尽管这些车提回来后往往会变成库存,且销售人员给出的优惠远远小于现有车型的优惠幅度

遥想当年,车市价格战打得如火如荼:“你降三千,那我降六千”,“你降八千,我降一万”。时至当下,车市已进入理性发展、良性竞争的时期,根据记者近日了解的情况来看,为了迎接传统的“金九银十”黄金销售期,佛山不少经销商推出了新车等各式活动与店头优惠,不过其幅度跟往日相比,大部分只能算是“诱饵”。 27款新车“排队候车” 传统旺季的“金九银十”到来之际,工信部最新一批新车目录也对外公布,共有15家车企27款车上榜。其中,15款为1.6L及以下车型,都将集中在9月10月上市。显然,大家都在争夺购置税优惠政策年底到期的市场。 其中,上海通用别克品牌共有三款新车推出,包括新君威1.6T,将在9月份正式上市。另外两款更新换代的1.8L雪佛兰新景程和3.0L、3.6L别克林荫大道也将推出。韩系的北京现代i30和东风悦达起亚Soul也都现身目录中。 除了上述车型,自主品牌的新车占据了新车目录一半以上。据了解,比亚迪共有五款车型上榜,包括比亚迪G3,它将是F3的换代车型,还有比亚迪第一款MPV车型M6、搭载1.6L动力的东方之子、奇瑞瑞麒M5等;江淮同悦则计划于下半年投产1.3L与1.5L车型。 店头促销一家不少 传统旺季通常收成良好,而且多款新车将在9月纷至沓来,佛山各经销商在抓紧这些时机进行策划促销。据目前了解的情况来看,虽说几乎所有经销商都会有店头活动及促销优惠,但跟往年一样大打价格战的场面已不再出现。佛山合诚一汽大众4S店的市场部负责人就表示,目前店内的车型都处于旺销状态,店内推出的优惠相当有限。目前该店推出的各种活动主要围绕速腾1.4T的价格竞猜,国庆活动主要给即将上市第六代高尔夫造势。东风日产利泰店也将举行法式音乐会、雪果文化节等。 实际上,由于“金九银十”的到来,不少新车赶集上市,也使经销商的各种活动多围绕在新车的发布和试驾方面。佛山汽车业内人士分析表示,随着车市良性竞争和市场理性的发展,以及店内运营成本的攀升,汽车销售逐渐进入微利时代,昔日的价格战已不再具备降价的条件基础。另外,随着汽车文化的传播,汽车的品牌、营销等元素也在消费者的购车心理中占据了重要比例,因此导致经销商打服务牌、营销牌的系列活动反而呈增长势头。

bob体育黑平台网 ,金九月,银十月。这是车市多年不变的规律。

“这款车直降3万元,已经是底价。”上海大众斯柯达店的年轻销售顾问很快报出优惠价目。8月购车,消费者能轻易得到市场最低价,车商选在此时给出大幅优惠的原因除了“淡季促销”,很大程度是为“清理库存”。

也正是因为如此,当时刚进入9月中旬的时候,面对惨淡车市苦熬了大半年的经销商们,早早地就摆开了架势,以期在这个销售旺季有个不错的收成。新车上市、各种名目的优惠促销、大大小小的车展……一时间,车市变得热闹起来。黄金季 车商很期待 “现在的主要任务就是想办法提升销量。”9月10日,面对记者的询问,淄博本地一家4S店的负责人用不容置疑的口气说。

库存车价格降幅大

这也是所有汽车经销商的最大愿望。对于众多的经销商而言,今年车市的低迷已经让他们苦不堪言,积压的库存、捉襟见肘的资金流和并不算多的客流量,已经成为很多4S店的真实写照。而在不少从业者看来,即便是前几年车市最为困难的时候,日子也没有如此难过。刚刚过去的几个月里,尽管经销商纷纷祭出最为有效的价格战等诸多利器,但市场的表现依然不能让大家满意。

临近“金九银十”,汽车厂商“推新车”和降价是百试不爽的促销招数。

尽管市场不景气,但该从厂家提的车还是要提的,尽管这些车提回来后往往会变成库存,停放在中心城区及周边的各个空闲的场地里。为了减轻库存压力,“别说是利润,厂家的年终返利都算进去了,赔钱也得卖。”一家经销商如此表示。

8月下旬,陆续有新车上市,从上海大众的新朗逸到比亚迪的F3速锐,这些上市的新车均为即将到来的“金九银十”做铺垫。即使没有新车推出,一些车型也要在第四季度推出“2013款新车”,4S店的“2012款”车如果剩余过多,就容易沦为“库存车”。“一旦成为库存车,就享受不到厂家给予的优惠政策了,到时候只能清仓价处理,车商损失比现在降价几万元还要大。”长安福特的一名车行人员分析道。

也正是因为如此,苦熬了大半年的经销商在迎来一年之中最旺的销售节点之际,早就已经开始制定九月和十月的营销计划与促销方案,部分品牌9月中旬就将执行最新的商务政策,以期在“金九银十”的销售旺季中能有不错的收成。“这个周末参加一个车展,国庆节期间参加一个车展,店里还制定了自己的店头促销活动……”一名经销商掰着指头告诉记者,“目的只有一个,多卖车。”

面对“库存车”降价促销,消费者反映又如何呢?黄先生很早就想买一辆昊锐,寻得几位同事一同购买,得到的现车优惠报价是3万元,自己喜欢的车型配置和颜色需要预订并等待数月,且销售人员给出的优惠远远小于现有车型的优惠幅度。比较之下,黄先生转而选购了比亚迪G 6一款带涡轮增压车型,其首要考虑因素就是价格合适且现车充足。

