日系车和德系车无论品牌形象还是市场表现,东风悦达起亚汽车有限公司第二工厂投产仪式在江苏盐城隆重举行

在中国汽车市场上,日系车和德系车无论品牌形象还是市场表现,都占据着重要地位。而进入中国较晚的韩系车,从目前的销售情况看,销量较前一段有所下降。韩系车在中国市场前景会如何呢?

12月8日,东风悦达起亚汽车有限公司第二工厂投产仪式在江苏盐城隆重举行。国家相关部委、江苏省委省政府、盐城市相关领导以及东风悦达起亚三方股东高层与数百家媒体出席此次仪式。

两厢赛拉图明年1月开跑

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bob体育黑平台网 2各级领导出席仪式

今年在中国市场稍作休整的东风悦达起亚,于年底终于亮出了征战明年车市的“王牌”。日前,东风悦达起亚第二工厂正式投产。该工厂是东风悦达起亚历时两年打造的目前国内最现代化的汽车生产基地之一。

明年1月上市的两厢赛拉图

近年来,在努力完善产品营销网络、提升品牌形象之外,东风悦达起亚制订了“投放产品本土化、营销策略本土化、配件采购本土化”的三大本土化策略,将加快研发速度、丰富产品矩阵摆在了首要位置。而投入巨资兴建的第二工厂,就是其推进“本土化策略”的至关重要的一笔。

这预示着东风悦达起亚产能提升及本土化战略更进一步。明年该公司明星车型赛拉图两厢将在这家工厂生产,起亚品牌将依托位于盐城的一、二工厂,在未来3年实现7款国产车和年产43万辆的规模。

在中国汽车市场上,日系车和德系车无论品牌形象还是市场表现,都占据着重要地位。有人甚至预言,未来的中国市场是丰田和大众的天下。而进入中国较晚的韩系车,目前有两家合资轿车企业:北京现代和悦达起亚。从目前的销售情况看,销量较前一段有所下降。但是否因此就意味着韩系车在中国没戏了呢?

bob体育黑平台网 3韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九致辞

首期产能达13万辆

12月8日,记者前往江苏盐城参加东风悦达起亚举行的第二工厂正式投产仪式。仪式规模空前宏大而隆重,韩国现代起亚会长郑梦九及3位副会长全部从首尔直飞盐城。通过这些举动,可以看到,韩国现代起亚并没有因为今年以来中国市场销售低迷而退缩,反而欲加大在中国的投资力度,依旧雄心勃勃。

2005年10月28日,东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城经济技术开发区内奠基,总建筑面积364,792平方米,主要包括冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间。2007年3月1日,第二工厂发动机车间率先进入批量生产;4月15日第二工厂第一次进入试产阶段。

2005年10月奠基的东风悦达起亚第二工厂地处江苏盐城经济技术开发区内,总建筑面积36万平方米,包括冲压、焊装、涂装、总装和发动机车间;计划投资68亿元,规划2010年产量达到30万辆。但其产能将分两步实现:第一步年产能将达到13万辆;第二步升至30万辆。加上目前第一工厂13万辆的年产能,至2010年东风悦达起亚总产能汽车在中国的产能增至43万辆。

近年来,随着车市竞争日趋白热化,全球各大汽车集团为占据更大市场份额,纷纷不断加大对中国——这块最有发展潜力市场的投入。作为国内主力汽车生产厂家之一,东风悦达起亚深刻认识到,要更好地应对不断变化的市场,必须拥有更全面的产品矩阵和更有效的流通渠道。因此,在努力完善产品营销网络、提升品牌形象之外,东风悦达起亚制订了“投放产品本土化、营销策略本土化、配件采购本土化”的三大本土化策略,将加快研发速度、丰富产品矩阵摆在了首要位置。而投入巨资兴建的第二工厂,就是其推进“本土化策略”的至关重要的一笔。

bob体育黑平台网 4东风悦达起亚董事长胡友林致辞

“以第二工厂投产为契机,东风悦达起亚一定能应对目前的挑战,成为成功企业。”韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九对外表示,“东风悦达起亚第二工厂的投产,完成了作为中国主流汽车企业的发展根基,未来我们将进一步提高本土化率。”东风悦达起亚汽车有限公司董事长胡友林称,“东风悦达起亚绝不会放慢发展步伐。我们已经制订了投产产品本土化、营销策略本土化、配件采购本土化的三大本土化策略。”

