车子突然失控,操控方面这辆车改装避震降低车身

  第一眼看到这辆车你会认为它是战神吗?其实这只是一辆英菲尼迪G35,其换装了日产GT-R保险杠,霸气侧漏有木有?外观上,进行全车亚光红贴膜,加装了碳纤维小包围。操控方面这辆车改装避震降低车身,提升操控性,改装MRR的GROUNDFORCE GF7轮毂,并且对轮毂颜色进行了改装。

就汽车改装来说,无论是内饰,外饰,还是性能方面的改装,改装之后我们都希望美观性有所提高,整车的性能方面也能提高,就轮毂来说,就是众多车主的首选,话说过来,哪个车主不希望享受一番在赛道上快感,而轮毂改装也由此成为话题王。

bob体育黑平台网 ,浙江在线-钱江晚报11月20日报道 以100多码的速度开在高速上,车子突然失控。检查以后发现,竟然是换了不到3个月的改装轮毂炸裂。最近,绍兴人刘先生遭遇了这么惊魂一刻。“万幸没出事故,否则一家人连命都没了,”本周一,刘先生特地打电话给“汽车路路通”,“今后,大家如果要改装轮毂,一定要小心呐!”

bob体育黑平台网 1

很多车主都留意于汽车改装,但是被问到是否要改装时,还是有很多车主保留迟疑的态度,特别在是轮毂方面,很多车主不愿尝试,以安全为主的朋友还是犹豫中,但还是有很多车主热衷于轮毂改装,不过这轮毂改装还真需要细心留意的,不可盲目的改装,那么我们来看看轮毂改装需要注意哪些细节呢?

轮毂裂开一道大口子

bob体育黑平台网 2

改装之后的轮毂不可与原车规格相差太多:

险些出人命

bob体育黑平台网 3

改装轮毂也是为了提高行车的性能,但轮毂改装也不是随意的,改装之后的轮毂规格参数不可与原车的轮毂相差太大,这是考虑我们安全方面,如果规格前后相差太大的话,行车当中会带来增加油耗的问题,更为重要的安全方面的隐患。

上周二,刘先生开车走杭甬高速从绍兴去杭州,同车的还有他妻子和6岁的儿子。“中午12点左右,车子开到柯桥附近,我正在和老婆说话呢,突然感觉一震,车身不由自主向右偏,儿子都吓得尖叫了。”情急中,刘先生紧紧握住方向盘,拼命把方向往回拉。“以前你们不是写过吗,高速上万一车子失控,千万不要猛打方向、猛踩刹车,一定要想方设法稳住车。”

bob体育黑平台网 4

改装之后的轮毂与原车轮胎相匹配:

刘先生的紧急自救,让一家人逃过一劫。等他在应急车道上停稳车,发现自己已经惊出了一身汗。后面的妻子和孩子,吓呆了。车子好好开在高速上,为什么会突然失控?刘先生本以为是车子爆胎,可他下车一看,却发现问题出在轮毂上。“右后轮的轮毂,裂开了一条大口子。残破的车胎,挂在了轮毂边。要不是中午高速上车子少,刚才那种情况,我的车早就撞了。”直到现在,刘先生还在后怕。

bob体育黑平台网 5

很多车主改装轮毂会很随意,其实即便是我们喜欢的轮毂样式,如果与原车轮胎不匹配的话也是不可以的,在改装之后,一定要在磨合期格外的注意,如果发现有异样时,一定要注意,不合适的情况下,千万不可随意的进行改装,不要为安全埋下隐患。

改装的轮毂是三无产品

bob体育黑平台网 6

改装之后的轮毂与原车的孔距一致:

店家认赔

bob体育黑平台网 7

市面上轮毂的种类众多,大小不一样,之间的孔距也会有所不一样,不要为了性能方面,选购孔距大的轮胎,改装之后的轮毂一定要保证与原车轮毂的孔距一致,这也是轮毂在改装过程当中的硬性要求,出于安全的考虑,这一点是非常重要的。

