新车装有三个显示屏以及类似F1赛车的方向盘,新车甚至没有设计前保险杠

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[汽车 海外谍照] 阿斯顿·马丁此前已正式发布了旗下全新超跑Valkyrie的准量产车型,日前,有海外媒体曝光了一组该车的内饰谍照,虽然谍照画质较差,但我们能从中初步了解其内饰布局。Valkyrie可以看做是AM-RB 001原型车的量产版,未来总共生产150辆,阿斯顿·马丁计划最快在2019年正式向客户交付。

近日,据外媒报道,阿斯顿·马丁公布了旗下超级跑车——阿斯顿·马丁Valkyrie的相关数据和细节,该车将搭载一套基于6.5升V12发动机的混动系统,其综合最大功率达到1145马力。

谍照 近日,有国外媒体曝光了一组阿斯顿·马丁Valkyrie的内饰谍照,新车可视为AM-RB 001的量产版车型。据了解,新车将于2019年正式上市销售,全球限量生产150辆。


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阿斯顿·马丁Valkyrie

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阿斯顿·马丁Valkyrie

内饰方面,虽然图片清晰度不高,但是还可以看清车内的整体布局。谍照中,新车装有三个显示屏以及类似F1赛车的方向盘,左右两侧显示屏或只是作为测试使用,不会出现在量产车上。据了解,阿斯顿·马丁Valkyrie将使用鸥翼门设计,由于Valkyrie的实车外部仍缺少后视镜,因此车内的显示屏可能会集成电子后视镜系统。

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阿斯顿·马丁Valkyrie基本保持了阿斯顿·马丁与红牛F1车队联合发布的概念超跑AM-RB 001的原型,在极具空气动力学设计的外观之上,采用了全新的前扰流板,看起来与F1赛车造型极为相似。新车甚至没有设计前保险杠,从而能够看到整体前悬架造型。此外可以看到该车并没有设计传统外后视镜。侧面来看,Valkyrie的整体造型与时下部分Hypercar设计非常相似,但半开放式的前后轮造型,以及侧面线条看起来更加复杂。目前阿斯顿·马丁暂未公开这些线条所能够带来的空气动力学效果。值得一提的是,新车还采用了少见的鸥翼门设计。

动力方面,新车将搭载一台6.5L V12自然吸气发动机和一台轻量化电池组成的混动系统,与此同时,新车还将搭载来源于F1赛车技术的动能回收系统,更具体新车参数还没有曝光,将持续关注。

从谍照中可以看到,阿斯顿·马丁Valkyrie的鸥翼门开启尺度可观,但进入驾驶舱的开口较小。该车内部装有至少四个显示屏以及F1风格的方向盘,由于Valkyrie的实车外部仍缺少后视镜,因此车内两侧的显示屏有可能为后视系统,用于接收外部摄像头传递的图像。

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内饰方面,Valkyrie的理念是极简人体工程学,由于采用碳纤维单体壳式车身,我们能够看到车内未加任何修饰的内饰,裸露的碳纤维花纹足够提起驾驶的欲望。此外大部分可操作的物理按键和一块OLED显示屏均被设计在接近矩形的可拆卸方向盘之上,这里负责显示新车的全部车辆信息,以及功能操作。

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鉴于这款车由红牛与阿斯顿·马丁联合开发,因此它的空气动力学设计将成为最值得期待的部分。根据官方的信息,在没有装配后扰流板的情况下,阿斯顿·马丁有信心为这款车的尾部赋予1814kg的下压力。Valkyrie实车目前已经达到量产版的90%,剩下的10%是因为最终的空气动力学设计还会有一些调整。

动力方面,阿斯顿·马丁Valkyrie所搭载的V12发动机是由阿斯顿·马丁和英国著名发动机制造公司Cosworth合作开发。根据阿斯顿·马丁提供的数据,Valkyrie搭载的6.5升V12发动机最高转速为11100rpm,最大功率达到了1013马力,峰值扭矩740牛·米。此外,阿斯顿·马丁Valkyrie将搭载混合动力系统,其综合最大功率为1145马力。

在动力方面,这款超级跑车将会搭载由Cosworth 6.5L V12自然吸气发动机与Rimac提供的轻量化电池组成的混动系统,同时其还将搭载来源于F1赛车技术的动能回收系统。其他方面,这款车还将搭载来自于Alcon和Surface Transforms的刹车系统。(消息来源:autoevolution;编译/汽车 张晓丹)