作为目前国内第一流的现代化汽车工厂,东风悦达起亚第二工厂的生产线采用当今世界最先进的柔性生产方式。记者在参观第二工厂时看到,在一条生产线上可以混合生产多种车型。据车间技术人员介绍,第二工厂各个车间的自动化率非常高,计算机系统将得到广泛应用,除个别工种必须由人工负责完成外,其它基本采用自动化操作。另外,第二工厂生产线设备全部通过国际化招标采购,在考虑成本控制因素的同时更有力保证了生产技术的先进性。车间之间以及每个车间内设施合理布局,使第二工厂成为一个环境和谐、更具人性化的工厂。

bob体育黑平台网 5东风汽车公司副总经理周文杰致辞

据了解,东风悦达起亚第二工厂整体平均自动化率维持在90%以上,其中冲压车间和涂装车间自动化率近100%,焊装车间和发动机车间的自动化程度也分别达到90%和70%以上。

“第二工厂的正式投产,将充分发挥规模经济的优势,有效降低制造成本,全面提高产品竞争优势,为东风悦达起亚带来质与量的全面提升。未来几年,东风悦达起亚将逐步引进韩国现代起亚的最新车型,共同建立产品研发中心,致力于构筑全新的发展平台,培育企业核心竞争力,放大品牌效应,形成规模经济优势,为中国消费者的生活创造更大的价值和更多的乐趣。”东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长王敦明对《市场报》记者说。

bob体育黑平台网 6江苏省副省长李全林致辞

二厂首款新车锁定两厢赛拉图

人们只知道日系车省油,其实韩系车也有这一特点。据了解,将于明年1月上市的赛拉图两厢延用了三厢版核心优势——起亚著名的1.6L CVVT发动机。在中央电视台举办的节油大赛中,赛拉图曾创下百公里油耗5.11升的优异成绩。

第二工厂是国内为数不多的使用“水性漆”工艺的汽车生产厂家之一,同时还使用了粉尘最小工艺和安装低噪音输送线,最大程度确保防尘降噪。同时,工厂内还不设对外排污口,生活污水以及工业废水经过污水处理站处理,达到100%回收并重新利用,环保指数位居同行业前列。预计到2010年,东风悦达起亚一、二工厂将具备年产43万辆整车的能力,并同时拥有7款以上优秀车型。

据了解,东风悦达起亚明年上市的两厢赛拉图将成为第二工厂生产的第一款产品,未来锐欧RIO、远舰、嘉华、狮跑等产品均将放在第二工厂生产。按照计划,东风悦达起亚每年将推出一两款新车,以最终实现拥有7款以上主力车型的目标。

在近日由中国质量协会、全国用户委员会组织的2007年全国轿车用户满意度测评调查中,现代索纳塔、伊兰特、雅绅特等多款车型均获得高分,特别是在燃油经济性方面,现代汽车获得了广大车友的一致好评。

投产仪式上,数百家到场媒体还首次见到了量产两厢赛拉图。据悉,即将于明年1月投入市场的两厢赛拉图将和新赛拉图一起在第二工厂内生产。届时,第二工厂的规模经济效益将得到最大程度得发挥,而先进的生产技术和设备也将更好得确保赛拉图全系产品的品质。

投产于东风悦达起亚第二工厂的两厢赛拉图将于明年1月正式上市。据透露,两厢赛拉图沿用了三厢版核心优势——起亚著名的1.6LCVVT发动机,最大输出功率高达112马力。另外,两厢赛拉图在内外设计上,都参照世界级两厢车设计标准,不仅兼备乘用车的品位与MPV的实用性,整体上也表现出较强的动感。

由于韩系车进入中国市场较晚,其他品牌企业已先入为主。而且韩系车在品牌、技术和营销上同日欧美车系也存在一定差距。如何扬长避短占领市场,对韩系车来说确实是一道必须跨越的门槛。东风悦达起亚中方股东之一东风集团副总经理周文杰在接受《市场报》记者采访时说:“建设和形成强大的富有开拓进取能力的营销体系是比建一座新的工厂更为艰巨复杂的系统工程。如果说过去不完美,今后就要在已有的和潜在的客户面前好好表现,把各种创造经营奇迹的可能性最大限度的发掘出来。”

据预测,两厢赛拉图的价格将低于三厢赛拉图(三厢赛拉图售价为9.38万至11.88万元),该车将成为东风悦达起亚冲刺明年车市的急先锋。

目前两家中韩合资企业东风悦达起亚和北京现代的产品在中国已有一定的市场基础。在加大投资的同时,不断推新品。明年1月和4月,两家企业将先后推出两厢赛拉图和新伊兰特HDC。这两个产品对中国消费者并不陌生。

bob体育黑平台网 ,韩国现代起亚会长郑梦九对《市场报》记者说:“阳光总在风雨后。我们坚信,东风悦达起亚第二工厂的建设意味着新的机遇、新的起点,同时也意味着新的挑战、新的风险。我们一定能战胜目前的挑战,进一步发展壮大,成长为中国最具代表性的成功企业。”