接下来咱们就来细数自主紧凑SUV里面这些最强1.5T,大多数的中国品牌车型逐渐形成了自己的家族式设计

  瑞风S7,作为江淮最新的SUV旗舰车型,厂家把它定位为紧凑型SUV。大家都知道,自主品牌的紧凑型SUV阵营里发展至今,对手众多,竞争那是相当激烈。那姗姗来迟的瑞风S7,要使出什么样的杀手锏才能夹缝生存?首先它有着接近中型SUV的身材,以“大”欺“小”就是它其中一大杀手锏,毕竟大家对大空间的需求是永无止境的,尤其对于一台SUV来说。仅是大而已吗?不妨往下看。

外观延续了家族式设计

原标题:国产最强的4台1.5T SUV,动力不输20万合资车!

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要说江淮汽车最为得意的产品当属瑞风S3,这款成熟的小型SUV在细分市场一直高歌猛进,并连续两年斩获了小型SUV的销量冠军,可谓风光无限。然而在更高级别的SUV市场却一直没见太大的动静,直到瑞风S7的推出。

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杀手锏一:有着“跨界”的身材

瑞风S7是江淮汽车推出的一款中型SUV车型,在上海车展上公布了10.98-15.18万元的预售价,有5座版和7座版车型可选,并在近期新增加了八款预售车型。在这个价格区间有两种座椅布局的SUV车型并不多见,瑞风S7正式瞄准了这一细分市场。

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十年前,大排量自吸发动机是最流行的;几年前,买SUV没个2.0T以上的动力都不好意思出门;现在,1.5T渐渐成了趋势,可是排量小就是小马拉大车?不存在的!现在1.5T发动机已经可以压榨出120kW以上的最大功率,带动一辆紧凑级SUV根本不是什么难事,接下来咱们就来细数自主紧凑SUV里面这些最强1.5T!

  作为江淮旗舰型SUV,厂家自己把它定位为紧凑型SUV,从上海车展公布的10.98-15.18万元预售价来看,也正是自主品牌紧凑型SUV的销售区间。也就是说,瑞风S7将要面对的是哈弗H6、吉利博越、荣威RX5、奇瑞瑞虎7等一大批对手。

●车头是外观的最大亮点

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车身尺寸对比

近年来,大多数的中国品牌车型逐渐形成了自己的家族式设计,江淮汽车也不例外。瑞风S7就采用了江淮汽车最新家族式的宝瓶状格栅,看上去与瑞风S3颇有几分相似,具有较高的品牌辨识度。

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车型

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√推荐理由

瑞风S7

瑞风S7 2017款 1.5T 自动豪华智能型

陆风X7由于外观与揽胜极光非常相似,所以当年也风光了好一阵,如今改款后外观虽然小有变动,但总体造型仍然没有改变。它是四款车中起步价最高的一款,标配了陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、皮质多功能方向盘、前/后泊车雷达、定速巡航等等。并且陆风X7的空间也十分可观。

博越

车身尺寸对比

※不足之处

哈弗H6

车型

虽然陆风X7内饰的皮革软包使用非常多,但车内的材料气味儿也比较浓重,虽然车身并不大,但底盘却不觉得紧凑,悬挂调校比较软,支撑性不足。

荣威RX5

瑞风S7

陆风X7真实口碑陆风X7头条

长度(mm)

哈弗H6

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博越

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荣威RX5

√推荐理由

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长度(mm)

“网红车”荣威RX5能吸引众多关注的首要因素就是漂亮的外观和比例和谐的线条,内饰布局也是以皮革软包为主,提升档次感。配置方面,以科技互联为重的RX5,入门车型上并没有配备大屏幕,但其它配置,例如ESP等,还是比较全面的,购买入门款手动挡车型也可以满足日常家用。

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※不足之处

宽度(mm)

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荣威RX5低配车型在外观上与高配车型的差别比较大,比如低配车型配备卤素大灯,高配车型则配备LED大灯,在档次感上差了一大截。

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荣威RX5真实口碑荣威RX5头条

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宽度(mm)

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√推荐理由

高度(mm)

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H6 Coupe外观设计大胆,内饰配色虽然张扬,但布局却特别规整。配置上,H6 Coupe标配了上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、皮革多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、中控彩色大屏等。驾驶方面,与哈弗H6普通版车型相比,指向性更精准,动力也更平顺。

