WRC赛车可说是所有赛车种类中最严苛的,这其中由于WRC赛车都是量产车改装

赛车,作为一项充满激情的运动,它的影响力是无国界的。中国的汽车文化虽然较西方发达国家有一定差距,但是对于赛车运动而言在中国总是有着众多的拥趸,F1、达喀尔、勒芒24小时、WRC、房车赛……每一项赛事都为他们所津津乐道。这其中由于WRC赛车都是量产车改装,对于多数作为车主的观众而言,更容易产生共鸣。

据日本共同社1月27日透露,丰田汽车公司初步决定于2017年重返顶级汽车拉力赛事“世界汽车拉力锦标赛”。这将是丰田时隔17年重返该赛事。正式消息将于30日在东京举行的赛车运动活动发布会上宣布。WRC与F1同样是广受欢迎的赛车运动,丰田有意借此提高品牌形象和技术能力。

5月8日-11日,2014赛季世界汽车拉力锦标赛WRC阿根廷站又将拉开帷幕。在F1、达喀尔、卡丁车等诸多汽车赛事活动中,正因为WRC与现实汽车生活最为接近,与汽车产业关联最为密切,也更受世人关注,完全不啻于对F1赛事的热衷。

今天,我们就为您介绍5款与WRC(世界汽车拉力锦标赛)有着深刻渊源的国产家用车型,相比于它们征战在WRC赛场的“兄弟”,它们表现出更加温和与亲民的一面,价格也能为一般老百姓所接受,更重要的是它们各个充满运动基因,良好的操控性能让它们在同级别家用车型中傲视群雄,而且巨大的改装潜力也让它们受到玩家们的追捧,它们就是世嘉、福克斯、蓝瑟·翼神、晶锐和天语。

本田也将于2015年重返F1赛场。金融危机后日本汽车制造商减少了对赛车运动的参与,如今随着业绩的好转而逐渐恢复参赛。

世界汽车拉力锦标赛WRC不需要专门的赛道和场地,“只要有路的地方,WRC就能比赛”,赛道就是由各主办国现成的国内公路所构成。WRC赛车可说是所有赛车种类中最严苛的,也最接近真实世界的赛车,因为所有参赛车辆都要以上市量产车为基础研发改装而成。

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WRC与F1等赛事不同,使用以量产车为基础改装的车辆在封闭的普通道路上比赛。丰田认为参赛将有利于促进销售以及把技术应用于量产车。

正因为如此,在刚刚落幕的北京车展上,最耀眼的但又最小众化的当数是超跑和赛车,虽然大多数观众只能是看看而已,在这其中或许与平民百姓车运动生活更近一些的除了诸多SUV越野车,就应该是WRC的赛车了。

背景知识:

在WRC中,丰田与全球汽车销量冠军宝座的竞争对手、德国大众汽车公司等车商的对决预计也将成为关注焦点。

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WRC(World Rally Championship),世界汽车拉力锦标赛,始于1973年,是FIA国际汽联四大赛事之一,与F1齐名,但是与F1不同的是所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成,并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛,是最严酷的赛事之一,但也是最有魅力的比赛之一,每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC比赛。WRC的比赛规则十分详细,比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车,同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

一个不得不承认的现实是,车迷想要看赛车比赴北京看车展还难上百倍。今年的WRC比赛分站设置在四个大洲的13个国家,而且在亚洲没有分站,与我们最近的一站也要去澳大利亚。虽然很多车迷不能亲临现场,但是北京车展吹响了WRC明星车型的集结号,许多展车都带有“R”基因的。

友情链接:WRC官方网站(