平民跑车,中华酷宝

图片 1 中华酷宝

大型车展上,充满动感、时尚的跑车一向都是观众关注的焦点。尽管本次上海车展中,新能源概念车扎推演出,争做主角,但兰博基尼、法拉利、保时捷这些顶级跑车依然是吸引大多数观众眼球的焦点。

中华酷跑、奇瑞M11、比亚迪F8、青年汽车“RACER”争相发布并集中在一两年内上市

记得在前几年国内的车展上,大量国产跑车概念车的出现,形成了一道独特靓丽的风景线。自从吉利美人豹上市之后,先后有中华酷宝、青年莲花竞速和名爵MGTF上市销售,然而,令人难堪的销售业绩让众多想在跑车市场上试水的厂家裹足不前了!其中包括比亚迪、奇瑞A6CC、奇瑞Shooting Sport、奇瑞M14、海马S1、东风轿跑和哈飞跑车概念车等等,这些国产跑车估计短时间内很难量产了,毕竟已经有了前车之鉴。这么说大家或许感觉不明显,下面我们就来看看09年1-2月份国产跑车的销量。

以往,人们提到跑车,想到的都是上述那些豪华品牌,这对中国大多数的消费者都是遥不可及的。但近年来,随着中国自主汽车厂家的发展,造车技术的快速提升,自主品牌的国产跑车已经越来越多,他们将是中国消费者开始跑车之梦的起点。所以,尽管本届上海车展,自主品牌似乎把更多的精力集中在新能源汽车上,但现实一点的观众和消费者不妨关注下我们几款自主品牌跑车,它们离我们的确很近。

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比亚迪S8

中华酷宝

比亚迪S8

型车展上,充满动感、时尚的跑车一向都是观 作为国内收款拥有硬顶敞蓬技术的跑车,比亚迪S8在酝酿多时,技术储备充分的情况下,终于在今年下半年推出市场。本届上海车展展出的应该是接近量产华的车型,可看到不同的是,除了把名称由F8改成S8之外,其车身做工、工艺等方面较之前都有很大的改善。这让不少车迷对其上市更加充满期待。S8的最大亮点在于其硬顶敞蓬技术以及大量的电子先进设备,当然还有它那富有动感、充满时尚流行元素的外观造型。据可靠消息,S8不久就正式上市销售,喜欢跑车的朋友值得关注。

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事实胜于雄辩,从上面的产销情况来看,国产跑车在这一细分市场是如此的惨淡经营!而且还需要说明的是,上面的销售数据并不是真正的上牌数,通常公开的销售数据要高于上牌数,说明实际的销量少之又少。除了中华酷宝稍好外,其他的国产跑车已经处于停产或停产边缘。如此看来,我们就不得不考虑发展国产跑车是否为时过早。

青年莲花竞速

奇瑞M14

发展跑车尚未完成尖端造车技术的技术储备

与其他自主品牌跑车不一样的是,青年莲花旗下的跑车竞速似乎更有来头,据闻,其技术来自于国际汽车业内颇有名气的莲花跑车。竞速跑车已经在国内上市,售价12.98万至14.98万元,竞速的最大卖点在于莲花工程调教的底盘及其悬挂,这些技术也使得竞速有了跑车的味道。本次上海车展,除了竞速外,青年莲花还带来了跑车Exige 270E、竞悦纯电动车、两厢精品小车。可见厂家的野心并不只局限于跑车,未来必将进入轿车领域,新能源车型方面也有所展示,带来了竞悦EV电动车。当然,对于车迷来说,他们看重的还是莲花在跑车领域的造诣。

