本次CX-4的改款显然是将资源主要放在了配置的提升上,这三款车分别是本田CR-V、马自达CX-5、雪铁龙天逸

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演员里长相出众的容易火,做游戏玩画面好的容易卖,找对象你不也得找个容易看上眼的吗?所以在这个颜值越来越重要的时代,一定要买个自己看着舒服的、品质可靠的车。

原标题:4款新上市的紧凑级SUV!各型各款都有,哪个是你的菜?

在即将开幕的2017成都车展前夕,一汽马自达2018款CX-4正式上市,它的售价与老款车型完全一致,外观内饰的造型也没有明显变化,那么它此次改款究竟有何不同呢?请跟随本文继续往下看。

现在的SUV市场这么火热,各式各样的新车型层出不穷,相信很多朋友在选购一部心仪的年轻动感高颜值SUV车型时都犯了难,我就来给大家推荐推荐,同时这几款车也都是我个人非常中意的,有需要的朋友可以参考一下,这三款车分别是本田CR-V、马自达CX-5、雪铁龙天逸。

在的SUV市场这么火热,各式各样的新车型层出不穷,不过这也让有选择恐惧症的人犯了愁,是选个舒适的?还是选个操控好的?还是选个个性化的?那么今天我就来为大家推荐几款上市没多久的紧凑级合资SUV,大家可以参考一下。

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本田CR-V

本田CR-V

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指导售价:16.98—25.98万元

指导价:16.98-25.98万

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发动机:1.5T

在紧凑型SUV这个级别上,本田CR-V是综合实力最出色的一款,自从引进国内以来,CR-V的销量表现一直都非常不错,今年7月也迎来了全新换代的车型,换代之后更是提升了不少外观上的颜值。

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变速箱:CVT

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在紧凑型SUV这个级别上,本田CR-V是无论如何都绕不过去的一款车,自从引进国内以来,CR-V的销量表现一直都非常不错,今年7月9日迎来了全新换代的车型,换代之后更是提升了不少外观上的颜值。

外观方面,全新CR-V更年轻动感,现在越来越多的年轻人喜爱紧凑型SUV,这倒是迎合了他们的需求,不过平心而论,相对于之前有些老气的外观,全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。

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外观方面,全新CR-V更年轻动感,现在越来越多的年轻人喜爱紧凑型SUV,这倒是迎合了他们的需求,不过平心而论,相对于之前有些老气的外观,全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。

内饰方面,全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步,并且之前那些较为经典的设计也延续下来了,质感方面表现同样优秀,可以说,本田深谙中国消费者的心理。

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内饰方面,全新CR-V的内饰在细节上相比上代车型有了很大的进步,并且之前那些较为经典的设计也延续下来了,质感方面表现同样优秀,可以说,本田深谙中国消费者的心理。

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动力系统使用了1.5T涡轮增压发动机,数据上的表现不错,最大功率达到了193马力,匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助,这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求,与车型定位非常搭。

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动力系统使用了1.5T涡轮增压发动机,数据上的表现不错,最大功率达到了193马力,匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助,这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求,与车型定位非常搭。

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新款CX-4的外观变化的确很小,全车外部唯一的改动就是格栅处的logo由空心变成了实心。不过对于这种颜值本就不低的轿跑型SUV来说,它的外观似乎也没有太多地方可以继续提升了。

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马自达CX-5

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    内饰:方向盘小幅改动

本田这套1.5T+CVT的动力组合颇具实力,不过CR-V开起来和思域还是有一定的差别,动力的输出多了几分从容淡定,少了几分焦躁。在噪音控制方面,全新CR-V还有较大的提升空间,在行驶过程中,发动机噪音和胎噪都比较明显,会对驾驶品质产生一定的负面影响。

指导价:16.98-24.58万

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马自达CX-5

马自达CX-5是在今年9月份进行的小改款,新一代车型依然延续着之前的动力组合,配备了2.0L或2.5L自然吸气发动机,自从CX-5进入中国开始,大家对它的高颜值外观和动力系统的印象都不错,换代之后,在外观上更是做了不少优化。

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指导售价:16.98-24.58万元

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发动机:2.0L 2.5L

全新CX-5仍旧采用了马自达魂动设计理念,辨识度非常高,并且在细节上优化了很多,相比上一代车型更加凌厉,风格有些接近全新的CX-9,LED大灯的加入和网格式中网得以进一步提升CX-5的颜值。

