4月份豪华车市场销量增长了17%,它是各竞品中唯一一个专注于SUV车型的品牌

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原标题:4月豪华SUV销量TOP10:发布长轴版奥迪Q5坐稳霸主,降价潮来袭二线豪华下挫

今日,全国排名前十的《车壹圈》从乘联会获取了2019年1-4月豪华SUV排名前十的销量情况。从数据看,奔驰GLC在1-4月累计售出44355辆新车,同比增长5.3%;奥迪Q5在1-4月累计销售了31456辆,同比下跌27.3%;途昂在1-4月23708辆,同比下跌31.6%;沃尔沃XC60后劲十足,在1-4月售出新车18050辆,同比劲增50.2%。虽然从整个榜单看,豪华SUV销量都不算理想,同比下跌车型占比很高,不过最引人注目的英菲尼迪QX50却在1-4月售出了5155辆新车,以4421.9%的同比增长率成为了豪华SUV市场上增长最快的车型。

现如今车市中型豪华SUV市场越发火热,对于这块市场而言,那些看似有着同等消费水平的受众其实在生活方式以及选择宗旨上截然不同,他们所选的车型虽然也都是同级,但在品牌文化以及造车理念方面也会有所区别。正如今天的主角路虎发现神行和它即将PK的几款同级SUV一样,虽然被划分到同级中,但它们所散发的气场以及本身的品牌调性却会吸引着不同的消费人群。出于感性层面,那些有钱任性或者唯“虎”不爱的朋友们可能并不会有选择上的纠结,但倘若是为了把钱花在刀刃上而出于理性角度来客观分析它们呢?路虎发现神行的综合素质到底如何呢?我们一起往下看。

根据日前乘联会最新的4月份数据统计,从品牌结构来看,4月份豪华车市场销量增长了17%;而SUV市场的整体销量,4月份共完成了75.3万辆的销量,同比增长10.4%,1-4月销量达326.5万辆,同比增长了9.5%;由此看来,豪华品牌SUV的销量增长,是低于豪华品牌轿车的。

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路虎发现神行所要对比的四台车均来自德国、美国以及瑞典。对于路虎来说,时尚豪华感浓郁的奔驰GLC、中型SUV常青树奥迪Q5、相对晚些入市的小鲜肉凯迪拉克XT5以及对主被动安全理念已经实际应用到极致的沃尔沃XC60,既是值得路虎学习的完美对象,也是它强有力的劲敌。

伴随着本月起受相关增值税税率下调的影响,部分豪华品牌在部分车型的起售价方面有所下调,再加之北京车展上迎来像奥迪Q5L和正式国产的宝马X3等颇有竞争力的SUV新车,这将给国内消费者带来更多新的选择。预测5月份豪华SUV的市场销量将有明显增长的趋势。

具体来看,奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、途昂、沃尔沃XC60占据该榜单前五的位置,欧洲品牌依旧是国内豪华SUV市场上的主力军。不过之前更偏向小众市场的普拉多,却在1-4月累计售出11387辆,同比增长了27.6%,排在了第7的位置。不过最具看点的还是,连续半年持续高速增长,1-4月同比增长4421.9%的英菲尼迪QX50。

在定价方面,发现神行较为低调,其起步售价低于奔驰奥迪同级车型,顶配车型售价几乎和各竞品的次顶配甚至中高配一致。而在车身尺寸方面,发现神行的数据算是相对紧凑的,轴距最长的为凯迪拉克XT5,达到了2857mm,虽然轴距数据至关重要,但对于车内空间来说,合理的结构设计以及布局才是至关重要。在动力层面,五款车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机,其中唯有奔驰GLC和XT5划分出了不同等级的动力输出。

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路虎发现神行简介

从上图的榜单来看,4月份奥迪Q5和奔驰GLC的销量双双破万,分别夺得冠亚军,成为豪华SUV领域的领跑者。宝马X1、凯迪拉克XT5整体销量稳定,位居第三和第五。由于性价比不高,排行第八的沃尔沃XC60增速比较疲软。接下来,SUV之家为大家点评一下4月份最畅销的这十款豪华SUV车型,作为您购车时的参考宝典。