对市场寄予厚望的不仅仅是经销商,从厂商的层面上来讲,在经历了几个月的低迷之后,汽车厂家对即将到来的9月、10月传统旺季也非常期待。对于成绩表现不佳的2012年,金九银十的意义不仅是卖车那么简单。能否提振低迷的车市信心,能否将压库的库存销售干净,都要看“金九银十”的表现。争夺战开打

从上海大众到比亚迪,黄先生的购车思路与大部分80后网民的购车思路相似。艾瑞咨询的一项调查显示,网民购车时,汽车的油耗和价格是最重要的考虑因素,其次是汽车性能。其他因素,如品牌、车型款式、舒适度等只被少于四分之一的受访者列入考虑范围。

尽管金九刚刚拉开帷幕,但记者走访本地车市发现,市场上已经弥漫着浓重的硝烟味。

“价格战”致“利润薄”

在4S店比较集中的山泉路和金晶大道,各种各样的促销标语随处可见,“感恩教师节 万元九重豪礼”、“每天一款特价车”、“最高优惠5万元”……而针对消费者等待车展才出手的心理,有的经销商更是打出了“低于车展价”的杀手锏,“早点把车卖出去才是硬道理。”一名经销商表示。

对于购买中低档车的消费者,价格更是成为超越品牌、车型款式的关键决策因素。车商为了占领更大的市场份额,“降价促销”在7、8月淡季表现得尤为激烈“价格战”带来的直接后果是利润摊薄。

在经销商争夺战开打的同时,进入9月,厂家都加大了推新车的力度,以赶在金九前上市,提前做好布局。从比亚迪全力推出的首创遥控驾驶的速锐,到上海大众旗下重要的中级车全新朗逸,再到北京现代全球新锐派中级座驾朗动、全新一代甲壳虫,多款各具特色的新车出现在消费者面前。

记者走访车市得知,一汽丰田锐志最高现金优惠高达2 .2万元,库存车另有2000元优惠。售价在15万元左右的2012款卡罗拉最高让利也达到2万元。即使是新车也有部分优惠,如2013款明锐上市,老款明锐可以给出1 .5万元优惠,新款明锐1 .6L也能优惠1万元。今年4月份推向市场的新款福克斯,现在也有数千元优惠,与优惠过万的经典福克斯并列销售。

统计数据显示,与8月份10款新车上市相比,9月上市新车车型达到了20款之多,新捷达、起亚K3、英菲尼迪JX、讴歌RDX、凯迪拉克CT S-V、捷豹新XF/XJ、奔驰新B级、迈锐宝1.6T、克莱斯勒大捷龙、上海大众POLOGTI 、进口大众迈腾Alltrack、宝马5系、中华H23 0/H32 0、风神A6 01.6L等逾20款新车有望于“金九”上市。价格战或将加剧

“上市即降价”成为车商在弱市的无奈之举。“现在买车的人越来越精明,觉得车价就应该降,没有优惠就不正常。”一位自主品牌车商感叹,难以与合资车、进口车比拼“降价幅度”,只好放弃“价格战”,依靠产品口碑来获取销量。

市场的惨淡,库存压力的增大,使得今年车价在低位徘徊,与去年同期相比,车价迄今为止并未抬头。目前,除了新上市的几款车型,市场上其他中低级车都有较大优惠。采访中,不止一家经销商表示,库存压力很大,“下半年为了实现厂家的销售目标,不排除一些品牌将以价格战作为利器,以保证占取市场份额。”一名经销商分析。

有车商表示,销量稳住了,一台10多万的车却只能赚得几百块钱,利润太薄。对即将到来的“金九银十”,该车商感叹:哪里还有“金九银十”,哪里还有市场?

据了解,现在很多经销商都在向厂家申请特别的商务政策,制定国庆档期的促销方案,从前8个月的价格走势来看,国庆档期的车价只会比往常更低。而在当前,市场上几乎所有的品牌都在促销,涉及的车型也覆盖各个细分市场,而且经销商的优惠幅度有进一步扩大的趋势,绝大多数车型的降价促销已不再是“小打小闹”,动辄就是优惠过万元甚至是数万元。

“金九银十”仍是促销季

而一旦金九银十这个被寄予厚望的销售旺季如果还没有所突破,为了在年底冲刺时增加销量,在今年剩下来的几个月时间内,厂商都会不遗余力地促销,市场价格可能还会进一步下探。年内如将出现车价整体调头向上,时间也应该推迟至年底。

“6月深港澳车展带来的销量是260多台,7月份也能保持在230台上下,8月份至今收到订单也接近200台。”长城汽车一名经销商丝毫不掩饰该品牌数家店在淡季所取得的成绩。对于销量稳定的商家,淡季、旺季反而不会太明显。对于平时价格起伏较大,所属品牌“营销策略”较为激烈的商家,淡、旺季则区分显著。

“按传统规律,每年春节后1-2个月和炎热夏季都是汽车销售较淡的季节,其他都是商家喜欢的月份。”一名日系品牌经销商对记者表示,下月是关键的一个月,一是新车上市多,可以吸引大量消费者眼球或购买力;二是挤压了数月的潜在客户,将在凉爽天气出售购车。并且不少想驾车出门的准车主倾向于选择“十一”长假到来前买车。

也有车商认为4S店仅靠单纯“降价促销”难以拉动销量。“现在消费者心理日趋理性化,不会轻易被促销手段打动,更多是看自己有没有购车需求”,“随着汽车价格透明化,传统的消费旺季将消失,取而代之的是理性购车时代。”