宝马X7完成全球首发,它也是宝马X系列的旗舰车型

近日,宝马官方公布了宝马X7的海外售价,X7分为xDrive 50i、xDrive 40i两款车型,售价为7.39万美元起,约合人民币50万元。宝马计划2019年3月率先在海外市场上市,年中前引入中国市场。

[汽车新闻] 作为2018年度车界最后一场大戏,本届洛杉矶车展已于上周开幕,相信大家通过我们之前的报道已经对诸如宝马X7、全新911、全新马自达3等车型有了一定的了解。您喜欢的“她”会被引入国内吗?本篇文章即将为您介绍那些即将入华的新车。

2018洛杉矶车展拉开大幕,虽然是大洋彼岸的盛会,不过由于北美市场和国内市场在车型上的重合度较高,我们在本届车展还是看到了许多国内消费者关心的重磅车型,尤其是近年来火爆的SUV们。下面跟着小编一起来了解一下宝马X7、林肯飞行家、马自达CX-5 2.5T这几款SUV汽车品牌如何把!

全新的宝马X7这次亮相于洛杉矶车展,之前北京车展上,我们也许还停留在X7 iPerformance概念车的设计语言上,作为宝马首款大型SUV。X7车型基于宝马CLAR平台打造,长度为傲人的5151mm,宽高分别为2000×1805mm,把奔驰的GLS、雷克萨斯LX570当成未来的直接竞争对手,X7的上市也彻底补充了宝马在大型SUV市场的空缺,赢得了最后一块“肥肉”。

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宝马X7完成全球首发,新车未来将会在位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产,于2019年3月在美国率先上市,并在2019年正式登陆中国市场。

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● 宝马X7

豪华旗舰SUV/明年入华宝马X7全球首发

宝马X7自然作为一款旗舰车型,自然也是装载了不少轻奢的配置,天使眼的激光大灯,更具有穿透力,开眼角配合硕大的双肾型镀铬进气格栅外观看上去也是“炯炯有神”,比起之前的宝马系的流线设计,加入更多的平直元素,将外观传承发挥到了极致。

全新旗舰SUV;2019年6月前国内上市

新车的外观设计采用了宝马最新的SUV家族化手法,宝马标志性的双肾中网采用镀铬材质且面积惊人。另外宝马X7也将提供两种版本,分别为Design Pure Excellence和M Sport Paket,这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别,以迎合不同消费者的喜好。

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X7是宝马旗下的全新大型SUV,它也是宝马X系列的旗舰车型。该车将在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。同时,新车将于2019年3月在美国率先上市,并将于2019年6月前正式登陆中国市场。

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内饰依旧采用了家族式的设计语言,12.3英寸的超大液晶仪表中控屏,大量真皮和实木的点缀,豪华气息浓郁,显得“旗舰”味儿十足。由于X7采用了三排座椅的设计,也可以为了舒适性,选择2+2+2的布局,同时第三排还加入了座椅加热功能,足够满足了日常使用的舒适性。

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同时宝马X7也将会装配照射范围达到600米的智能激光大灯,这是宝马目前的亮点配置之一。正侧的轮廓和X5基本一致,只不过是放大版的。而车尾的设计以横向线条为主,增加了视觉上的宽度,让车尾看上去更饱满扎实。车身尺寸方面,长宽高分别为5151/2000/1805mm,轴距达到3105mm。

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外观方面,新车采用了宝马SUV家族最新的设计手法,并极大限度的还原了概念车的设计,标志性的双肾式前格栅尺寸面积巨大。两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,照射范围达到600米。另外,宝马X7将提供两种版本,分别为Design Pure Excellence和M Sport Paket,这两种车型分别在车身以及内饰细节方面进行区别,以迎合不同消费者的喜好。

内饰与全新宝马X5的风格非常近似,搭载12.3英寸全液晶显示的仪表盘,iDrive7.0系统的中控屏幕依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式,可制冷/加热的杯架以及水晶质感的挡把。采用了三排座椅布局。标配的是2+3+2布局方式,当然消费者可以选择第二排舒适性更高的2+2+2布局。另外X7的三排座椅均标配加热功能,这能看出对于全车乘客在舒适性上的照顾。

宝马X7为了满足日常多用途用车,以及车辆对苛刻路况的需求,还对其配置了带有自适应的空气悬挂,与主动转向系统相结合。预计X7将会搭载3.0T L6和4.4T V8两款发动机,配合手自一体变速箱,而XDrive系统则会全系作为标配使用。这么综合性十足的一款车,车云菌还是很期待它的市场表现,宝马X7预计将在2019年6月登陆中国市场。