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※不足之处

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bob体育黑平台网 ,H6 Coupe虽然配置比较高,但在储物方面,比如前排中央通道的位置储物空间就有点捉襟见肘了。同时这台双离合变速箱在换挡时略有迟滞,虽然动力平顺,但起步不够积极。

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高度(mm)

哈弗H6 Coupe真实口碑哈弗H6 Coupe头条

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轴距(mm)

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√推荐理由

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江淮瑞风S7的前脸沿袭了家族式设计,尾部与雷克萨斯有些神似,而内饰的复古出风口又像极了奔驰,设计上集多家优点。配置上,瑞风S7全系标配上坡辅助和陡坡缓降,并且除了精英版之外,其余车型全部配备自动驻车。动力系统方面,这台代号为HFC4GC1.6D的发动机是由江淮自主研发的,其动力参数不输外资品牌的发动机,动力储备非常不错,在自重1.7吨的前提下,百公里加速在10-11秒之间,成绩还是比较优秀的。

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轴距(mm)

※不足之处

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虽然瑞风S7的百公里加速成绩不错,但是在驾驶过程中,还是能感觉到中段加速有些乏力,并且方向盘的虚位比较大,路感也并不清晰,只能说它是一款比较中庸的家用SUV。

>>查看以上车型全部对比参数<<

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瑞风S7真实口碑瑞风S7头条

  要在众多竞争对手中突出重围,必须得有杀手锏,正如文章开头提到的,“以大欺小”就是它的一个策略。对比一下它与主流紧凑型SUV的车身尺寸就知道,它基本都比它们大上一圈,这就是它的一个优势所在。

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杀手锏二:可选5座和7座

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  要知道,如需选择一台7座SUV的话,基本上要选到中型SUV的级别了,10-15万元的自主紧凑型SUV里头更是少之又少,瑞风S7似乎对于7座SUV需求的脉把得很准,一并推出5座和7座车型。

先来说说它的定位,厂家将它定位于紧凑型SUV,而且从预售价来看,也基本上和目前主流的中国品牌紧凑型SUV相近,但从它4790×1900×1760mm的长/宽/高,以及2750mm的轴距来看,俨然已经到了中型SUV的尺寸。所以和竞品车型相比,它的各项尺寸要全面占优。厂家这样做的目的只有一个,那就是要“以大欺小”。

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  此次试驾的1.5T均为5座车型,而2.0T车型则均为7座车型。据厂家介绍,后期无论哪种排量,均提供7座车型选择。这无疑也成为它吸引买家的一个亮点。

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  当然了,7座车型空间的实用性同样值得关注,尤其是第三排乘坐空间以及后备箱空间,毕竟这并不是摆设的配置,不少人都是有刚性需求的。那实际的实用性如何?感兴趣的网友不妨直接翻到空间体验部分。

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杀手锏三:丰富而全面的配置

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  像我们这次试驾的豪华智能车型,配置可以说是应有尽有,无钥匙进入/一键启动、自动大灯、12.3寸全液晶仪表盘、10.2寸中控大屏、双区自动空调、座椅通风/加热/按摩、360全景影像、电子手刹/自动驻车、定速巡航等等。

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  顶配车型上,配置则更加丰富,如LED前大灯、空气净化系统、HUD抬头显示、无线充电、电动尾门、车道偏离警示、盲点监测、预碰撞系统等等,即便与同级相比也不落下风。

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  需要说明的是,这次试驾了1.5TGDI和2.0T+车型,由于两款车在外观、内饰,甚至配置上都相差无几,所以本文解析主要以1.5TGDI车型为主,2.0T车型则着重介绍七座空间以及动力驾驶部分。

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相比于样式时尚的车头来说,车尾的造型就稍显中规中矩了。不过激进的尾灯还是为它增添了一丝灵动,加之后尾灯采用熏黑处理,在突显视觉效果的同时带来了一定的运动感。

内饰豪华感强/带有模仿痕迹

坐进车内,瑞风S7的内饰造型以及用料都在营造给你一种较强的豪华感。中控台上下由两根贯穿式线条勾勒,让内饰看上去更具层次感。但空调出风口的样式以及大屏的组合形式都给你一种似曾相似的感觉。

