2018年一季度预计净利润将按年下跌75.24-91.75%,预计集团新能源汽车持续热销

雪上加霜!比亚迪2017年营收微增净利下滑20%,2018年一季度预计净利润将按年下跌75.24-91.75%。截至10时55分,该股跌幅扩大至8.98%,报价64.35港元,成交额为7.24亿港元。

香港3月28日 - 中国汽车生产商--比亚迪股份(002594.SZ)称,预计今年首季净利同比下降75-92%,主要受新能源汽车补贴退坡影响,尤其是电动大巴部分盈利能力有较大幅度的下滑。

[汽车 行业] 近日,比亚迪对外公布其2019年第一季度财报。财报显示,今年第一季度,比亚迪营业收入约为303.04亿元,同比增长22.5%,归属于上市公司股东的净利润约为7.5亿元,同比增长631.98%。

比亚迪于业绩报告中指,预期今年1-3月归属于上市公司股东的净利润将按年下跌75.24-91.75%,介乎5000万至1.5亿元人民币,而去年同期的净利润为6.058亿元人民币。

受此消息拖累,比亚迪H股周三开盘跌5.66%,报66.7港元。

图片 1

公司指出,2018年第1季度,预计新能源汽车销量与去年同期相比实现强劲增长,但受新能源汽车补贴煺坡影响,该业务尤其是电动大巴部分盈利能力有较大幅度的下滑,给集团整体盈利带来较大压力。传统汽车销量预计实现较快增长,但市场竞争依然激烈,一定程度的影响了传统汽车业务的盈利水平。

比亚迪在周二晚间公告表示,今年一季度,预计新能源汽车销量与去年同期相比实现强劲增长,但补贴退坡给集团盈利带来较大压力。一季度净利区间预计为人民币5,000万元至1.5亿元。

『来源:比亚迪第一季度财报』

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

公司并称,一季度传统汽车销量预计实现较快增长,但市场竞争依然激烈,一定程度的影响了传统汽车业务的盈利水平。又预计手机部件及组装业务将实现平稳发展,太阳能业务亏损将有所收窄。

此外,比亚迪还对今年上半年的经营情况做出预计。比亚迪财报中显示,“2019年第2季度,预计集团新能源汽车持续热销,新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长,带动集团收入及盈利持续快速提升。随着王朝系列新车型换代升级的完成,集团新能源乘用车步入新一轮成长周期。”因此,比亚迪预计2019年1-6月集团净利润继续为正,同比上升50%以上。

比亚迪公布,2017年度净利40.66亿元,按年下降19.5%,与此前发布的业绩快报相若。期内每股盈利1.4元,董事会建议派发末期股息每股0.141元。营业额增加2.44%至1,026.5亿元。

图片 2

年内,集团实现新能源汽车销量超过11万辆,同比增长超过15%,连续三年排名全球销量第一。其中比亚迪电动大巴竞争力持续提升,市占率同比增长3.16个百分点至14.73%。于乘用车方面,比亚迪插电式混合动力车型依然占据市场主导地位,占插电式混合动力乘用车市场约60%的市场份额。

『比亚迪王朝系列车型』

公司主席王传福在年报中表示,“展望2018年,将是比亚迪重回高速增长轨道的一年,集团对于各业务的发展充满信心。”

在提到业务利好的同时,比亚迪也对除新能源汽车业务之外的其他业务做出预警。比亚迪预计,受整体市场需求下滑及集团老款车型退出影响,传统燃油车销量较去年同期会有一定程度的下降;而受市场需求低迷影响,光伏业务预计在第2季度仍会有较大亏损。

他指出,在汽车业务领域,预计采用全新外观设计的系列新车型的上市,将显着提升集团汽车产品竞争力,推动汽车销量恢复快速增长,为集团汽车业务开启新一轮产品周期。此外,未来双积分政策的实施又将带来积分销售收益,为集团新能源汽车业务的盈利带来额外贡献。

图片 3

欲浏览于交易所的声明,请点选:

『来源:比亚迪3月销量快报』

记者 雷美珍;审校 乔艳红

据此前比亚迪发布的3月份销量快报显示,今年第一季度,比亚迪累计销量达到117578辆,同比增长5.19%。其中,新能源汽车累计销量为73172辆,同比增长146.89%;传统燃油汽车累计销量44406辆,同比下滑45.94%。从新能源汽车与传统燃油汽车的销量对比来看,新能源汽车业务已经成为比亚迪最大的利润来源。