还首次将,LED前雾灯也标配在其他车型上

2014/02/20

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  就在昨天,一直备受关注的全新一代宝马X5正式在国内上市。这款车自从1999年第一代车型面世,到2006年第二代登场,15年来奠定了其如磐石一般的市场地位。本次上市的第三代宝马X5的售价区间为87.7-177.3万元,其中包括了3款发动机共5款不同配置的车型。值得关注的是,宝马还首次将柴油版车型引入国内市场。

对于宝马这个豪华品,我相信年轻消费者一定非常喜欢,毕竟它主打运动与操控,再配合不错的性价比与性能,都让人赞不绝口。但如今市场竞争愈发激烈,仅有入门级产品吸引消费者还不行,还得拿出更强的旗舰级产品来获得消费者认可,让消费者知道你是有实力,并且是同级出类拔萃的实力。那么现如今BBA作为豪华市场三巨头,奔驰有着大型SUV,奥迪和宝马还都没有,这个时候宝马推出一款大型SUV绝对是必不可少,不仅可以强奥迪一头,也可以更好的提升品形象。所以我们见到了X7,一款定位在大型豪华SUV的旗舰级产品,作为有史以来最强最豪华的宝马SUV,它会带给我们什么惊喜呢。

近日,海外媒体曝光了全新一代宝马X5的官方图片,据悉,2014款宝马X5将提供后驱版和四驱版两种车型,还首次将7座版车型加入到车型序列,可能将于今年9月举行的法兰克福车展正式亮相。

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2014款宝马X5前脸的双进气格栅更加扁平,大灯组合也与新三系的风格整体靠拢。前保险杠的变化非常明显,采用了L型的侧进气格栅,下进气格栅的面积有所缩小,给人感觉有些繁复。

外观:车身尺寸未变,细节大幅度升华

作为一款大型SUV,作为宝马的旗舰级产品,它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅,这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划,新车将在2019年5月投放世界市场,而欧洲将不提供V8车型,国内是否受到波及未知,但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,标配LED光源可选装激光大灯,据悉最远照射距离可达600米,整体来看科技感与时尚感都非常出色,比起奔驰GLS更符合时下主流。

宝马X5车尾的设计与宝马X1更加接近,LED尾灯在点亮后像展开双翅的感觉,与前脸的侧进气格栅遥相呼应。车身尺寸方面,2014款宝马X5在车长以及车宽方面略有增加,长宽高为4886mm/1938mm/1762mm,轴距依然保持不变,为2933mm。

厂家认为,第二代宝马X5外形已经趋于完美,因此我们看到的第三代宝马X5没有将重心放在改变车身尺寸上,所以我们用肉眼看去,并不会感觉到新款车型大了或是小了,而更多吸引人目光的则是在细节上的升华。

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内饰方面,采用了全新的多功能方向盘设计,中控区域的层次感更强,整体的皮质材料更显档次,中控台顶端的大尺寸液晶屏相比于现款更有科技感。

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外观方面,全新宝马X7不仅延续了宝马家族式的设计,也添加了不少全新的设计,车头宽大厚重,前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理,直瀑瀑型中网周围包裹宽大的饰条,不仅辨识度高攻击力也是非常强的,两侧连接大灯组,外观做了开眼角处理,上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉,两组大型的远近光灯被箭头式造型勾勒,下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区,有种嘴角上翘的而感觉,远远望去非常有威严。

动力方面,全新一代宝马X5 先期推出两款汽车车型,其中sDrive35i/xDrive35i将搭载一台3.0L涡轮增压直列6缸发动机,最大功率220kW;以及 xDrive50i将搭载一台4.4L V8双涡轮增压汽油发动机,最大功率为330kW,峰值扭矩达650N·m,从静止加速到100km/h仅需4.9秒,相比现款车型降低了0.4秒。

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另外,全新一代宝马X5将继续提供柴油动力的xDrive30d车型,搭载3.0L双涡轮增压直列六缸柴油发动机,最大功率可达190kW,峰值扭矩达559N·m,从静止加速到100km/h需要6.9秒。传动系统方面,三款发动机均将采用8AT变速箱。