Q5、途昂增长乏力

其实最直接了当一点,如果您确定是买SUV,那在品牌上路虎就已经占有了优势,它是各竞品中唯一一个专注于SUV车型的品牌,绝对可以称之为“老司机”了。2017款路虎发现神行为改款车型,其外观造型相比老款车型并没有进行大刀阔斧的更新,新增了酷黑限量版车型,其拥有专属外观套件、亮黑色19英寸5幅式铝合金轮圈以及隐私玻璃等配置。

性价比典范,奥迪Q5L即将来袭

通过《车壹圈》了解到,目前奔驰GLC与宝马X3价格坚挺,终端基本没有优惠。虽然奥迪Q5终端有着5-6.3万元不等的降幅,但比起安全配置更高、优惠幅度达到了6.8-7.5万不等的沃尔沃XC60来说就不是那么有吸引力。

新车外观设计非常时尚动感,相比其它路虎车型会略显圆润,但从头尾灯内部结构、中网和机盖设计以及前后的大写DISCOVERY标识来看,新车骨子里还是回透着一股路虎的“狠”劲儿。

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发现神行的内饰设计比较低调简约,整体用料比较足,大部分区域都采用了皮质材料或软质材料包裹。值得一提的是,新车内饰配色共有冰川银、黑檀木以及黄褐色三款配色,用户可根据喜好订制。

2018年中型豪华SUV的较量,将会成为焦点。对于奥迪Q5来说,不仅全新宝马X3正式国产,GLC也要推出长轴距版本,且奥迪Q5也换成了奥迪Q5L即将迎来上市。在奥迪Q5L上市前,奥迪又宣布了Q5典藏版正式上市,新车将提供S-Line运动和越野风格两种外观套件,并继续搭载第三代EA888 2.0T发动机。看来,奥迪想靠着现款Q5再进一步提升销量,这对于消费者来说也是件好事,毕竟现款奥迪Q5最大的优势就是优惠,可以说是豪华SUV中的性价比典范。

途昂在春节之后销量一直不算强劲,4月份销下滑更为明显。哪怕终端在优惠2.4万之后,入门价格也超过27万元,相比品牌溢价更高入门价格仅为30万元的沃尔沃XC60来说途昂就显得力不从心了。综合来看,价格优惠放缓、门槛过高是造成X3、Q5、途昂销量下滑的主要原因。而奔驰凭借着强大的品牌号召力GLC在不降价的情况的销量还取得了第一,这在豪华SUV市场上也算独树一帜的存在了。

载客空间是路虎发现神行的绝对优势,虽然轴距数据不太大,但其内部空间安排布局非常合理,甚至可以提供7座车型,在乘坐空间上也处于领先水平。

加价销售,GLC还能火爆多久

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发现神行的动力总成由一台2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速箱组成,全系匹配了统一的动力数据,最大功率177kW,最大扭矩340Nm,这样确保了同级不同价位产品的统一性,让用户不管购买低配还是高配车型,在动力输出上都有比较统一的表现。

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路虎与凯迪拉克下滑最多

路虎发现神行全系的标配了适时四驱系统,并全系标配全地形反馈系统。在正常行驶时车辆可将5%的动力传递给后轮,当用户切换模式后,车辆会根据预设的扭矩分配比来进行前后轴的扭矩比例布置。另外,它还可选装价值1万元的智能辅助动力传输,可实现车辆四驱/两驱两种行驶驱动状态,机动性更强。

3月份,奔驰GLC的销量为10087辆,4月销量增长到10108辆,依然位居第2名,与奥迪Q5相差了550辆。但不得不承认的是,奔驰GLC即使在加价销售的情况下,也依然卖的如此火爆。不仅是由于奔驰品牌的溢价能力,更重要的是奔驰GLC的产品力确实不错。奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型,论外观设计以及内饰的用料做工水准,绝对处于同级主流豪华轿跑SUV中的顶尖水平。三款不同调校功率的2.0T涡轮增压发动机可以随心选择,传动系统匹配的9挡手自一体变速箱,齿比绵密,燃油效率和平顺性好。随着长轴版奔驰GLC即将到来,必将在竞争力方面得到又一步提升。

