高调宣布将公商务MPV的价值焦点放在第二排贵宾坐席上,上海通用汽车发布了全新一代GL8和2011款GL8

全新一代GL8“首席商务舱”起航

11月27日,一汽马自达在长春举行旗下第一款大型MPV Mazda8的下线仪式,此次下线仪式可谓极尽隆重,吉林省及长春市政府领导,一汽集团总经理、马自达执行总裁亲自到场。规格空前的政商两界嘉宾阵容不仅显示了一汽马自达对Mazda8的重视,更彰显了一汽马自达突入商务MPV这一迅速增长的潜力市场的强大决心。

别克GL8凭借大空间、多功能等特点,一直是国内公商务用车的首选。11月28日,上海通用汽车发布了全新一代GL8和2011款GL8,其中全新一代GL8共有四款车型,售价28.8万bob体育黑平台网 ,~38.8万元。2011款GL8共有两款车型,售价22.8万~24.8万元。全新一代GL8上市后将瞄准国产奔驰唯雅诺、威霆和即将上市的一汽马自达8是为直接的竞争对手。

仅仅在一天之后,11月28日,上海通用高调举行旗下GL8新款及改款的发布会,宣布两代并行,力争保持在公商务MPV市场的强大实力。一汽马自达与上海通用前后推出重量级MPV车型显然都是有备而来,也迅速引发了媒体和市场的广泛关注。

上市发布会上,上海通用总经理丁磊表示:“全新GL8将主攻中端豪华商务车市场,而换过动力总成的小改款GL8则将面向中端商务车市场。”全新一代GL8通过外观内饰动力的全面升级打造了更加豪华的商务车,而改款车型则满足了中小企业对中档mpv的需求。

业界人士表示,11月的最后一个星期,成了年末车市的第一个高潮,而公商务MPV市场的大动作也成为年末车市的第一个焦点,强势新军Mazda8与老牌劲旅GL8已经形成双雄会的竞争态势,瑜亮之争在所难免。

作为别克品牌的全新力作,新一代GL8在配置方面可谓“武装到了牙齿”,无论是占据动力科技制高点的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机、享誉全球的2.4L Ecotec发动机以及与之完美匹配的六速手自一体变速箱,还是超高强度车身设计、OnStar安吉星全时在线助理、别克高标准Quiet tuning静音科技等,都展现了国内MPV市场前所未有的豪华科技配置,务求缔造豪华公商务座驾的新标杆。

商务MPV双雄会 胜负手就在第二排?

上海通用公关总监李征卉表示,此次由上汽通用携手泛亚研发的全新一代GL8在产品外形内饰、动力、配置等方面进行了全面的升级,确是为商务人士度身定做的选择。而2011款GL8在老款陆尊的基础上升级,将和全新GL8形成差异化,全面进军国内豪华和中档MPV市场。

作为公商务MPV的新秀车型,Mazda8甫一亮相就颠覆了此前公商务MPV面面俱到的商务价值模式,高调宣布将公商务MPV的价值焦点放在第二排贵宾坐席上,突出强调第二排贵宾和核心人物才是公商务活动的价值枢纽,认为公商务MPV未来竞争的胜负手就是第二排的实力。可谓眼光独到,值得玩味。

另据悉,上海通用并没有让老款GL8退出历史舞台,而是与全新GL8并行销售,此举可以看出别克GL8已经瞄准了明年MPV销量第一的宝座。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江介绍,公商务MPV一般所接待的6-7名乘员中,贵宾和核心人物一般仅有1-2名,其余都是秘书或随从人员。而这1-2名的贵宾和核心人物,又往往乘坐车内的第二排,因此要求第二排要足够舒适宽敞与奢华,第三排舒适并进出方便。

一汽马自达8下线力推“无敌第二排”

实际上,正式的公商务场合也确实如此,就如同正式宴会有主次座位之分,用于公商务活动接待和移动工具的MPV车辆,乘员座位也有主次之分,从商务礼仪和MPV的座席布局上,最重要的人应该坐第二排。原因也很简单,副驾驶显然不适合贵客所坐,而第三排通常需要把第二排座位拉开才能进去,而且空间有限,因此多为陪同人所搭乘。第二排座位则是最便利、最舒适的,也最能体现尊贵地位,第二排座位的高级感、商务度和舒适度也决定了公商务接待活动的成败。

11月27日,马自达经典大型MPV mazda8在长春工厂举行隆重的下线仪式,并且开始国产,这是一汽轿车与马自达合作国产的第三款车。Mazda8将配备2.3L发动机,4速自动变速箱,有三种配置供选择,一汽马自达称,国产Mazda8将于12月初在全国上市,2011年目标销量2万辆。据悉,明年MPV市场将达40万辆,中高端MPV将是市场热点。

