中升选择了改装,此次收购行动意味着改装车业务将成为中升控股的新业务

中升控股日前宣布,将收购卡尔森汽车技术有限公司70%的股份。卡尔森是一家拥有超过20年历史的德国顶级汽车改装公司,此次收购行动意味着改装车业务将成为中升控股的新业务。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,在汽车市场增长放缓与厂家对销量过高预期的双重夹击下,汽车经销商整车销售利润开始大幅度下滑,多渠道拓宽服务链成为经销商实现可持续发展的战略步骤,中升选择了改装。

中升控股日前宣布,将收购卡尔森汽车技术有限公司70%的股份。卡尔森是一家拥有超过20年历史的德国顶级汽车改装公司,此次收购行动意味着改装车业务将成为中升控股的新业务。

点评:与庞大集团和巴博斯合作的意图相似,豪华改装车市场的利润巨大,而竞争却相对较小。从这一点来看,庞大和中升的行动所带来的市场前景和效益是乐观的。

对于此次收购,卡尔森方面相关负责人向记者表示,中升收购卡尔森70%的股份是优势合作,对于卡尔森品牌来说意义重大。中升控股方面人士则坦言,收购目的主要是为了提升旗下4S经销店的销售收入和盈利能力。

中升控股公司董事长黄毅日前表示,公司目前正在为卡尔森制定战略增长计划。而关于此次交易的财务细节、卡尔森方面的营业收入及利润预期,中升控股公司方面仍未透露。

业内专家表示,在中国车市消费升级趋势之下,改装车业务在中国市场的潜力不可小觑;而对于豪华改装车市场来说,其目标人群消费能力的迅速提升正在带动这一市场呈梯级增长之势。

更重要的是,豪华改装车市场的利润巨大,而竞争却相对较小。从这一点来看,中升集团此次的收购行动所带来的市场前景和效益是很乐观的。

随着汽车市场竞争的加剧,经销商的新车销售利润不断下滑。2011年,包括中升集团在内的国内四家上市汽车经销商卖车的毛利率均低于9%,各大经销商集团都在纷纷寻求新的盈利增长点,比如售后、金融、配件等。

据记者了解,中升集团在汽车配件上的利润率非常可观——2011年,中升通过经销商网络售出的汽车配件总额高达3亿元。而此次通过对卡尔森的收购涉足改装车市场,很可能助其实现同样可观的利润额。

汽车业资深评论员钟师表示,经销商集团涉足改装车业务,显然比涉足整车业务更符合实际。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖表示,收购行动不仅能提高中升在国内汽车市场的影响力,更能借卡尔森之力提高其4S经销店的新车销售竞争力。