CES这样的消费电子行业展会也激发了汽车行业厂商的参展热情,参展车企为历史之最

伴随技术的不断更迭,汽车与科技正在加速融合,不久的未来,汽车真的会成为最大的电子消费品。2018亚洲国际消费电子展将于6月13-15日在上海举行,展会前夕主办方在北京举行了媒体沟通会,网易汽车获悉,AI、5G、汽车智能网联和自动驾驶等技术仍旧是此次展会的最大亮点,今年将有近60家汽车技术展商参展,展出面积较上届增长近50%。

原标题:AI与自动驾驶成重点 2018CES ASIA居然要比车展还精彩?

原标题:CES Asia比车展还有看头?新能源时代的车企玩法真多!

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作为消费类科技行业的国际盛会,2018亚洲国际消费电子展将于6月13-15日在上海盛大举行。

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自动驾驶和AI依旧是重点

落地中国上海四年以来,CES ASIA的规模与日俱增。从组委会给出的数据来看,CES ASIA参展公司数量将超过500家,展览面积达到5万平方米,当之无愧是亚太地区最大的消费电子行业盛会。

近日 ,亚洲版CES Asia和年初在拉斯维加斯举办的CES国际大展同根同源,地点落在了魔都上海。

官方数据指出,今年的参展商将突破500家,其中60%左右并未参加过年初的美国CES展;展出面积将达到创新高的50000平米;总参展参会人数将突破40000人创新高。展示产品横跨20大类别,包括人工智能、3D打印、健康产品、机器人、智能家居、虚拟现实、可穿戴设备、汽车技术等。

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而在今年初的CES 2018上,奔驰发布了全新操作系统MBUX,拜腾、小鹏分别带来了最新版概念车,参展车企为历史之最,一度被车企攻陷。

毫无疑问,AI正在汽车行业掀起一场科技革命,保守的传统汽车正在走向开放和融合。以AI为核心技术的自动驾驶将改变人类的出行方式,甚至是大交通领域。对于人工智能,车企都表现出十分积极的态度。从下个月举办的CES ASIA汽车参展厂商目录中也不难发现。

随着汽车行业向智能化发展步伐日益加快,CES这样的消费电子行业展会也激发了汽车行业厂商的参展热情,尤其是很多新兴造车都会更倾向于将新车发布放在这样一个极客味儿十足的展会上。

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今年将有近60家汽车技术展商参展,展出面积较上届增长近50%。百度、本田、现代、拜腾、起亚、一汽红旗、广汽研究院、零跑汽车、三菱电机、奇点汽车、比亚迪、大陆集团、安吉星等企业将一起同台亮相。

来到如今世界上最大的汽车市场,2018 CES ASIA上自然也少不了有关汽车科技的亮点,下面就让我来为大家小小“剧透”一下。

今年是CES Asia的第四个年头,作为一个前两年还是被半导体充斥的电子展会,同样也发生了这个有趣的现象…… CES Asia 参展商里,包括了 56 家汽车技术公司,汽车展区面积比上届增加了近 50%。

除此之外,为了更直观地展示自动驾驶相关的技术,2018 CES ASIA将继续放开室外场地演示,届时百度、零跑汽车等将在室外场地进行L3和L4两个级别的自动驾驶试乘活动。

历届规模最大汽车展区

和汽车相关的产品分类包括人工智能、AR/VR、物联网、汽车技术等。除了百度、本田汽车和现代汽车、比亚迪、大陆集团、四维图新等老玩家之外,本次还有一些首次参展的企业加入,其中包括 3M、拜腾、起亚汽车、一汽红旗、广汽研究院、零跑汽车、三菱电机、索菱、奇点汽车以及联合汽车电子等。

此前我们已经获悉,拜腾汽车第二款将投入量产的概念车将在CES Asia展上正式亮相。据称,第二款概念车将延续拜腾大尺寸共享全面屏的标志性配置,将是一款为自动驾驶时代全新打造的车型。此外现代汽车也将在展会上首次发布全新的燃料电池汽车- Nexo。Nexo续航里程约达370英里,较前代车型整整多出105英里。