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变速箱:手自一体

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全新一代马自达CX-5在今年九月正式上市,新一代车型依然延续着之前的动力组合,配备了2.0L或2.5L自然吸气发动机,自从CX-5进入中国开始,大家对它的高颜值外观和动力系统的印象都不错,换代之后,在外观上更是做了不少优化。

全新CX-5的内饰经过重新设计之后充满了立体感,悬浮式中控屏幕提升了整体的科技感,使用的第二代MZD Connect多媒体系统操作流畅度较之老款提升不少,7英寸的屏幕不太大,不过增加了CarPlay功能,提高了日常使用的便利性。

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全新CX-5仍旧采用了马自达魂动设计理念,辨识度非常高,并且在细节上优化了很多,相比上一代车型更加凌厉,风格有些接近全新的CX-9,LED大灯的加入和网格式中网得以进一步提升CX-5的颜值。

全新CX-5沿用了上一代车型的动力配置,2.5L自然吸气发动机在现在小排量涡轮增压当道的背景下成为了一股清流,196马力、252牛·米的数据和小排量涡轮增压发动机相比并没有什么优势,但是动力顺滑的输出则是它的强项。

作为一台注重颜值和操控的SUV车型,空间显然不是CX-4的强项,它的前后排乘坐空间表现都显得中规中矩。不过好在座椅的舒适度表现不错,可以缓解长途驾乘带来的疲惫感。

全新CX-5的内饰经过重新设计之后充满了立体感,悬浮式中控屏幕提升了整体的科技感,使用的第二代MZD Connect多媒体系统操作流畅度较之老款提升不少,7英寸的屏幕不太大,不过增加了CarPlay功能,提高了日常使用的便利性。

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雪铁龙天逸

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全新CX-5沿用了上一代车型的动力配置,2.5L自然吸气发动机在现在小排量涡轮增压当道的背景下成为了一股清流,196马力、252牛·米的数据和小排量涡轮增压发动机相比并没有什么优势,但是动力顺滑的输出则是它的强项。

指导价:15.27-23.67万

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天逸是在今年9月份上市的,它的特点就是设计充满了法国浪漫张扬的风格,内在方面它与标致4008基本一致。

新款CX-4仍然选择了2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,匹配的变速箱形式也是我们熟悉的6MT或6AT,从官方的配置分布来看,手动挡车型显然是为了拉低售价门槛,2.0L+6AT的动力组合更有可能成为CX-4的主流组合。

2.5L车型的驾驶感受和上一代车型差别不大,依旧是那种熟悉的感觉,使用创驰蓝天技术的2.5L发动机和6速手自一体变速箱的匹配默契程度很高,动力输出很线性,并且不会给人绵弱无力的感觉,这对于不喜欢涡轮增压发动机的人来说是一个福音。

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总结:

底盘调校维持了马自达一贯的风格,扎实有力,悬架能过滤掉比较大的颠簸,驾驶感受和上一代车型无异。马自达的CX-5一直以来给人的印象就是操控好,自然吸气发动机的动力输出线性且不失力量感,全新一代CX-5延续了这样的优点,对于喜爱驾驶的人来说,CX-5非常合适。

外观方面,天逸的造型有着法系车的优雅,颜值很高,并且外观中还透露着一种可爱的感觉,值得一提的是,在这4款车型中,天逸的轴距是最长的。

本次CX-4的改款显然是将资源主要放在了配置的提升上,因此大家看到的车辆外观内饰并不会有明显变化。而在一些看不到的方面,例如说GVC加速度矢量控制系统的加入和全新的第五代马自达悦联系统的推出都极大地提升了CX-4在日常使用中的操控性、舒适性和便利性,相较于它不变的价格来说,新款CX-4的性价比无疑是有着明显提升的。

天逸 C5 AIRCROSS

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指导售价:15.24-23.67万元

内饰方面,大量矩形元素的应用使得整体风格洋溢着青春气息,我相信会有不少女孩子喜欢这种格调的,天逸全系标配全液晶仪表盘,这一点在同级别车型上可不多见。

发动机:1.6T/1.8T

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变速箱:手自一体

天逸在空间方面的表现不错,尤其是后排腿部空间已经达到了2拳的水平,头部空间也有1拳2指,表现比CX-5要好一些。后备厢空间在这一级别车型中处于主流水平,和之前的两位对手相当。

