同时否认美国将扩大安全气囊召回,要求车企在日再召回700万辆汽车

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盖世汽车讯 据《日经新闻》报道,5月9日,日本政府扩大高田安全气囊召回,要求车企在日再召回700万辆汽车。

盖世汽车讯 综合外电报道,日本汽车零部件供应商高田日前增加了预备资金,以支付安全气囊召回带来的巨额成本,同时否认美国将扩大安全气囊召回。

继美国当局扩大高田安全气囊召回后,日本国土交通省紧随其步伐,要求召回所有未带有干燥剂的高田安全气囊。干燥剂可延缓安全气囊内的硝酸铵推进剂发生降解,阻止其发生剧烈燃烧,使安全气囊发生爆裂,向车内弹射金属碎片。因此如果干燥剂未被添加或者失效,安全气囊或成为危险源,加大伤亡风险。

据高田公司本周一发布的声明显示,高田公司总计为相关费用预留210亿日元(约合1.89亿美元),其中166亿日元用于支付安全气囊召回费用,剩下的35亿日元用于解决因气囊故障受伤的消费者相关事宜。

日本国土交通省已经在5月9日向车企通知了相关召回决定。

据《日经新闻》30日引用未知来源消息报道,美国国家公路交通安全管理局告诉汽车制造商,召回将扩大至所有未配备干燥剂吸收水分的高田安全气囊车辆,在全球仍涉及超过1亿辆这样的汽车。

《日经新闻》称,如果所有的车企遵守上述通知进行车辆召回,加上此前宣布的召回量,在日因安全气囊故障引发的召回预计涉及2,000万辆汽车。而在全球相关的召回车辆共1.2亿辆,日本占据了16.7%的召回量。

美国监管机构计划扩大高田安全气囊召回工作的消息一出,高田公司股份便达到一个月以来的最高跌幅,至东京收盘之日,高田公司股份下跌了9.2%至373日元,股票市值跌至310亿日元。

文章来源:盖世汽车

高田公司则在本周一的一份声明中表示,目前美国方面并没有做出任何扩大召回的决定,该公司仍在与NHTSA进行对话。高田公司今年超过一半的市值已经蒸发。

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今年2月,各大车企联合聘请的一位研究人员指出,水分渗入高田安全气囊气体发生器,是导致气囊破裂的主要原因。其它几项调查则仍在进行之中。

截至目前,高田缺陷安全气囊召回的相关费用暂由汽车制造商承担,包括本田、丰田和福特汽车公司,其车辆内均使用了高田安全气囊组件。众多汽车制造商都表示,未来车型将停止采用高田公司安全气囊气体发生器。

高田公司则因对需召回的安全气囊气体发生器的确定工作进程缓慢,同时提供给权威机构及车企的数据不全及存在疏漏而受到广泛的批评。

高田最新需支付的费用不包括仍在调查之中的召回涉及费用。高田公司表示,截至去年12月,其已经为处理缺陷气囊召回事件花费26亿日元,该公司计划于5月11日公布其上一财年(2015.04.01-2016.03.31)财务报告。

一名知情人士上个月透露,高田公司预计,如果召回工作仍按当前速度进行,其现金及等价物至2017年3月底将锐减24%至497亿日元;高田正寻求赞助商以填补资金空缺,使其重组成为一家新的公司。

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