2018 CES ASIA将产生历届规模最大的汽车技术展区,56家汽车技术展商参展,展出面积较上届增长近50%。

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另一个显著变化就是今年展会上将设立单独的AI展区,集中展示人工智能技术的最新成果,美国消费技术协会总裁兼首席执行官盖瑞.夏培罗表示,今年将新设人工智能AI专区,包括阿里巴巴人工智能实验室、百度DuerOS、科大讯飞等领先企业已确认参展。

百度、本田汽车和现代汽车将再度回归,并将与首次参展的3M、拜腾、起亚汽车、一汽红旗、广汽研究院、零跑汽车、三菱电机、索菱、奇点汽车以及联合汽车电子等企业一起同台亮相。

这次将展示重点放在智能驾驶系统上的整车厂较多,随着科技和新能源汽车的发展,车企也意识到科技的重要性,他将主宰汽车行业的方向和未来!

其它知名展商还包括:承兴营销、EMOS、杭州他若、芬酷声、小蓦机器人、摩图科技、搜狗糖猫和上海诠视等。

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在参展车辆上,我们将看到拜腾全球首发的第二款概念车,以及零跑汽车的首款量产车 S01、奔驰的自动驾驶概念车smart Vision EQ fortwo。

近年来车企参与电子消费展的热情逐年增高,谈及CES Asia与车展的区别时,盖瑞.夏培罗向网易汽车表示,他认为车展与电子消费展有三点不同。

今年再度参展的其它知名展商还包括:比亚迪、大陆集团、德赛西威、四维图新和安吉星等。

此外,起亚在 2018 年 CES 上展示过的概念车 Niro EV、现代的新一代氢燃料电池车 NEXO、奇点的首款量产电动 SUV——奇点 iS6,还有广汽的 iSPACE 概念车、无人驾驶车“祺迹 WitStar Ⅱ”等等。

第一,车展上展出的车更侧重于可以售卖给消费者的整车。

除此之外,为了更直观地展示自动驾驶相关的技术和功能,2018 CES ASIA将首次放开室外场地演示,届时百度将在室外场地进行L3和L4两个级别的自动驾驶试乘活动,展示Apllo平台的最新技术成果。

本田- Honda Xcelerator

第二,电子消费展主要面向未来汽车技术,大部分展馆只对专业人士开放,只有小部分消费者可以参观。

AI专区看点多

这次 CES Asia 他们展示了自己在开放创新领域的更多举措和最新技术研发成果。这其中包括本田在全球启动的向突破性技术研发者提供资源的 Honda Xcelerator 项目。

bob体育黑平台网 ,第三,电子消费展展示的是产业生态链,可以更好的促进行业内厂商合作。

2018 CES ASIA将首次推出人工智能专区,其中包括有阿里巴巴人工智能实验室、百度DuerOS和科大讯飞将带来人工智能最新创新成果。

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“CSE的目的不是为了取代任何车展,我们有一个更重要的使命就是去打通各个围绕汽车的垂直行业,能够通过这种整合和跨界合作为消费者带来更多福祉,比如提高出行安全性、环保性和效率,实现从一个地方到另一个地方的目的。”盖瑞.夏培罗甚至表示,50年以后机器人行业的营收会超过汽车。

我们都知道,随着汽车智能技术的不断发展,汽车要更多地采集人的信息才能提供完善的人车交互体验。

凯迪拉克- Super Cruise

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通用旗下凯迪拉克将正式在中国发布他们的“Super Cruise”超级智能驾驶系统。它被称为业内第一款能解放双手、且专门针对高速公路的辅助驾驶系统,可以在高速公路上解放驾驶员双手。

换而言之就是,未来的汽车要能听懂人话、理解人的情感,才能真正称得上是智能汽车。

在美国,这套系统中已经收集了 13 万英里的高精地图数据,并且为了智能驾驶系统的准确性,每三个月都进行数据更新。前一阵通用官方宣布,2020 年起,Super Cruise 将逐渐应用于凯迪拉克全系车型。这次 CES Asia 上,Super Cruise 国内落地的情况应该就会明了。

