3轮胎的中央部分(胎冠)磨损,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损

轮胎异常磨损就是我们常说的“轮胎吃胎”,轮胎吃胎不仅会加速轮胎的磨耗,减少轮胎的使用寿命,而且偏磨区域还易爆胎,增加危险隐患。所以,轮胎的这些小“症状”您一定要知道。

车友们

轮胎作为汽车的腿,起到的作用自然不用多说,如果对轮胎保养不当,很容易对轮胎造成伤害。而驾驶方式的不正确是轮胎磨损的主要原因。

1单侧胎肩磨损

轮胎的磨损不均衡,也分正常与不正常。正常的磨损不均衡可以通过四轮换位来均衡磨损情况。而轮胎使用不当或前轮定位不准,将产生故障性不正常磨损,常见的不正常磨损有以下几种。1、轮胎的中央部分。胎冠。早期磨损。主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。2、轮胎两边。胎肩。磨损过大。主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%,里程损失20%。25%。3、轮胎的一边磨损量过大。主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。4、左右前轮胎肩波浪状磨损,左后轮内侧,右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行,轴距右侧比左侧大,超过标准。轴距标准。前后桥板簧座处测量。左右最大差值4mm。解决办法为。板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。5、左右前轮胎肩波浪状磨损,右后轮内侧,左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行,轴距左侧比右侧大,超过标准。6、左右前轮胎肩波浪状磨损,后轮正常。有时可见个别后轮胎肩异常磨损,但是从前轮换过来的。。主要原因是前束值不对、转向直拉杆球头磨损严重,松旷、轴距误差轻微超过标准、前轮有摆振的倾向。子午线轮胎为0。2mm,1mm前束值误差可导致7。的里程损失。前轮存在摆振的倾向的车辆,是前轮后倾角,偏距值等不良造成的,可将前桥主销止推轴承换为阻尼轴承或加大主销后倾角1度。7、右前轮胎肩波浪状磨损严重,左前轮常磨损轻微,其它轮正常。主要原因为转向横拉杆球头松旷。8、右前轮外侧胎肩波浪状磨损严重。左后轮外侧异常磨损严重。或左前轮外侧胎肩波浪状磨损严重。右后轮外侧异常磨损严重。前后轴平行,但中心线不一致。表现为轴距误差不大,但对角线误差较大。轴距对角线标准。前后桥板簧座处测量。。最大差值5mm。9、轮胎磨损均匀但磨损量大,没有偏磨、波浪磨损的现象。一般原因是路面状况差,山路多弯,轮胎花纹不适应特殊路面。混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快,要选择合适的轮胎花纹。用户保养不当,轮胎混装,没有及时换位,及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程。超载严重,造成轮胎超负荷,在恶劣条件下舀降低轮胎负荷率。环境温度越高轮胎寿命越低,4度气温条件比32度气温条件下轮胎花纹寿命可高4倍。10、轮胎出现斑秃形磨损。在轮胎的个别部位出现斑秃性严惩磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时,个别部位受力大,磨损加快,同时转向发抖,操纵性能变差。若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时,就应该对车轮进行平衡,以防出现斑秃形磨损。为了避免上述这些不正常磨损情况的发生,我们应该注意一下事项。1、注意轮胎气压。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。3、注意自己的驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。4、避免超载。一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;5、急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。

1、轮胎气压。过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。

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2、前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

2两侧胎肩磨损

3、驾驶方式。司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体,躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附,腐蚀。行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下,超载20%则轮胎寿命减少30%,超载40%则轮胎寿命减少50%;另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。

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3轮胎的中央部分(胎冠)磨损

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4如何避免不正常磨损

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①注意轮胎气压:气压过低,会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。 日常使用车辆时定期检测胎压,使其保持在正常范围内。

②检查前轮定位: 前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。当发现轮胎有单侧偏磨现象时,或者觉得车辆有跑偏,方向盘发飘、发抖或过重时,需要及时进行四轮定位。

③注意驾驶方式: 行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。

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