撑平台的快速扩张,诸葛给予服务站、用户和商户高额补贴,使平台陷入恶性循环,为巨额亏损埋下隐患。

7月7日,诸葛修车网在其官方微信发布文章《诸葛始终与每一位家人同在》,证实了这件事,并表示诸葛总部第一时间与服务站开始对接,派法务人员立即处理。

在发给员工的内部邮件中,祁庆说:“现在市场正处于大寒冬时期,我们公司也身在其中。本次裁员主要考虑的是很可能会有发不出工资的状况。”公司称不是为了裁员而裁员,是最低成本、最高效率地再创诸葛辉煌。

据统计,2015年诸葛服务站返现共计1.45亿元,占总成本的95.98%,奖励给商户和用户的积分兑换和互联网政策化奖励款高达4.98亿元。有业内人士评论说,“步子迈的太大,容易摔跤。诸葛天下的快速扩张和布局,无疑已经让自己的步子不稳了”。

眼看它起高楼,眼看它宴宾客,眼看它楼塌了……诸葛天下遭遇困境的背后究竟发生了什么?

其实诸葛天下的困境早已出现。整个2015年,诸葛天下亏损6.4亿元。2015年年报显示,公司账上只剩1.69亿现金。假设单月亏损额不变,最多只能支撑到今年4月。

文章来源:盖世汽车

2.快速扩张带来巨额亏损,诸葛就这样陷入困境

于是,诸葛天下开始节流,2015年年报显示,公司取消了对商户和用户的补贴。裁减人员也开始出现,早在今年5月份,就有ST诸葛离职员工在知乎上称,公司在裁员,专裁试用期的员工,同时对老员工降薪加绩效。

诸葛天下成立于2010年。2014年2月,诸葛修车网上线。诸葛修车网通过第三方加盟商,也就是各地的服务站,开发当地汽车配件经销商和修理厂,吸引其到诸葛汽配商城平台交易,并且提供线下物流配送服务。

接着,诸葛天下的服务站也出了问题,诸葛修车网重庆分站部分被拖欠工资的员工,洗劫了诸葛天下老顶坡分站。

像大部分互联网公司一样,诸葛天下选择了烧钱跑马圈地,抢占市场。巨额亏损主要来自于公司的快速扩张。

7月7日,诸葛修车网在其官方微信发布文章《诸葛始终与每一位家人同在》,证实了这件事,并表示诸葛总部第一时间与服务站开始对接,派法务人员立即处理。

截至7月21日,诸葛修车网官网显示,公司共有350个服务站。这意味着诸葛修车网上线不到两年半的时间里,已经布局了全国一多半的城市。

眼看它起高楼,眼看它宴宾客,眼看它楼塌了……诸葛天下遭遇困境的背后究竟发生了什么?

各地服务站的作用是拓展市场。对于服务站,诸葛天下的策略是高返点和补贴,2015年返给服务站共计1.45亿元,占其总成本的95.98%。

2快速扩张带来巨额亏损,诸葛就这样陷入困境

即便这样,作为第三方加盟并且自负盈亏的服务站的日子却过得不好。按2015年财务数据计算,每个服务站平均年收入约为69.7万。扣除每年缴纳的50万网络平台使用费、人工成本(按10人,每人为全国平均最低工资标准1500元计算,成本为18万元)、税费等,能保本就已经谢天谢地了。

诸葛天下成立于2010年。2014年2月,诸葛修车网上线。诸葛修车网通过第三方加盟商,也就是各地的服务站,开发当地汽车配件经销商和修理厂,吸引其到诸葛汽配商城平台交易,并且提供线下物流配送服务。

所以服务站的布局也很困难,2015年年底服务站216家,今年3月份358家,而今年2月下旬到5月,竟然减少了6家。“服务站已经有两个月没发工资了。”前述人士说。

像大部分互联网公司一样,诸葛天下选择了烧钱跑马圈地,抢占市场。巨额亏损主要来自于公司的快速扩张。

而同时,已经取消的补贴给商户和用户的钱,也是很大一笔。2015年,公司奖励给商户和用户的积分兑换和互联网政策化奖励款高达4.98亿元。补贴也确实有了一定效果,诸葛修车网官网显示,公司目前入驻经销商16207个,入驻修理厂134589个,线上注册用户215380个。但4.98亿的补贴,对公司无疑是一个极大的负担。

截至7月21日,诸葛修车网官网显示,公司共有350个服务站。这意味着诸葛修车网上线不到两年半的时间里,已经布局了全国一多半的城市。

公司的快速扩张还体现在员工数量上,诸葛天下的员工称,公司发展太快了,去年六七月份的时候公司才十几个人,到今年三月份的时候已经超过500人了,“去年六七月份到今年四月份,公司一天基本上面试上百人,研发这块儿就一天面试60多人,每天都有大量新同事入职。”