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MG名爵TF

青年Racer原型车Gen-2

青年莲花竞速

型车展上,充满动感、时尚的跑车一向都是观 MG名爵TF上市已经多时,与上述的青年莲花一样,MGTF也是大有来头,源自英伦的MG品牌。不同的是,后者更像款纯正的跑车,MGTF在国际跑车届也是赫赫有名,而且品牌历史悠久。但改款跑车在中国上市后,其销量成绩却不甚理想,究其原因,关键还是在于定价,24.96万至26.58万元的价格对中国消费者来说,不会有很大的空间。当然,跑车从来就不是走量的车型,MGTF或者也只供那些懂得欣赏的人拥有。

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众所周知,国产跑车的始祖是吉利汽车的美人豹,而且上市一段时间的确也取得了不错的销量,再加上后来现代低端跑车现代酷派的热销,吸引了众多厂家纷纷涉足跑车领域。然而,以这些厂家的技术实力来说,他们的跑车仅仅是具有了跑车的样子,根本称不上真正的跑车!

中华酷宝GT

中华酷宝

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尽管厂家对其相当重视,但中国酷宝在推出市场后,其销量成绩并不理想。本次上海车展,厂家再次搞搞新意思,对其进行升级,并改称为酷宝GT。这次的升级更多的在外观上下功夫,既然是车展,理所当然地以吸引眼球为主。至于为什么叫GT就不得而知,厂家在宣传稿上也没有解释,或者是因为要搭配1.8T涡轮增压的发动机,这是款曾经装配在骏捷身上的发动机,基本是无人问津的。当然,酷宝在跑车的外观设计上还是有亮点的,关注跑车的朋友不妨去观摩下。

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吉利美人豹

吉利推出美人豹

实际上,跑车是速度、科技和完美造型的化身,是张扬个性的载体。跑车的技术含量通常都比较高,集最新造车技术于一身,因此造跑车也是企业技术实力的体现。进入跑车市场,不仅要面对巨大的困难,还要承担巨大的风险。跑车是汽车金字塔的塔尖,打造一款成功的跑车,不仅需要大量的资金、先进的技术,还需要高素质的生产队伍。自主品牌车企这些年的确取得了长足的进步,但在尖端造车技术方面还很稚嫩,大功率高性能发动机、先进的底盘技术和调校以及顶级的变速驱动系统等等方面,都没有完成技术储备,就象婴儿没有学会走,就让他跑,一个道理,拔苗助长是不可取的。

2003年吉利推出“美人豹”以后,“平民跑车”这个词汇日益频繁地出现在媒体当中。很显然,中国消费者的汽车消费观念似乎已经不再仅仅执着于大气的“三厢官车”,随着时尚的两厢车迅速被接受,“华而不实”的跑车似乎也成了国内新一代汽车消费者的新宠。顺势之下,好看又不贵的平民跑车,也自然而然地成为了厂商们新一轮角逐的对象。

跑车市场尚未成熟

据记者了解,中华酷跑、奇瑞M11、比亚迪F8、青年汽车“RACER”争相发布,并很可能会集中在一两年内上市。而此次中华Coupe上市,仅售11.68万~16.95万元,意味着本土品牌“平民跑车”的大门已经开启,而国内厂商与国外厂商竞争的最大法宝,还是低廉的价格。

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专题文/图 记者陈鑫欣

名爵MG TF

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如果说轿车市场相对成熟的话,那么国内的跑车市场是很不确定的细分市场,而且基本上是进口跑车的天下。中国的消费者的确有购买跑车的需求,但是对国产跑车的需求少之又少,有实力的消费者看中的是法拉利、保时捷、宝马Z4等高端跑车,中等实力的消费者看中的是现代酷派等低端跑车,而且几近饱和。国产跑车虽然具有价格优势,但是品质尚不能与进口跑车相比。当初美人豹能分得一杯羹是消费者不成熟的表现,因为他们很快发现,这样的跑车不仅不能提升他们的品味,而且降低了他们的品味,如此的模仿秀不要也罢!