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在车辆配置方面,我们试驾的这台1.5L自动豪华智能型配备了如全景泊车、前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入、全液晶仪表盘、一键启动、座椅的加热/通风/按摩等消费者比较钟爱的配置,可以说它是一个不折不扣的配置控。

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在储物空间方面,电子手刹的配备让挡把附近能够腾出两个杯架。而在副驾驶内侧还设计了一个网兜,可以用来放一些小物件。但不得不说的是由于中控大屏下方被四个圆形空调出风口占据,空调及多媒体按键都被挤到了挡把前方,这也在无形中损失了部分储物空间,可谓有得有失。

乘坐和后备厢空间比较宽敞

瑞风S7的1.5T车型均为5座版,而7座版车型均搭载的是2.0T发动机。未来1.5T车型也将会有7座版车型,而2.0T车型也可以选择5座版。

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我们这次试驾的车型均为5座版。试驾车辆在座椅方面的配置还是比较高的,它具备两组座椅记忆、前排座椅加热、通风、主驾驶位腰部支撑、按摩等功能均有配备。而为了照顾后排乘客的舒适性,第二排座椅还能进行角度调节,这样以来能够进一步降低长途乘坐的疲劳感。

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瑞风S7的后备厢还是十分平整,在正常状态下的容积为660L。将后排座椅向前翻折后,能够形成一个平整平面,此时后备厢的容积可达到1358L,完全能够满足日常的使用需求。

动力输出畅顺/驾驶轻松

●试驾感受

瑞风S7有1.5T和2.0T两款发动机可选,传动系统方面匹配的是6MT和6DCT(湿式)可选。其中1.5T发动机的最大功率为174马力,峰值扭矩为251牛·米;2.0T发动机的最大功率为190马力,峰值扭矩为300牛·米。我们这次试驾的为搭载1.5T+6DCT组合的车型。

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这台1.5T发动机的动力储备还是不错的,开起来很有劲。它的最佳工作转速区间是2500-3000rpm,这个时候能够明显的感受到动力的涌现。

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这台1.5T涡轮增压发动机拖动着1.735吨的瑞风S7并不费劲,在日常驾驶时甚至能让你感受到不错的冲劲儿,开起来比较轻快,并不会让你有小马拉大车的感觉。

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6挡双离合变速箱在驾驶中的平顺性表现不错,在城市道路低速跟车时,1挡和2挡在切换时能够感受到一定的顿挫感,但并不明显,完全在可接受的范围内。这台变速箱的升挡动作并不快,而当你需要急加速深踩油门时,它最多会连降两挡来拉高发动机转速,来获得更好的动力表现,同样降挡的速度也并不快,油门踩下去和动力涌现出来总是有那么点延迟感。

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整车的NVH表现不错,在行驶过程中,发动机噪音能够很好的隔绝在驾驶舱外,胎噪也并不明显,主要在高速行驶时来自车尾的风噪会明显一些。

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悬架是一种偏舒适的调校,在面对平常道路的颠簸时能够很好的化解。悬架对于车身的支撑也不错,在快速过弯时,车身不会出现明显的侧倾。未来瑞风S7会推出两种不同的悬架调校,1.5T车型以舒适型为主,而2.0T车型则以运动为主,悬架会适当的调硬一些,支撑性会更好。这些都是可以在日后的购车时进行单独选择的。

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◆编辑总结:

作为目前江淮汽车在SUV市场的旗舰车型,瑞风S7在外观、内饰、配置以及行驶品质方面都达到了一个不错的水平。从之前公布的预售价格来看,它未来的主要售价区间还是瞄准了10-15万元这一市场,竞品也就非常清晰了,那就是如哈弗H6、博越以和荣威RX5等一众实力派选手。

厂家对它的策略还是“以大欺小”,相比于这个级别大多数的车型来说,在车身尺寸方面占有较大优势且配置也尤为丰富,并且有7座版车型可选。它是要在10-15万元这个级别市场开始了5/7座的混搭策略。但瑞风S7要想在市场分得一杯羹,还需在产品品质上继续加强。当你看到这篇文章的时候,我的同事周楚然此时正在西藏对2.0T车型进行试驾,关于2.0T车型的具体试驾感受,请继续关注我们的试驾文章。