特斯拉曾经希望在去年底使用该公司的一辆汽车的全自动驾驶功能,马斯克在今天的特斯拉季度财报中表示

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IT之家2月8日消息伊隆·马斯克的自动驾驶愿景与许多特斯拉的竞争对手不同,他一直坚持认为,激光雷达并不是自动驾驶系统的核心组成部分。这在专家中引起了很多争论,包括前特斯拉员工在内的很多人都对此表示怀疑。

特斯拉曾经希望在去年底使用该公司的一辆汽车的全自动驾驶功能,实现跨越美国东西海岸的旅程。他们显然没有达成这个目标,但该公司CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)现在表示,他预计将在3 至 6 个月内完成这样的行程。

盖世汽车讯 据外媒报道,埃隆·马斯克在自动驾驶方面的观点与特斯拉的许多竞争对手不同,马斯克坚持认为激光雷达不是其战略的核心部分。

马斯克在今天的特斯拉季度财报中表示:“我们必须非常好地解决无源光学图像识别问题,以便能够在任何环境和任何条件下行驶。在你已经很好的解决了这个问题的时候,主动光学技术——也就是激光雷达的意义在哪里?在我看来,这是懒惰,会迫使企业走向一个难以摆脱的困境。”

马斯克在电话会议上回应关于自动驾驶功能时说,他们“大概能够在3个月,最多6个月的时间内完成东西海岸之旅”。在被问及这项功能是否会立刻对客户开放时,他表示,这“将是一项对客户开放的功能,”但并未直接对具体时间发表评论。

马斯克的这一观点在行业专家之间引起了广泛的争论,甚至包括前特斯拉员工也不同意其观点,他们不认为全自动驾驶不需要激光雷达可以实现。

事实上,马斯克认为激光雷达“昂贵,丑陋和不必要”,但他补充说,尽管他仍然明确反对特斯拉的自动驾驶系统使用该设备,但他在这方面的观点仍然有可能不是百分百正确,他说:“也许我错了,在这种情况下,我会看起来像个傻瓜,但我确定我不是。”

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马斯克在本周三的财报电话会议上表示:“我们必须很好的解决被动光学图像识别技术,以便能够在任何环境和条件下完成自动驾驶。当被动光学图像识别被很好的解决以后,主动光学图像识别,即激光雷达的意义在哪里呢?在我看来,它就像是一根拐杖,会将公司逼到一个艰难的角落,难以抽身。”

特斯拉的目标是开发一套强大而通用的系统,而马斯克对该公司在无人驾驶神经网络方面的进展感到高兴。他用谷歌的 AlphaGo 来说明这种进程:它起初似乎水平不高,但很快就可以击败人类,最终甚至可以在较短的时间内轻易击败任何人类选手。

马斯克表示,许多公司希望在雷达测距中生成活性光子,该物质可穿透小型遮挡物,而且他们认为不太可能通过获得视觉信息并采用机器学习技术来算出光照条件等变量参数。马斯克说道,令他感到困惑的是,许多公司在错误的波长范围内生成了活性光子,这意味着要使用激光光谱技术,但该技术的费用十分高昂。

然而,马斯克对无人驾驶技术的设想与竞争对手有所差异。他始终认为,LiDAR (一种采用激光雷达的自动驾驶解决方案)并非无人驾驶的核心元件。这个立场也在专家中引发了很多辩论。包括前特斯拉员工在内的许多人都认为,没有LiDAR 无法开发真正的无人驾驶汽车。

马斯克称,他明确反对在特斯拉autopilot设计中引入激光雷达。马斯克表示:“可能我是错的,那将使我看起来很傻。但我很确信我不是错的。”

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马斯克则在最新的电话会议上说:“我们必须很好地解决被动光学图像识别,才能适应任何环境。等到很好地解决这个问题时,那就拥有了主动光学识别,也就是LiDAR 。在我看来,这就像一根拐杖,它把公司推到了一个难以摆脱的角落。”