这就是操控性能,4操控性是玄学

买车的时候我们都会去考虑一台车的操控性好不好,但是操控性怎么样才能算好呢?不光4S店的销售人员给不了您正确的答案,就连赛车手也没法给车辆操控性来个大排名。(编辑:pocketsun)

1、动力适当

我们在买车选车时,经常会考虑到操控性,很多车型在宣传的时候都说这辆车的操控性如何的好。但对于“操控性”我想很多人都只停留在表面,操控具体是什么却很难说出来。有人说操控性就是看汽车的悬挂结构、看驱动方式、看该车的专业车赛表现。真的是这些吗?下面就让我们来看看。

1悬挂支撑

有些人对于汽车的动力会有一种误区,会认为马力越大、加速越快,车的操控性就越好,其实这一观点是错误的。对于不同车型来说,动力应该与车的调教相匹配,从而达到最好的综合性能。如果一味地追求强劲动力,而车身的支撑、刹车等性能达不到同样标准,不仅不能实现良好的操控性,反而可能造成安全隐患。

图片 1

图片 2

众所周知,福特野马是美国大排量肌肉车的代表,而5.0L排量以及V8的发动机可以为其提供310千瓦的功率以及530牛米的扭矩,但是这款大马力后驱车并不能说操控性好,因为它反而更难驾驭,对于仅仅是会开车的普通消费者来说,不仅没有合适的操控性,反而会增加驾驶和操控的难度。对于喜欢漂移和玩车的人来说才是“宝贝”。

1、操控究竟是什么?

2动力匹配

2、底盘调教扎实

指在汽车行驶中因车辆自身问题或外界因素出现时,通过对于转向、刹车、油门以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异,这就是操控性能。其实操控并不是一个部件就能决定的,而是一个系统的配合如何。

图片 3

汽车的底盘调教是对于汽车操控性影响较大的。不论是悬挂的支撑性还是结构与材料等因素,都是在操控车辆时有影响的。相对来说双叉臂结构的悬挂系统相比麦弗逊之类的悬挂系统更适合激烈驾驶,对于车身的支撑性以及控制性更好,而减震的软硬程度也是应该选择自己喜欢的。而不能一味地加硬来提升操控性,因为毕竟是日常用车,我们买的车辆不是去赛道跑比赛的。

2、操控好,是指什么?

3前后配重

而对于日常用车来说,底盘调教的稳健很重要。在高速时不发飘,在紧急并线时能够给予车辆较好的支撑性,不至于两个S型动作就失控。同时也不能太为了操控性而牺牲了舒适性,在过滤震动和起伏路面的时候应该具有较好的韧性,过滤的适中。

“操控”和“性能”是不一样的,这也是很多人会混淆的地方。通俗来说,一辆车的性能是指它能跑多快,而操控更多的侧重于作为驾驶者的你能在多大程度上掌控它。好的“操控”就是驾驶起来听不听话。如果能做到说走就走、说停就停、指哪打哪,即动力好、制动好、指向性好,开起来就会有种“人车合一”的感觉。让驾驶者有一定程度的参与度,各种机械电子部件对车辆行驶的干预不会太多;即使有各种复杂的机械电子部件,也是为了提升车辆的稳定性和精准性,给人驾驶乐趣。操控是一个非常整体化的概念,需要底盘各个部分的配合,但是总体来说仍然可以分为下面几个方面:

图片 4

3、合适的重量和配重比

图片 5

4操控性是玄学?

在全世界节能环保的大环境下,车辆越来越轻是一个趋势。无论是使用铝还是碳纤维等轻质材料,或是将机械部件优化结构,均是让车辆能够更轻,以实现更好的经济性以及操控性。

动力才是根本

说了这么多,有的朋友可能要说了。那车子操控性都是厂商骗人的吗?

如果车子太重,对于车辆的操控性会有一些影响,过重的车身重量会让轮胎的抓地力不足以及车身的重心移动难以控制等问题更加明显。

主要表现在发动机的动力和变速箱的匹配,操控好的车首先要做到动力跟得上,更重要的是发力的顺畅程度高,响应性好,无论在何种情况下给油门,给多少动力就来多少,不但加速顺畅,而且要配合得好。而好的变速箱升降档迅速干脆,可以在各个档位都能更好地提供源源不断的动力。

图片 6

图片 7

当然不是!虽然我们无法对汽车的操控性做一个排名,但是一台操控性良好的车是基本的要求的。对于动力,日常驾驶的平顺性,超车的反应速度;对于悬挂,准确的指向性、对车辆姿态合理的控制都是最为基本的评价标准。

悬架好很关键

图片 8

好的底盘能保证车身足够强大的刚性,好的悬挂系统能提供更高的极限以及优美的车身姿态。对于一辆车悬架好坏的判断非常难,因为要看的东西太多了,必须由专业的机构和设备去测试。

基础都没有做好的车,那一定是辆操控性不行的烂车。但对于基础扎实的车,车辆的操控性则更多地要看是否适合你的的用车需求。

图片 9

转向是基础

首先,你要有个敏捷准确的方向盘以及匹配优异的转向系统吧,只有这样才能做到你想有就有、想走就走的感觉。如果方向盘比较重的话那么我们控制起来就需要费很大的劲儿,所以我们经常听到有人说开车真是累这样抱怨的话,其实就是车子的操控性能不好造成的。

3、SUV的操控性为何不理想?

SUV的操控性一般都会比轿车要差。很多人认为SUV有四驱系统,所以操控比轿车要好。但事实上,SUV的操控是比较糟糕的。重心太高是其一,造成车辆在变向时有更大的侧倾。其二是空气阻力大,比轿车迎风面更大的SUV在行驶时受到的风阻更大。另外,SUV的自重、悬挂行程长等都是影响操控的因素。

图片 10

大师提醒:如果你在买车之前对这些方面都做了深入的了解,那么你买回来的车肯定会是特别好开的,不管是从性能还是从整体操控上都会是拔得头筹的一款车子。希望每一位车主都可以仔细的去辨别整个车子,认真挑选买回自己心仪的车子来才是最重要的。

有更多汽车问题,搜索微信公众号:汽车大师。在线免费为您解答。