中国的二手车市场还有很大的发展空间,二手车市场也在不断扩大

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近年,由于中国经济的高速发展,居民生活水平逐渐提高​‌‌,人们对于车的需求也越来越高,升级换代频率的提升也越来越快,二手车市场也在不断扩大。

数据显示,2015年的二手车市场交易量达到了900多万辆。其中,以过户数目的角度统计,终端的数据大约700万辆,交易的价值大约六千亿。预计未来几年,二手车交易量平均增速将超过15%,到2020年交易量或将超过2000万辆。

调查发现,现阶段,中国汽车保有量超过1.7亿辆,平均每十个人就有一台车,但新旧车比例悬殊大。粗略统计,2015年中国年新车销售2460万辆,二手车成交达900万辆,比例约为 3:1,捷豪名车董延兵表示:二手车市场的春天将持续延长。

很显然,由于中国经济的发展,居民生活水平逐渐提高,人们对于车的需求也越来越高,升级换代频率的提升也越来越快。调查发现,现阶段,中国汽车保有量 超过1.7亿辆,平均每十个人就有一台车,但新旧车比例悬殊大。粗略统计,2015年中国年新车销售2460万辆,二手车成交达900万辆,比例约为 3:1。对比欧美汽车市场新车与二手车交易1:3的比值,中国的二手车市场还有很大的发展空间,预计四年后的2020年,中国的二手车市场的估值将不少于 两万亿。二手车市场蕴含着巨大商机。

汽车类资产是整个消费类资产里质量最高的、最优质的。汽车资产小而分散,并且具备抵押类资产属性,在一定程度上降低了金融风险。但相比房产, 汽车又没有投资类属性,不必担心市场崩盘。相比新车,二手车金融市场开放度更高,公司之间比拼的是利率、价格、评估和审批效率,具备公平竞争的市场环境。 目前已有越来越多的融资租赁公司、租车公司、出行服务公司进入二手车市场,在可预见的未来,二手车“产出”将大幅增长。

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bob体育黑平台网 ,然而,目前二手车零售金融渗透率低于5%,库存金融渗透率更低。

事实上,汽车类资产是整个消费类资产里质量最高的、最优质的。汽车资产小而分散,并且具备抵押类资产属性,在一定程度上降低了金融风险。但相比房产, 汽车又没有投资类属性,不必担心市场崩盘。相比新车,二手车金融市场开放度更高,公司之间比拼的是利率、价格、评估和审批效率,具备公平竞争的市场环境。 目前已有越来越多的融资租赁公司、租车公司、出行服务公司进入二手车市场,在可预见的未来,二手车“产出”将大幅增长。

由于税收、产权登记等诸多政策限制,加上征信系统体系不完善,融资贷款等渠道并不畅通,二手车经销商大多数经营规模不大,不能满足车商需求。而另一方面,惊人的交易量将从佣金、金融、保险、售后服务等方面带来的巨大商业机会不言而喻,由此,也吸引了大批VC资金参与“二手车战场”。

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二手车市场潜力爆表,二手车电商平台作为整个汽车行业的一角,近年来更是获得无数创业者的青睐,成为互联网创业的风口。但要真正迎来大发展,董延兵表示:在接下来的几年,将离不开汽车金融对于二手车市场推动,加强各项服务和评估模式,增强客户的粘性,做好汽车金融的服务,二手车市场的春天将持续延长。

同时,今年3月,国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,其中就提出"营造二手车自由流通的市场环境"等8条意见,这些政策规范,将 一步步引导二手车市场的发展。并且,如今大众的消费观念正在逐步转变,它带来的市场中的产品结构、消费需求结构等的变化,对于二手车市场具有很大的正向、 积极的推动作用。

然而,目前二手车零售金融渗透率低于5%,库存金融渗透率更低。有机构统计,中国已有百分之六十的消费者希望能够购买到三年以内的二手车,但目前二手车市场能够供应的仅百分之十二,二手车的供需比例非常不合理。

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由于税收、产权登记等诸多政策限制,加上征信系统体系不完善,融资贷款等渠道并不畅通,二手车经销商大多数经营规模不大,不能满足车商需求。且在经营 的过程中,二手车车况复杂,没有统一的标准,造成了很多金融机构很难判定其价值,开发相应的金融产品难以符合市场需求,经营难以长期维系。此外,二手车市 场的发展还很不成熟,其中的信息不透明、评估不规范、售后不负责、服务难以标准化,使得很多人不敢接触二手车市场。

毫无疑问,尽管二手车市场潜力爆表,但要真正迎来大发展,接下来的几年还需要以优化行业模式为重点发展方向,加强各项服务和评估模式,增强客户的粘 性,做好汽车金融的服务。同时,国家也需要在摸清二手车市场的情况下,尽快出台相关的法律政策,引导二手车市场健康高效发展。