路虎发现神行与凯迪拉克XT5在1-4月的销量经历了一个断崖式下跌。按理来说,作为二线豪华的凯迪拉克不应该是这个成绩,特别是XT5作为其SUV的主力,怎么销量会呈现出这般态势呢?在《车壹圈》分析之后发现,XT5的终端优惠是豪华SUV中力度最大的,但保值率和可靠性却不及同级对手,加上XT4的出现,多少蚕食了XT5的部分市场,所以销量出现了断崖式下滑。而路虎发现神行与XT5类似,终端也有着8-10万不等的优惠,但是配置低、小毛病多保值率不行,很大程度上影响了终端销量,再加上高昂的养护费用,消费者自然买单意愿不强。

从图表可以看出,现在如果购买2017款发现神行的话,优惠幅度非常高,从最低配到顶配都有着10万左右的优惠,这个价格在几款竞品中算是相当诱人的了,顶配车型优惠完以后40万出头即可拥有。

入门级首选,靠产品力取胜的宝马X1

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XC60、普拉多后劲十足

宝马X1在4月份销售了6799辆,本月排名依然处在第三位。作为入门级豪华SUV,宝马X1的综合实力还是很强的。除了终端优惠,其4565mm的身长和2780mm的轴距,相比同级的奔驰GLA和奥迪Q3,在空间方面的表现是优势占尽,视觉效果上也很不错。

而XC60优惠之后本身竞争力就大幅提升,30万元出头的入门价格是很多消费者乐于接受的。何况XC60还全系标配了沃尔沃的City Safety城市安全系统与8安全气囊、胎压监测、车道保持辅助、前后驻车辅助系统等丰富的主被动安全配置,相比同价位的德系竞品高出不少,销量保持高速增长也就不足为奇。而普拉多不仅全系标配了分时四驱系统+3.5L V6发动机,也是同级竞品中唯一采用非承载式车身的车型,通过性毋庸置疑。加上它三年81.89%的超高保值率,开几年卖比租车还划算,有刚需的消费者当然首选普拉多。

压力山大,迫使奥迪Q3继续优惠

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英菲尼迪QX50增长最快

奥迪Q3在4月豪华SUV销量中排名第四位。相比3月份的数据,本月销量还有所下滑,看来奥迪Q3的压力不小。作为传统德系豪强BBA之一的奥迪当然不甘示弱,奥迪Q3也即将换代。根据海外版车型的数据来看,新奥迪Q3长度增加60mm,宽度增加30mm,轴距将加长50mm左右,相信到了国内后轴距会进一步加长,和宝马X1一较高下。但是入门级豪华SUV之间的斗争会随着即将到来的凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE等车型变得越来越激烈。不过现款奥迪Q3可以靠着优惠策略,继续保持市场热度。

最后要说的就是日系豪华品牌里最成功的国产车型,它就是销量开挂的英菲尼迪QX50。据《车壹圈》了解,国产版全新QX50在去年5月正式上市,未来一年时间里一直保持着高速增长的态势,在今年1-4月销量达到了5155辆。这也得益于国产后QX50成本降低,而且目前终端还有4-6万不等优惠,入门版车型不到30万就能拿下。何况QX50国产版还增加了轴距,空间进一步加大;全系配备的2.0T发动机,不仅动力强油耗也低;BBA同级车型需要选配的部分配置,在QX50上已经成为了标配。对于看重综合来看,性价比高、空间大、配置丰富、动力强劲才是QX50销量同比暴涨4421.9%的主要原因。

今非昔比,凯迪拉克XT5疲态已现

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综合来看,销量增长不错的还是像GLC、XC60、普拉多、QX50这样配置丰富、保值率高或者终端优惠幅度大的车型。而德系豪华车型除了GLC外,像Q5、途昂因为销售淡季以及优惠收窄的原因出现了大幅下滑。在《车壹圈》看来,在汽车消费市场增长乏力的大环境下,性价比依旧是消费者考虑的重点,如果想要在销量上取得突破,豪华品牌们依旧绕不开降价这个话题。