这也使得AI和汽车行业的关系越来越密切,首次参加CES ASIA的地平线机器人科技有限公司就将人工智能技术嵌入汽车系统之中,犹如给自动驾驶汽车提供了一个超级“大脑”。

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拜腾-新款概念车

其它AI专区的知名展商还包括:承兴营销、EMOS、杭州他若、芬酷声、小蓦机器人、摩图科技、搜狗糖猫和上海诠视等。

继首款车型BYTON Concept凭借超大屏幕成为新造车网红之后,拜腾的第二款车,一款豪华轿车概念车也要亮相CES Asia了。

总之,2018 CES ASIA上的AI展区绝对会是前沿科技方向的代表,而且将会同自动驾驶一起成为最重点的两项展示内容。

它的定位是一款中型豪华轿车,车身线条较简洁,整合了自动驾驶硬件,延续了首款跨界车型 BYTON Concept 智能表情等家族式特征,采用了全新的 C 柱设计。除了这台概念车,之前的那辆 BYTON Concept 也会出现在拜腾展台上。

行业交流盛会

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当然,作为消费电子行业的风向标,2018 CES ASIA自然少不了行业高层的探讨和交流。

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阿里巴巴人工智能实验室和拜腾高管都将应邀在2018亚洲消费电子展上发表主题演讲,分享他们对人工智能和汽车技术未来创新的设想和远见。

起亚- Niro EV

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起亚在 2018 CES 上曾展示的最新概念车 Niro EV 也将在本次 CES Asia 上展出。不同于之前的 Niro 混动版,这会是一辆纯电动车,最大续航达 380km。

拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士和拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士将分享拜腾致力于实现的“时刻乐行”(time to be)的出行愿景,并阐述拜腾是如何打造为自动驾驶和共享出行时代而生的“下一代智能终端”的。

起亚汽车这次阵仗相当大,会发布未来出行技术愿景“Boundless for All”,并对企业自动驾驶技术、互联网汽车推进战略、中国ICT企业合作计划、新能源汽车上市计划等进行宣讲和介绍。

同时,他们还将介绍拜腾突出数字力量和自动驾驶特点的独一无二的设计哲学,以及拜腾的同一平台战略。

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阿里巴巴人工智能实验室总经理陈丽娟女士的主题演讲将重点介绍阿里巴巴人工智能实验室在智能家居领域的创新。

零跑-S01

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作为国内的初创电动车公司,零跑汽车在今年 CES Asia 将带来他们的首款量产车——S01。

阿里巴巴人工智能服务平台目前已经具备了听觉、视觉的能力,多模态交互也在不断进化完善中,如何将这些服务赋能给更多合作伙伴,也是阿里巴巴人工智能实验室正在思考的问题。

在展馆外,零跑还设置了“零跑自动驾驶”场景体验区,观众可以亲身体验 S01 的自动驾驶技术。同时,零跑还将公布和大华共同研发的 AI 自动驾驶芯片的最新进度。

本届CES ASIA主题演讲中,她将向大家公布阿里巴巴人工智能实验室未来的战略布局。

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最后

奇点- iS6

通过目前得到的信息来看,2018 CES ASIA在展商规模和专业性都已经开始向美国本土CES的标准靠拢,在AI和自动驾驶等领域甚至达到与CES平起平坐的地步。

奇点汽车将带来他们自主研发的新一代智能驾驶系统。据称这是国内首款车载以太网数字化架构智能驾驶舱,而且是基于 ISO26262 规范的智能驾驶系统。另外,奇点首款量产电动 SUV——奇点 iS6 也会首次开放用户体验和试驾预约。

2018 CES ASIA开幕之后,我们也将持续为大家带来有关AI和自动驾驶等方面的详细报道,敬请关注。

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2018 CES ASIA在展商规模和专业性都已经开始向美国本土CES的标准靠拢,在AI和自动驾驶等领域甚至达到与CES平起平坐的地步。

随着科技和新能源汽车的发展,越来越多的汽车厂商开始抛弃在传统车展上发布自己的新技术,而更偏向于参加CES这种专业的电子科技展会,CES被汽车行业彻底渗透已是大势所趋。

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