什么是Coupe

实事求是地讲,中国有跑车的市场,但是留给国产跑车的市场太小了!国产跑车的市场尚未成熟,要想扩大市场份额是要靠技术和品质说话的,光形似是不行的,因此,奉劝国内车企在发展跑车项目时要量力而行,量市而行,技术容不得投机,磨刀不误砍柴工。

Coupe是来自于法语的coupé,是从couper演变而来,couper的意思是,双座四轮轿式马车。后来,Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个,后排的两个不经常使用。在上世纪50年代,敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe,但是从60年代开始,Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。

Coupe通常是双门的,但是也有四门、三门或者五门的。着名的SAE主要依据汽车的内部空间大小来区别Coupe和轿车。SAE标准J1100定义:Coupe是一种后座空间小于33英尺(0.93立方米,934升)的固定硬顶汽车。拥有更大空间的汽车在技术上被称为双门轿车,而不是Coupe,即使它拥有双门。但在美国,双门车都叫Coupe。这是因为Coupe的汽车被认为更具有运动气质,所以一辆Coupe被认为比双门轿车更能“跑”。

Coupe

在中国有市场吗?

与欧洲许多国家满街跑Coupe不同,中国的消费者仍然对彰显大气富贵的“三厢车”情有独钟。不过近年来,国内消费者似乎已经不满足于略显老气的三厢车,不少时尚、动感的运动车型得到了国内许多年轻消费者的青睐,成长起来的80后一代成为了运动车型的主力消费军。而双门Coupe跑车,具有绝对吸引眼球的魅力,只是一直高昂的价格,让不少年轻的车迷们望而止步。

其实,Coupe仅是跑车中的一种,通常是指双门固定顶棚的双座或者2+2座跑车。2+2座是指常用座位是前排的两个,后排的两个不经常使用。

尽管不少业内人士对Coupe在国内市场并不看好,认为消费者的消费层次和国内的道路环境没有达到玩Coupe的程度,华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民对Coupe的生存市场却十分看好。按照他的理论,Coupe可以是单身白领的玩具,也可以是“丁克家庭”的爱驾,还可以是太太接送孩子的代步工具,甚至是许多“人老心未老”的老头老太太的宠物。“市场非常宽泛,中国消费者的接受程度也会越来越高。”祁玉民自信地说,“我们希望中华酷宝今年的销量能达到2500~3500辆,一年之内一定要达到至少2万辆的目标。”

走低价路线

瞄准酷派和马6轿跑

有人夸张地比喻道,法拉利一个轮毂的钱,就够买一辆“五脏俱全”的Coupe跑车,低价是自主品牌“平民跑车”最大的竞争优势。

在中华酷宝发布仪式上,华晨汽车的价格有些出乎在座所有媒体的意料:最低价格是1.8L手动挡经典型,售11.68万元,而最高配置的1.8T手自一体运动型也仅为16.95万元。

据祁玉民介绍,之所以给最高配置的车型定价为16.95万元,一是想定一个老百姓都买得起的“民生价”,二是取了数字1695“一路有我”的谐音。据悉,这款车今年的销售网络将铺设到40家经销店,明年还将进军国际市场。

中华Coupe的竞争对手应该是现代酷派和马自达6轿跑,国内销售的现代第四代酷派目前有2.0L和2.7L两个排量,售价分别为19.1万元和21.93万元。马自达6轿跑目前有2.3L排量手动和自动两款车型,售价为22.28万元和23.98万元。

据介绍,华晨跟德国跑车巨头保时捷合作,通过三年多时间,耗资3.5亿元,共同开发设计了车身、底盘。从新闻通稿上看,中华酷宝长4.4m,高1.4m,宽1.8m,底盘采用保时捷整体式底盘,搭载的发动机是华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机。这款源自德国FEV公司最新技术的1.8T发动机采用顶置双凸轮轴、16 气门技术,配以涡轮增压及中冷技术,变速系统采用德国专业变速器制造公司ZF自主研发的4HP-20型自动变速器,最大功率高达125kW,最大扭矩可达235Nm,90公里/小时等速油耗仅为6.1L~6.3L,最高车速可超过220Km/h,而0~100Km/h的加速时间则低于10.3秒。