凯迪拉克XT5从上市之初,就有着“黑马”势头。从产品力的角度来讲,凯迪拉克XT5对比奥迪Q5和奔驰GLC以及众多二线品牌的中型SUV而言,在尺寸和空间上都具备相同的竞争力,在配置上和入门车型的动力方面,XT5都更具诚意。35.99万元的起售价格,再加之还有终端优惠,竞争力十足。但从16年和17年的总销量数据来看,都是先“一鸣惊人”,之后就平平淡淡了。今年也同样如此,1月份表现不错,2月份开始,销量就出现了下滑趋势,4月份更是仅仅交出了6195辆的成绩。出现下滑的主要因素有,首先品牌自身的溢价能力不足,再者消费者对车辆问题的投诉数量在不断增长。作为家族的主力军,凯迪拉克XT5还需在车辆制造工艺、供应商质量等方面提高自己的水平。不然凯迪拉克2018年想挑战20万台的销量目标,可能就非常困难了。

全新18款车系,奔驰GLA向宝马X1宣战

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和自家“大哥”奔驰GLC一样,奔驰GLA也同样在外观设计和内饰的工艺水准方面表现抢眼。面对入门机豪华SUV市场不断有新的竞争对手涌现,再加之老对手们也纷纷增强自身产品力,因此奔驰在最近推出了2018款奔驰GLA车型,新车最大亮点就是提升车型配置和新增一款运动版本车型,2018款奔驰GLA共有四款车型,与去年11月推出的限量版构成了全新的2018款车系,力争在接下来的对决中反超老对手宝马X1,其价格区间为27.18-39.9万。

以价换量,路虎形象下滑

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发现神行是路虎在华市场的销量主力,4月份销量为3493辆。虽然可能与上面的一线豪华品牌相比,销量数据并不起眼,但发现神行的销量长期稳定在三四千的水平,在奇瑞捷豹路虎的总销量中占比也过半。发现神行这款车的新车指导价是35.58-51.38万,但在终端有着较大的优惠,花这个价格买到一台路虎品牌中型SUV,还是很有吸引力的。不过,这种以价换量的策略,使得品牌形象大不如前。随着路虎汽车在华保有量的不断上升,其车辆故障率的问题也开始凸显出来。

心比天高,沃尔沃XC60在华受挫

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沃尔沃XC60,4月份的销量仅为3476辆。自打去年12月份全新XC60上市以来,36.99-47.99万元无任何优势的起售价,也导致XC60的销量没有了起色。全新沃尔沃XC60与竞品车型相比,整体优势并不是很明显。再加之这么高的价格竟然终端没有一点优惠,还真的让人捏一把汗啊。XC60要想在华重振,还是应该学习以凯迪拉克为代表的二线豪华品牌纷纷开始疯狂降价的销售策略,应该会有转机。

只剩外观,揽胜极光未来何在

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说到揽胜极光,想必很多消费者都被它初入国内时的惊艳外观所吸引,再加之路虎本身的品牌光环,让其成为很多品牌争先模仿的对象。从15年国产后,该车型的优惠力度也巨大。随着国内SUV市场迎来“红海”局面,路虎揽胜极光在产品力方面,恐怕也就只剩下外观值得一看了。虽然定位中型SUV,但车身尺寸上看更接近紧凑型SUV的水平。同级别的奥迪Q5、奔驰GLC轴距都超过了2800mm,而且车身长度也基本在4米6以上。况且长轴版的Q5L和奔驰GLC也即将到来;除了传统BBA以外,还有像沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5,还有讴歌RDX、英菲尼迪QX50等竞争对手存在,揽胜极光未来的路也将越来越艰难。

政策利好,混动宝马X1优势尽显

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宝马X1新能源能够跻身前十名,看来这款主打油电混动的紧凑型SUV,还是非常受消费者青睐的,当然这也得益于其燃油版车型的热卖。首先一线城市的摇号难度越来越大,那么新能源车算是拿到车牌的一条捷径,再加之宝马品牌本身的可靠性和产品力,这就让混动版的X1脱颖而出。