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宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型,分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机、3.0L涡轮增压直列六缸发动机、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机。

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均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件,并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。此外,新车还将提供4中驾驶模式选择,包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

新车侧面轮廓像是放大版的X5,线条十分平直,符合大型SUV应有的气势感。车身尺寸部分,其长宽高分别为5151/2000/1805mm,轴距达到3105mm。整体尺寸方面相比对手奔驰GLS,除了车身高度外,其它方面都有优势。X7多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。此外,新车采用了双边共两出式排气布局,配合上方后备厢出多条隆起的筋线,让该车倍显力量。

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点评:宝马X7的到来终于填补了宝马在全尺寸SUV这一细分市场的空白,这一市场上的对手有奔驰GLS、路虎揽胜、雷克萨斯LS、林肯领航员等,不过这些车型特点各异,X7更是在操控方面有着宝马特有基因,相信他们之间不会发生激烈的之间竞争。最后,笔者身边的X5老车主们,准备好换车的预算了么?

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新车定位中大型SUV,对标宝马X5、奥迪Q7等车型,搭载3.0T和3.0T PHEV两款动力,匹配10AT变速箱。据悉,新车有望在2019年下半年进口到中国,并在未来实现国产化。

X7的内饰设计,新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,12.3英寸的中控液晶屏搭载iDrive7.0系统,依旧支持语音、触摸和手势多种操控方式。另外,宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把以及可制冷/加热的杯架。

外观造型延续了林肯家族式的设计元素,整车风格与领航员十分相似。悬浮式车顶设计、大尺寸密集款的轮圈造型以及前翼子板上“AVIATOR”的标识,这些近年来林肯车型上惯有的经典设计元素在飞行家上都得以传承。同时,车尾采用了双边共四出的排气管设计。

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中控台造型风格与领航员的非常类似,整体依旧是注重横向线条的运用。同时,它还通过不同材料的组合、不同颜色的配搭,营造出了典型的美式豪华风格。中控台上方悬浮式的大屏幕、按键式的换挡机构等都传承着领航员的经典设计。

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作为家族中最大的SUV车型,宝马X7采用了三排座椅布局,提供了2+2+2的6座或2+3+2的7座布局供消费者选择。另外,X7的三排座椅均标配加热功能,通过比例放倒座椅,后备厢容积可以从326升提升至2120升,为载物腾出更大的空间,并满足家庭的不同出行需求。此外,新车为了提升乘坐感受,为新车配备了两块大尺寸天窗,进一步拓宽该车的采光面积。

座椅方面,座椅方面,飞行家采用2+3+2和2+2+2的两种布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型类似的30向调节功能。它的第二排座椅采用的是三个独立座椅的设计。飞行家将提供3.0T+10AT的六缸汽油发动机和3.0T+PHEV的插电式混合动力,这两套搭配。其中它也将成为林肯品牌旗下首款提供插电式混合动力系统的车型。

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点评:豪华中大型SUV,市场上暂时只有德系BBA三强以及沃尔沃XC90、路虎揽胜运动版等欧系车,作为美系豪华的代表,林肯飞行家将带给消费者不一样的选择。而在有着领航员这一旗舰车型梳理的良好形象下,新车的市场认可度也必定不差。当然,从领航员的高性价比来看,飞行家的国内售价也一定会令人满意。

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马自达CX-5 2.5T

宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型,分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机、3.0L涡轮增压直列六缸发动机、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机。但是出于环保法规考虑,搭载V8发动机的50i车型将不会出现在欧洲市场,是否在中国市场发售也是未知数。

美版马自达新款CX-5首发,新车整体外观变化不大,内饰细节有所调整,动力部分增加2.5T发动机。外观与日规版保持一致,依旧是魂动设计语言,内饰换装全新样式的仪表盘,方向盘增加缝线装饰;中控部分也有所变动,空调控制区域排列有变化,增加电子显示屏幕,还带有无框车内后视镜;除去现款2.0L/2.5L自然吸气发动机,增加2.5T涡轮增压发动机,最大功率250马力,峰值扭矩421N·m,匹配6速自动变速箱。

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点评:马自达终于推出了2.5T发动机,未来新车也必将搭载于马自达旗下各个车型上,这对于追求运动属性的马自达来说是一台极具意义的发动机,希望未来国产阿特兹、CX-5以及CX-8上都能见到它。