与此相对,GL8强调第二排与第三排的对等享受,特别是强调第三排的空间与配置。以商务价值观之,如果没有对第二排贵宾的全面关照和体贴,那么商务和豪华就显得空洞无物了。同时,从产品力的角度看,过度强调第三排的舒适度,不是没有抓住重点,就是在浪费装备资源。

据资料显示,此次国产的是第三代Mazda8,它拥有尊崇豪华的第二排、大气时尚的整体设计、顶级周到的安全保护等强大产品性能,其核心竞争优势体现在专为贵宾乘员打造的、媲美公务仓座椅的“无敌第二排”。这一核心优势,正是Mazda8成为国内大型MPV新的领袖车型的信心所在。

从精确锁定商务价值的枢纽的角度看,Mazda8作为新一代商务MPV体现了新价值理念和独特优势。

据介绍,Mazda8是马自达享誉全球的经典MPV车型,在日本本土率先开创了MPV概念,历经三代传承,始终以独具一格的外型、前瞻的功能及科技、不断进化的高级商务感引领MPV的消费潮流。Mazda8车型开发担当主查长尾博介绍说,在被用作商务车使用时,大型MPV全车的6~7名乘员中,其主要服务对象其实就是1~2名的核心人物,其余人员多是随从或秘书,而这1~2名的核心人物又往往乘坐车内的第二排,第二排的舒适程度、空间大小、便利与否和科技装备,决定了这款车的商务价值。

第二排无敌才尊贵 Mazda8领先的不仅是实力

MPV已经成为当前中国汽车市场中整体增速最快的一个细分市场,然而,与市场竞争相对充分的轿车市场相比,大型MPV市场的车型数量和选择较少。真正拥有强大综合实力的大型MPV车型在现阶段市场上仍十分稀缺。

下线仪式上,一汽马自达给Mazda8的第二排VIP空间提出了一个响亮的概念——无敌第二排。一汽马自达对Mazda8满足核心商务价值需求的实力的信心可见一斑。

在这一独特的背景下,一汽马自达推出Mazda8,以“无敌第二排”的独特优势锁定核心商务价值,无疑欲抢占这一市场。

在Mazda8的价值体系中,第二排VIP座椅的无敌实力才是商务MPV尊贵价值的唯一落脚点。独特的价值理念使得Mazda8从设计和装备上都聚焦了第二排的VIP空间。

业界专家评价,Mazda8不仅完成了一汽马自达切入大型MPV的战略布局,也将给整个MPV市场带来全新的发展动力,这一市场的竞争态势,也将由当前缺乏活力的两强相对演变成为选择多样的三足鼎立。

从实际的产品力来说,Mazda8也贯彻了它独特的价值理念。Mazda8的第二排VIP座席区域从豪华感、空间、舒适性及安全性等各个方面都具有十分明显的优势。

Mazda8第二排用用同级别最大的真皮座椅,宽590MM的座椅、可自由调节的座椅靠背及多级可调扶手,保证了第二排VIP的最佳舒适度。与此同时,第二排座椅的长距离前后移动及独特的左右移动方式,为VIP贵宾提供了至少400MM的腿部空间,真正实现了公务机的空间水准。而双侧滑门及高敞空间保障了出入随心,乘降自如。剧院式地脚灯、独立分区空调、独特的降噪设计等出色兼顾了静谧性与豪华感。从空间、装备、豪华感上都体现了第二排作为商务价值枢纽的重要性。

GL8一如既往地强调商务价值和尊崇感,然而,与Mazda8相比,其商务价值和产品实力的焦点就显得比较分散。数据显示,新GL8豪华商务车在车身长度上超出Mazda8近40cm,但决定内部空间的轴距上两者只相差13cm,且新GL8更多的将空间分配给了第三排。而据调查显示,一般公商务出行,GL8第三排的使用率只在20%。

应该说,Mazda8的独特理念是实力的基础,而GL8的历史积累则是不错的资产,Mazda8与GL8的PK不仅仅是价格和配置的争斗,实力的比拼,更是商务价值理念的王道之争。

Mazda8的强势突破为GL8带来了最强有力的竞争对手,然而,对于公商务MPV市场和消费者而言,却是更多的选择、更新的理念。无论双雄会的胜负如何,最终的赢家中一定有MPV消费者,他们才是MPV市场走向成熟的根本动力。

瑜亮之争,值得我们期待的MPV双雄会,即将登场!