仅从数据上看,中华酷宝相当具有竞争力,但实际上如何,我们还需要试过了才能说话。

中华酷宝价格一览

车型 价格

1.8T手自一体运动型 16.95万元

1.8T手动挡运动型 14.88万元

1.8L手动挡时尚型 12.68万元

1.8L手动挡经典型 11.68万元

共有6种颜色可选 其他本土品牌跑车一览

吉利美人豹

上市时间:2003年底

号称“中国第一跑”的吉利美人豹,于2001年6月首次在上海车展上亮相,2003年底风火上市,抢到了自主品牌跑车在时间上的第一。不过,同时抢到的,还有“全世界最小排量的跑车”及“全世界最便宜的跑车”两个第一头衔,不管今后自主品牌跑车怎么发展,总是忘不了这个“老大哥”。

奇瑞M14

预计上市时间:2007年美国上市

2005年首度亮相的M14跑车,据说是奇瑞与世界着名的意大利Pininfarina公司合作,进行车身和底盘平台的开发,担纲M14设计的首席设计师Mr.Catia,还曾替玛沙拉蒂操刀。据悉,奇瑞M14将于今年在美国率先上市,看来奇瑞是打算先搞定美国消费者,再回头拿下国内消费者。

海南马自达S1

预计上市时间:2007年

海南马自达S1无疑是目前已经亮相的自主品牌跑车中,外观最好看的一款。线条饱满,富有张力,加上厂家宣传的“全过程数字化虚拟设计”,“超低风阻测控技术”,“四维加强结构”等车身设计的先进技术,让人感受到了强烈的现代感。不过,说实话,在S1概念车的身上,我们仍能看到马自达跑车的影子,希望它正式上市的时候,能够拥有更多海南马自达的特色。

比亚迪F8

预计上市时间:2007年下半年

据厂家称,F8是中国第一款具有硬顶敞篷结构的轿跑车,硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成,硬顶开启的时间只需25秒,可以与很多超级跑车相媲美。比亚迪F8也想争个第一,那就是价格最贵的自主品牌跑车,据悉,它的价格将在20万元左右,甚至略高于现代酷派。

青年Racer

预计上市时间:2007年底或2008年初

这款名为“青年Racer”的轿跑车其实并非青年汽车自主开发,而是挂莲花标志的一款合资产品。不过,既然国产了,价格也会变得比进口车厚道,预计售价在8万~12万元,跟吉利美人豹有得一拼。青年Racer轿跑车的原型车是马来西亚宝腾生产的Gen-2,但是该车的来历不小,这是出自英国莲花汽车科技工程之手的第一款轿跑车产品,与着名的英国莲花跑车系出同门。

记者观察:有面子还要有里子

国内的跑车市场按价格大致可分为四个档次:一是150万元以上的超级跑车,如法拉利、玛沙拉蒂、兰博基尼等专属富人的宠物;二是50万~150万元的高级跑车,如保时捷Boxster、奔驰SLK、宝马Z4、奥迪TT、日产350z等;三是50万元以下的中低级跑车,如沃尔沃C30、标致206cc、现代酷派等;还有一类,就是以吉利美人豹为代表的自主品牌“平民跑车”。

对于厂家而言,跑车是最能体现厂家制造水平和设计工艺的车型,不然各大厂商也不会在F1等体现跑车性能的赛事上挥金如土了。所以,生产一款值得称道的跑车,能大幅提升厂家的品牌效益。

咱们本土的汽车工业起步较晚,但进步速度神速,想通过跑车来提升品牌形象无可厚非,但切不可只顾“面子”,失了“里子”。毕竟跑车不是少装两个门就成的,真正能“跑”才是名正言顺的跑车。