各地服务站的作用是拓展市场。对于服务站,诸葛天下的策略是高返点和补贴,2015年返给服务站共计1.45亿元,占其总成本的95.98%。

诸葛天下2015年年报显示,与2014年相比,公司2015年人数增长了355人。也就是说,基本上在以每天一人的速度增加员工。

即便这样,作为第三方加盟并且自负盈亏的服务站的日子却过得不好。按2015年财务数据计算,每个服务站平均年收入约为69.7万。扣除每年缴纳的50万网络平台使用费、人工成本(按10人,每人为全国平均最低工资标准1500元计算,成本为18万元)、税费等,能保本就已经谢天谢地了。

步子迈的太大,容易摔跤。诸葛天下的快速扩张和布局,无疑已经让自己的步子不稳了。

所以服务站的布局也很困难,2015年年底服务站216家,今年3月份358家,而今年2月下旬到5月,竟然减少了6家。“服务站已经有两个月没发工资了。”前述人士说。

“我们要做的不只是打造一个电商平台,而是汽车售后产业链的整合,这需要时间,也不应该要求还处在培育、起步期的行业有传统行业那样的盈利指标。”诸葛修车网CEO于海燕曾如此表示。

而同时,已经取消的补贴给商户和用户的钱,也是很大一笔。2015年,公司奖励给商户和用户的积分兑换和互联网政策化奖励款高达4.98亿元。补贴也确实有了一定效果,诸葛修车网官网显示,公司目前入驻经销商16207个,入驻修理厂134589个,线上注册用户215380个。但4.98亿的补贴,对公司无疑是一个极大的负担。

形势不饶人。资本寒冬下,类似诸葛天下这样的公司已经很难融到钱。 在O2O市场,这样的故事并不少见。

公司的快速扩张还体现在员工数量上,诸葛天下的员工称,公司发展太快了,去年六七月份的时候公司才十几个人,到今年三月份的时候已经超过500人了,“去年六七月份到今年四月份,公司一天基本上面试上百人,研发这块儿就一天面试60多人,每天都有大量新同事入职。”

7月15日,诸葛修车网官方微信发布《致所有的诸葛人:吾志所向,一往无前》;7月19日,官方微信继续发布《不忘初心,方得始终;风雨同舟,所向无敌》,文中对诸葛天下未来的发展充满信心。

诸葛天下2015年年报显示,与2014年相比,公司2015年人数增长了355人。也就是说,基本上在以每天一人的速度增加员工。

同时,诸葛天下也在通过各种方式解决资金问题。7月18日,诸葛天下发布公告,称董事会审议通过了对公司贷款进行展期和向股东借款的议案。诸葛天下之前从中安信邦资产管理有限公司接的3000万在7月14日到期,公司将对这笔借款进行展期,展期金额为2500万元;同时,公司还将向股东北京智慧谷投资基金借款不超过人民币6000万元;7月21日,公司董事会又审议通过了向京山轻机控股有限公司、上海鼎锋资产管理有限公司等四家公司借款共不超过1500万的议案。

步子迈的太大,容易摔跤。诸葛天下的快速扩张和布局,无疑已经让自己的步子不稳了。

那么,这只深陷困局的独角兽最终能站起来吗?读懂君只能说,让时间来检验。

“我们要做的不只是打造一个电商平台,而是汽车售后产业链的整合,这需要时间,也不应该要求还处在培育、起步期的行业有传统行业那样的盈利指标。”诸葛修车网CEO于海燕曾如此表示。

形势不饶人。资本寒冬下,类似诸葛天下这样的公司已经很难融到钱。 在O2O市场,这样的故事并不少见。

7月15日,诸葛修车网官方微信发布《致所有的诸葛人:吾志所向,一往无前》;7月19日,官方微信继续发布《不忘初心,方得始终;风雨同舟,所向无敌》,文中对诸葛天下未来的发展充满信心。

同时,诸葛天下也在通过各种方式解决资金问题。7月18日,诸葛天下发布公告,称董事会审议通过了对公司贷款进行展期和向股东借款的议案。诸葛天下之前从中安信邦资产管理有限公司接的3000万在7月14日到期,公司将对这笔借款进行展期,展期金额为2500万元;同时,公司还将向股东北京智慧谷投资基金借款不超过人民币6000万元;7月21日,公司董事会又审议通过了向京山轻机 控股有限公司、上海鼎锋资产管理有限公司等四家公司借款共不超过1500万的议案。

那么,这只深陷困局的独角兽最终能站起来吗?读懂君只能说,让时间来检验。

文章来源:微信公众号读懂新三板