传动方面,均匹配8速自动变速箱和四驱系统。其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件,并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面,宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度,升降范围可达80mm,以适应各种路况。同时,整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。此外,新车还将提供4种驾驶模式选择,包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

编辑点评:

等待多时,宝马终于推出了与奔驰GLS抗衡的旗舰SUV车型,弥补了产品线一直以来的空缺。宝马X7基于最新的CLAR平台打造,在设计上最大程度的保留了概念车的造型风格,更重要的是更大的车身尺寸带来了6座和7座两种座椅布局可供选择,这对于SUV市场火热的中国和美国市场来说极具吸引力。身为旗舰产品,新车将诸如激光大灯、12.3英寸显示屏、第三排电动座椅等能配备的配置都一股脑的安装在了X7上。目前,新车在海外市场X7 xDrive40i的起售价为73900美元,X7 xDrive50i起售价为92600美元,进入国内市场的售价或与奔驰GLS 102.28-158.80的售价区间相似,让我们共同期待吧。


● 宝马8系敞篷版

采用软顶敞篷机构

稍早前宝马8系硬顶版已经亮相,这次洛杉矶车展则是为大家带来了敞篷版车型。新车依旧是宝马家族式造型风格,整体极具运动气息。新车前脸线条棱角分明,配以较大的进气口,不仅能够有着更好的空气动力效应,视觉上有着很强的攻击性。

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毫无疑问,侧面造型是宝马8系敞篷版这样一款大型GT跑车最美的角度,其车身侧面线显得流畅而修长,拥有十分优雅的视觉效果。另外,新车采用软顶敞篷机构,尾部造型相较于硬顶版车型没有明显变化,无论是尾部扩散器还是通风口,都意在提高空气动力学性能。

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8系敞篷版车型的内饰与硬顶版保持高度一致,配备了大尺寸中控台液晶屏和全液晶仪表盘,高科技配置也一应俱全。新车内饰最大亮点在于玻璃材质的挡把,无论是质感还是切割工艺,都让人满意。

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全新宝马8系敞篷版将延续8系硬顶的动力总成。3.0T L6柴油发动机最大功率和峰值扭矩分别为320马力和680牛·米,另一款4.4T V8汽油发动机最大功率和峰值扭矩分别达到530马力和750牛·米,传动系统都匹配的是8速手自一体变速箱。此外,由于敞篷版的整备质量将比硬顶版重100-125kg,预计敞篷版的数据可能会超过4秒。

编辑点评:

在复活8系之后,其敞篷版车型也终于正式亮相。新车采用了软顶敞篷机构,侧面线条非常修长、优雅,十分符合大型GT的独特气质,这也是它最吸引人的地方。另外,新车在动力上将沿用硬顶版车型3.0T柴油+8AT和4.4T汽油+8AT的动力组合,但根据国内情况,柴油发动机引入国内市场的可能性几乎为零。


● 全新宝马M340i

换代车型;3.0T发动机

宝马M340i是新一代宝马3系车系中的全新车型,新车采用了更强的动力并加入了外观运动套件,其定位于高性能版本的普通3系,介于3系与未来将会发布的M3之间的车型。新车在外观上采用了最新的家族式设计语言,由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比起现款车型更具动感。

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带有M套件的M340i xDrive雾灯区域采用了L型的设计,夸张的视觉效果营造出更加突出的运动感。此外,尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言,同样会更加简洁。整体来看相比现款3系运动风格更加明显,也更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。

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内饰部分,M340i xDrive采用了全新的液晶仪表盘和与5系同款的三幅式多功能方向盘。而中控部分,空调出风口、实体按键控制区的位置相比于现款车型有所调整,多媒体系统则是搭载的iDrive 7.0系统。另外,新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。高级感明显增强,储物空间相比现款也有所提升。

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动力方面,全新宝马M340i xDrive将搭载一款3.0T发动机,与之搭配的是8速自动变速箱,最大功率为374马力,峰值扭矩为500牛·米,这也是新一代3系车系里功率最大的发动机。

编辑点评:

在稍早前的巴黎车展上,我们看到了全新一代宝马3系。而在本次洛杉矶车展上,宝马为我们带来了更振奋人心的、性能更为强悍的全新宝马M340i xDrive车型。搭载3.0T发动机的新车,拥有374马力的最大功率以及500牛·米的峰值扭矩,其主要是为了填补普通3系与M3之间的市场空白。此外,新车在加入M套件之后带来了极佳的视觉效果,值得期待。