天逸 C5 AIRCROSS于9月15日正式上市,这是一款充满着法式浪漫的全新车型,设计十分大胆张扬,同平台的标致4008和它相比都相形见绌,可以说在这一级别车型中,颜值绝对排在前列,所以我们这次加上了这款外形出众的车。

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动力系统上,天逸有两种动力组合,分别是1.6T+6AT和1.8T+6AT,值得注意的一点是,虽然1.6T和1.8T车型都使用了6AT变速箱,但是只有1.8T车型使用了炫酷的电子挡杆。

外观方面,天逸的造型有着法系车的优雅,颜值很高,并且外观中还透露着一种可爱的感觉,值得一提的是,在这3款车型中,天逸的轴距是最长的。

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内饰方面,大量矩形元素的应用使得整体风格洋溢着青春气息,我相信会有不少女孩子喜欢这种格调的,天逸全系标配全液晶仪表盘,这一点在同级别车型上可不多见。

斯巴鲁XV

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指导价:18.93-23.48万

动力系统上,天逸有两种动力组合,分别是1.6T+6AT和1.8T+6AT,值得注意的一点是,虽然1.6T和1.8T车型都使用了6AT变速箱,但是只有1.8T车型使用了炫酷的电子挡杆。

最后一个是雪铁龙XV,这款车也是在今年9月份进行的换代,新车基于斯巴鲁全新的SGP平台打造,依然使用了水平对置发动机和全时四驱系统,并且还是一款原汁原味的进口车型。

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天逸1.8T车型的动力组合和标致4008一致,不过实际开起来较之4008则少了一些冲劲儿,多了几分淡定,天逸是这四款车型中唯一一款使用了后扭力梁式非独立悬架的车型,不过也不要太刻意的关注这一点,因为扭力梁非独立悬架可是雪铁龙的拿手好戏。

外观方面,全新斯巴鲁XV并没有进行大范围的改动,只是在细节上进行了优化。车身线条更加硬朗,过去的单腰线也变为了双腰线设计,车尾的层次感更突出,外观整体造型更精致一些。

这部车在城市驾驶时给人的感觉非常整,悬架处理小坑洼则非常干脆,不会有多余的弹跳,而在山路驾驶时悬架的支撑性能、灵敏的转向则会带给人很愉悦的享受。天逸的NVH表现则很优秀,巡航时发动机噪音几乎听不到,风噪胎噪也抑制得很好。

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总结:

内饰方面也延续着外观的路数,进行了很多细节上的优化,比如说方向盘、仪表盘等,都是在老款车型的基础上进一步提升。斯巴鲁XV在前后排头部空间方面的表现都不太出色,但是后排腿部空间大于2拳,这一点值得表扬。因为车辆造型的原因,XV的后备厢空间是本文4款车型中最小的。

合资品牌SUV在紧凑型SUV市场上一直是销量的大头,本文有市场上的常青树——本田CR-V,也有坚持自己风格的马自达CX-5,还有颜值颇高的雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS,究竟选哪款车型相信您已经有了一个初步的想法。

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全新斯巴鲁XV依然使用了代号为FB20的2.0L自然吸气发动机,数据方面较之老款提升了5马力,最大扭矩保持不变,不过新的FB20发动机增加了混合喷射系统,压缩比得到了提升,并且在结构和材料方面进行了优化,减重了8.8kg左右。变速箱是可模拟7速的CVT变速箱,同样也优化了齿比,并且进行了减重。

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综合来看这四款车型可以算是各有各的特点,本田CR-V最中庸,综合实力出色,没有什么缺点,但也少些个性;马自达CX-5在外观和操控方面有优势,但是空间较小,不太符合大部分国内消费者的喜好;雪铁空天逸在设计和售价方面是优势,但由于过于大胆的设计可能受众人群不会太广泛;斯巴鲁XV的优势在于操控性、四驱和进口品质,但进口也导致它的售价较高,车内空间也不大。

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那么这四台款车你更倾向选哪款呢?

**-The End-**

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