车子所用的轮毂,换上才不到3个月。“我的君威2.0,原配轮毂是17寸的。开在路上,发现不少同款车,把轮毂换成了18寸,造型更漂亮。”越看越心痒的刘先生,今年8月份,他在绍兴市区找了一家改装店,给车子换了一套18寸的电镀轮毂。

轮毂改装虽说不是什么新话题,但在改装过程当中的细节问题也是非常重要的,不可盲目的进行改装,一定要在相关规定要求下进行改装,随意的改装对我们安全来说是非常不利的,那么对于车主而言,安全才是最重要的。

“每只轮毂1500元,换了轮毂再换车胎,每只也1500多元,总共花了1.3万元。”尽管下了血本,但刘先觉得,车子确实漂亮了很多,而且操控感更强了。没想到才几个月,就发生意外。事后,刘先生找到了改装店,可无论他如何争论,对方就是不认账。后来,当地工商部门介入,才发现该店经营的轮毂,有不少“三无产品”,其中就包括给刘先生换上的这种轮毂。最后,店家答应退还刘先生改装花的1.3万元,并负责为他修好车,事情总算告一段落。

“我的教训是,改装轮毂虽然拉风,但危险性真的很大。如果以后要改,一定得小心!”刘先生希望通过“汽车路路通”,给广大车友提个醒。

轮毂改装市场

品质良莠不齐

相对动力和外观改装,汽车改轮毂更简便。更换轮毂,只需要普通换胎设备就能进行,并且一般不会影响车辆年检查验,更加速了轮毂改装的流行。近日,记者在杭州针对轮毂改装市场进行了调查,发现从事轮毂改装的店家,为数真不少。不仅正规4S店,汽修厂、汽配店、轮胎专营店,甚至一般的路边汽车洗车店,也能进行轮毂改装。

在杭州城北一家汽车改装店,老板告诉记者,之前店里的主营业务是汽车音响系统改装和车用品的销售。但如今,轮毂改装已经成主要业务。平均每个月,都有约30辆车来改轮毂。多数为宝马、保时捷等强调运动与操控性能的豪华车。不少车子刚买来还没上牌,就来改轮毂了。记者也注意到,这里出售的轮毂,价格每只从800元至几万元不等,最贵的轮毂,一只要3万元。如果换一套,不包括车胎,车主也要花12万元。记者也发现,尽管轮毂种类繁多,但品质也良莠不齐。在多家轮毂改装店,记者都看到了来路不明的“三无产品”,不少轮毂上没有商标,甚至连包装都没有。有人要买,店家就直接拿出换上。

轮毂改装“水”有多深?杭州易星汽车养护公司的老总刘志青从事轮毂改装生意多年,他表示,如今喜欢玩车、改轮毂的车主越来越多,市面上生产、经营改装轮毂的店家,也如雨后春笋般越冒越多。可是,目前国家对于轮毂的具体规格和质量,却没有明确规定,导致各类改装轮毂鱼龙混杂。“轮毂支撑着车体,它的可靠性是最重要的。尽管目前国家没有出台明确标准,但业界普遍认为,它的最小厚度不应低于4.4毫米。可是,现在有些店里卖的轮毂,厚度不到3.5毫米。如果用了这样的轮毂,说不定哪天就爆裂了。另外,改装轮毂的材料也很讲究,有钢质,有铝质,也有各种合金,材料不同,性能差很多,价格也不一样,但真正了解的人却不多。”

杭州中奥汽车的宫孟辉技师表示,轮毂改装,确实能让汽车看起来更拉风,但风险也很大。“个人认为,汽车出厂时,厂家一定对它的配置做了优化。如果去改装,就会产生风险。因此,对于普通车主来说,如果对车不是特别了解,不要轻易改装。否则,很容易对车产生伤害,甚至带来安全隐患。”