在新X5的前脸上,我们能明显的看出它那经典的“双肾”进气格栅变得更加的宽大了,且与大灯紧密相连。在xDrive35i的顶配和xDrive50i的车型上,采用了自适应LED前大灯,其余车型均为氙气大灯,但可以选装此配置。除了最低配的柴油版xDrive30d外,LED前雾灯也标配在其他车型上。相比老款X5的前脸,或许新X5少了几分霸气,但是却多了几分精致,而气势上则丝毫没有衰弱。

侧面上,宝马X7一条腰线从车头贯穿至车尾,使车身侧面看上去十分修长。车窗四周采用当下较为流行的镀铬条进行点缀,显得格外时尚。大尺寸多条幅轮毂的设计充满了运动气息,配上车门下方的踏板,显得十分有气势。车身尺寸方面,宝马X7的长宽高分别为5151/2000/1805mm,轴距为3105mm

全新一代宝马X5最大的变化就是,将提供后驱版和四驱版两种车型,采用sDrive标志的就是新款的后驱版X5车型,而其他车型则依旧为四驱版车型,并且使用xDrive标志,这样的区分非常明显。

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2014款宝马X5将在2013年9月左右登陆北美市场,sDrive35i、xDrive35i以及xDrive50i将先期上市发售,柴油版将在2014年初正式上市。

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车身侧面线条简单,一条腰线点缀腰身,更多的是用稳重的曲面造型营造了车身的稳重气质和爆棚的肌肉。轮毂设计为多幅合金轮毂,放射性的造型不仅动感还别具美感,眉骨被一条凹进去的线条勾勒,搭配车顶的银色行李支架,非常具有野性,车窗周围镶嵌一圈镀铬饰条,把车窗勾勒出比较方正的造型,车内的视角也将会非常广,车身造型总体看来大气中透着精致,豪放中不失美感,静态时就像一位霸道总台,默默的注视着自己的江山。

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保险杠两侧进气孔、车身侧面的“鲨鱼腮”以及车尾的“风刃”式导气片可都不仅仅是用来提升美观效果的,它们的组合有效的将新X5的风阻系数降低到0.31。

车尾设计线条简单动感华丽,车顶是小巧的鲨鱼鳍天线,搭配微微下压的扰流板,让车身非常具有运动气息,大灯字被一条镀铬饰条贯穿连接,形成了一个回旋镖的造型,内部光源是多条灯带组成的刹车灯,点亮以后非常漂亮,大面积的几何横切面和曲面造型让车尾具备了爆棚的肌肉,厚重的车尾杠两侧是雾灯区,造型规整与上面的大灯交相呼应,为车尾营造了不错的光影效果。

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细节方面:12.3英寸仪表盘,导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计,刚开始可能不太适应,但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的,英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级,通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。

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新X5的车身侧面硬朗的腰线成上扬状一直延伸至尾部,保持了这款车应有的动感,据悉新X5共有11种车身颜色可供选择。柴油版的xDrive30d选用的是18寸轮毂、xDrive50i为20寸轮毂、其余三款xDrive35i车型则均为19寸轮毂,而5款车型的轮毂都有自己独特的样式。

动力方面:

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宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型,均能满足欧六排放标准。

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xDrive 50i搭载4.4L双涡轮增压V8发动机:465马力/649牛·米

车尾的整体感觉依旧简洁明朗,分为两部分的 L 形LED尾灯采用了独特的夜光设计,D柱后方黑色的空气导向元件直接连接车顶导流板,帮助优化空气动力学特性,这就是我们前面提到的厂家称之为 Aeroblade“风刃”式导气片。

xDrive 40i搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机:340马力/447牛·米

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bob体育黑平台网 ,xDrive M50d搭载3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机:440马力/760牛·米

xDrive 30d搭载3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机:266马力/620牛·米

匹配8速自动变速箱并提供越野选装包配备有限滑动差速器,车下保护装置,并提供四种可选择的越野驾驶模式。