使新车在整体造型流畅运动的基础上,搭载小型化发动机都成为了当前国内汽车市场的潮流

近年来,由于国内汽车市场所采用的排放标准更为严格,传统的大排量车型无法符合要求,因此,各车企在满足低油耗同时兼顾动力的原则下,纷纷采用小型化发动机以解决油耗高压。而去年10月推出的购置税减半政策,对于当时处于低迷车市来说更是一剂强心针。在该项政策即将到期之际,中汽协甚至呼吁政府将该政策纳入汽车行业规划指导原则中,即1.6L及以下排量车型可永久享有购置税减半的优惠政策。如此来看,不管是更为严苛的排放法规,还是可能延续的鼓励政策,搭载小型化发动机都成为了当前国内汽车市场的潮流。

北京现代全新A级轿车--领动,已于3月25日正式上市。新车搭载的1.4T-GDI涡轮增压发动机是现代汽车最新技术在量产车型上的首次应用,匹配7速双离合变速器,使得新车百公里综合油耗最低可达到5.5升,燃油经济性相比同级别车型有很大的优势。2015年北京现代实现全年累计销量106万辆,网通社从北京现代官方获悉:2016年,北京现代将销量目标定为112万辆。全新A级轿车领动的上市,将肩负着助力北京现代冲击全年112万辆销量目标的重任。新车从外观造型到动力总成,都采用了现代品牌最新的设计理念和尖端技术,到底有哪些亮点?让我们一探究竟。

盖世汽车针对近期上市和即将规划上市的新车型进行盘点,发现不管是普通大众品牌新车还是豪华品牌新车,在动力上均有下探之势,以下是具体车型盘点,敬请关注。

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已上市

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北京现代领动

领动的车身设计采用现代集团全新的流体雕塑2.0设计语言,使新车的外观造型更具冲击力。前脸采用极具家族气息的六边形镀铬进气格栅,有效的提升了视觉效果;全新设计的前大灯和回旋镖式的雾灯装饰,与前保险杠两侧线条相呼应,让整车散发出年轻时尚的气息,大大提高了新车的辨识度。发动机盖在两条曲线分割之下,也显得力量感十足。

上市时间:2016年3月25日

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新车搭载1.4T涡轮增压发动机

领动车身尺寸长宽高为:4610*1800*1450毫米,轴距2700毫米。车身侧面整体线条流畅,前翼子板上方镶有蓝白相间的“BLUE-DRIVE”标识。车顶天线的“鲨鱼鳍”造型设计,更符合流体雕塑的2.0的设计风格。两条笔直的腰线平行分布,使新车在整体造型流畅运动的基础上,又添加了硬朗的元素。

今年3月25日,北京现代领动正式上市,新车提供两种动力共计七款车型供消费者选择,售价区间为9.98-15.18万元。

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来到新车的尾部不难发现,北京现代领动的尾灯的造型和结构采用了全新的设计,尾灯线条从后向前延伸,运动感十足。刹车灯采用LED光源,而转向灯和倒车灯则采用卤素光源。领动的后备箱线条形成了趋近于扰流板式的设计,整个尾部的层次感也同样得到了凸显。双排气镀铬尾喉的采用,展现了更加年轻化的运动质感。

外观方面,新车车身设计采用全新的流体雕塑2.0设计理念,前脸采用极具现代家族气息的六边形镀铬进气格栅,动感时尚;全新设计的前大灯和回旋镖式的雾灯装饰,让整车散发出年轻时尚的气息。发动机盖在两条曲线分割之下,也显得力量感十足。

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内饰方面,领动采用三幅式D-Cut多功能运动方向盘,中控台采用“上下分层”两段式布局设计,令各功能分区有了明显界限,上部中央镶嵌有一块8英寸智能LCD显示屏,在帮助驾驶者掌握实时车况信息的同时,能够让车载娱乐系统丰富其他乘客的旅途体验。中控台下部则设计了大量实体按键,排列布置简洁,功能划分清晰,整体角度倾向于主驾方向,便于驾驶者操控。后排配置双向空调出风口,有助于整个车内空间温度的快速调节。

内饰方面,领动采用三幅式多功能方向盘,中控台采用“上下分层”两段式布局设计,令各功能分区有了明显界限,上部中央镶嵌有一块液晶显示屏,能够帮助驾驶者掌握实时车况信息。中控台下部则设计了大量实体按键,排列布置简洁,功能划分清晰,整体角度倾向于主驾方向,便于驾驶者操控。

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动力方面,北京现代领动动力上搭载1.4T-GDI涡轮增压发动机,这款发动机动力强劲,最大功率为95.6千瓦,峰值扭矩达210.8牛米,传动系统匹配7速DCT双离合变速器,百公里加速时间为10.26秒。这款发动机应用了较为领先的一体式排气歧管缸盖技术,通过简化排气歧管数量,使发动机尺寸大幅缩减,从而减轻整体重量,此外,在冷启动时可使发动机快速预热,迅速达到最佳工况。

动力方面,新车搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为95.6千瓦;传动系统匹配7速DCT双离合变速器,百公里综合油耗为5.7升。需要指出的是,领动搭载的1.4T涡轮增压发动机动力输出超过现款朗动搭载的1.6升自然吸气发动机,百公里综合油耗也下降17%,市场竞争力大幅提升。

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北京现代领动作为现款朗动的换代车型,由于搭载了现代品牌最新的1.4T-GDI涡轮增压发动机,在动力得到保障的同时,燃油经济性方面相比现款朗动1.8升也有大幅提高。根据现代官方提供的数据,现款朗动1.8升版百公里油耗为7升,而领动1.4T版百公里油耗为5.7升,在此基础上选装ISG发动机智能启停系统后,百公里油耗可达5.5升,相比现款朗动1.8升油耗分别降低近19%和21%,对于一款A级轿车而言,这项数据十分可观。

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