谁还敢说国产车的质量不如合资车,这两系车在市场时间很长

说起市场上的汽车的质量口碑,恐怕很多人都会想到日系丰田和德系大众,这两系车在市场时间很长,车型也很多,而且确定是故障率比较低,比如大众的捷达,途观,丰田的汉兰达,卡罗拉等等。再加上这两系合资金车营销宣传上做的确实不错,所以在国内的汽车市场上口碑上是屹立不倒。但其实有一些自主品牌的国产车质量也是杠杠的,耐用程度可能超过了合资车,只是销量一直不是很好,并没有让人们记住。开过这款国产车的消费者都知道,即使开了几十万公里也基本上不用大修,可以说故障几乎是为零。过去一年的销量就像养在深闺的姑娘,确实不起眼只有1.17万辆,那到底是什么原因让消费者想不起它呢?

如今的汽车市场,竞争可谓是越来越激烈了,很多车企为了可以在激烈的竞争市场上取得更大的市场份额,不得不使出一个人人都喜欢的大招,那就是降价。只要是明理人肯定都可以理解,那就是之前卖那么贵的车型,如今突然降很多钱,肯定就是在其中的某个地方做了手脚,见效最快的方案的就是减配,降低成本,减少车内的配置,虽然价格确实不高了,但是消费者也不愿意入手了,那么今天来给大家看看偷工减料最严重的4大合资品牌,尤其是第3家,车皮薄的跟纸一样。

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国产车和合资车是国内汽车市场上的两大阵营,在很多人的固有印象里,国产车不仅技术落后于合资车,而且质量也要比合资车差。不得不承认,部分合资品牌比如本田、丰田、马自达等等,它们的质量确实没得说,也确实要领先国产车很多。但我们并不能以此来完全否定国产车,因为很多合资车的质量其实远不如国产车,看一看2019年的汽车质量投诉榜你就知道了。

4:大众

通过车质网的这一份投诉榜单我们可以看出,质量投诉最多5款车都是合资车,谁还敢说国产车的质量不如合资车?下面我们就来详细解读一下这5款合资车。

大众作为最早来中国市场上的一批合资车,曾经以开不坏的普桑闻名于世,很多人凭借老普桑的情怀,对大众可谓是情有独钟,如今大众旗下的车型在销量上也是遥遥领先于其他合资车。不过近几年,大家吐槽最厉害的就是大众减配严重,在三大件上还出现过断轴的负面新闻,内饰做工上就更不用说了,该有的配置几乎都减掉了。

第一款:标致408

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标致408是汽车质量投诉榜上的钉子户,连续几年,它都是质量投诉最多的一款车,它的质量问题主要有轮胎开裂、发动机烧机油、发动机故障灯亮等等,在2019年,标致408的投诉量高达2455起,确实不是个小数目。值得一提的是,标致408的销量并不是很起眼,销量低投诉量却这么多,由此可以看出标致408的质量有多差劲。

3:现代

第二款:现代途胜

作为韩系车的王牌车企,现代在前几年的销量可谓是非常的高,但是随着某事件的影响,韩系车在国内的市场和口碑可谓是一落千丈,那么韩系车只能够靠降价来求生存,那么之前卖20万的车型,如今可能只需要不到13万就可以入手,明眼人都知道,那就是减配了,而且在安全配置上,现代旗下的车型也减的非常厉害。

国产车到底有没有超越韩系车,我不清楚,但就质量而言,很多国产车都要比韩系车更好。作为韩系车的代表车型,途胜在一年内的投诉量多达1268起,它所搭载的1.6T发动机已经多年没有升级,发动机功率不足、发动机油耗高、发动机噪音大这些都是途胜存在的问题,而且还多次被召回。

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第三款:别克英朗

2:丰田

别克英朗是一款热门合资轿车,尽管它的销量还不错,但质量问题也一直不少,相信大家对此也都有所耳闻。通过车主的投诉反馈,我们可以看出,别克英朗存在转向系统卡滞、发动机抖动、发动机漏油等质量缺陷。别克英朗在2019年的总投诉量为1106起,如果不是因为终端优惠大,估计消费者也不会愿意为别克英朗买单。

丰田车的质量绝对是世界顶级水平,买到丰田车的人,开几年都觉得这车不会有什么太大的问题,不过很多人吐槽的一点就是这款车车皮薄,用手用力按,铁皮都可以凹进去,而且车漆也非常的薄,一不小心就会出现小划痕。在20万以内的丰田车,一进到车内满满的廉价感扑面而来,很多买丰田的人都说要不是冲着他的口碑,才不会选择入手呢。

第四款:大众朗逸

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“修不好的大众”这一说法由来已久,尽管大众如今的造车工艺进步很大,但很多车型依然存在一些小毛病,就拿朗逸来说,它的小毛病就比较多,比如发动机异响、变速箱异响、车内异味等等,在质量投诉榜上名列前茅。很多人或许会用销量多、保有量大来替朗逸洗白,但国产车中的哈弗H6卖得不比朗逸少,它一年的质量投诉也才412起,这难道还不能说明问题吗?

1:日产

第五款:斯柯达明锐

日产在18年的销量可谓是翻了好几番,尤其是旗下的轩逸,凭借超高的颜值,再加上超长的车身,是很多人买车的首选,不过在去年一年里,日产的投诉率也是最高的,很多车型被车主吐槽毛病非常的多,车皮薄,车内各种的配置不齐全,买到车之后质量问题频发,底盘还生锈,虽然日产的品牌过硬,但是这样砸自己的招牌,也不太好不是么?

斯柯达明锐和朗逸都是大众MQB平台的产品,技术运用和工艺水平基本差不多,两者本质上是姊妹车型,朗逸的质量投诉多,明锐自然也就好不到哪里去。在过去的2019年里,斯柯达明锐的总投诉量为836起,其问题包括车内异味、变速箱顿挫、车内异响等等,和朗逸所存在的问题如出一辙,这也足以说明大众在质量品控方面确实还有待提升。

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简单点评:据我了解,很多国产车为了维护用户口碑,技术运用和造车工艺都相当谨慎,在成本投入上也竭尽所能,因此质量可靠性其实都还不错。而很多合资车仗着自己有品牌和技术优势,为了追求利润最大化而偷工减料,导致小毛病层出不穷,所以说,合资车未必比国产车更加可靠。对此你怎么看呢?欢迎在下方评论区探讨留言。

那么如今买车的时候,还是应该多看看在选择入手,虽然上述的这些车企减配严重,但是在三大件方面,还是要比国产车强不少,这也是很多人明知道他们减配,还选择入手的原因。希望未来国产车可以越做越好,不比合资车差,这样减配严重的车企肯定不会被消费者所喜爱。那么大家觉得这些车企旗下的车型怎么样呢?可以在评论区里说出来探讨一下。