德国交通部一份内部报告显示特斯拉旗下Model,德国交通部的一位发言人称

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冤冤相报何时了。德国大众刚刚因为“排放门”被美国当局处以总计约150亿美元的巨额罚款后,近日又传出美国电动车制造商特斯拉在德国被查的消息。

盖世汽车讯 据德国《明镜周刊》报道,德国交通部一份内部报告显示特斯拉旗下Model S构成巨大的交通隐患。

就在特斯拉震惊全球的自动驾驶致死命案发生以后,德国《明镜周刊》报道称,有迹象表明,特斯拉新上传的自动驾驶系统没有经过监管部门的安全审查。为此,德国的有关部门已经展开了调查。

德国公路研究所对电动车Model S进行了多轮测试,提出了几点批评。比如,当车辆遇见车载系统不能解决的情况时,自动驾驶仪没能警告驾驶员。另外,超车时,汽车传感器识别距离也不够远。《明镜周刊》报道,德国交通部部长Alexander Dobrindt已经知晓此报告,但是不打算禁售此款车。交通部门向路透社透露,还没有进行最后的评测,更多的测试还在进行中。

然而路透社近日报道称,针对上述报道,德国交通部出面否认正在调查特斯拉未经当局允许擅自升级系统一事,并表示调查只是“澄清技术问题”。

特斯拉也声明,“我们已经向用户清楚表明,自动驾驶仪只是驾驶辅助系统,驾驶员需要一直注意力集中。”特斯拉还补充,Model S的紧急刹车系统是汽车行业的“最先进的”。

德国交通部的一位发言人称:“我们还在明确事故中的技术问题,现在这是一个正常的在德国机动车辆管理局和交通部门之间收集信息的阶段。”

特斯拉的自动驾驶仪于去年10月推出,但是从今年5月佛罗里达州发生的特斯拉驾驶员因自动驾驶致死的事故起,一直处于风口浪尖上。

特斯拉发言人马斯克。特斯拉发言人马斯克。

文章来源:盖世汽车

而特斯拉的发言人则表示,他正在配合德国机动车辆管理局的监管。“我们完全意识到,这个部门就是在调查特斯拉自动驾驶系统Autopilot的组件,我们对每一个方面都予以了配合。”特斯拉发言人还表示,通过“调查”,德国当局可以评估特斯拉的特定组件。

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特斯拉在最初的声明中表示,自进入欧洲市场展开工作建立整车模型以来,包括Model S、Model X、以及未来的Model 3在车型认证中,都对欧洲政府保持透明公开。

特斯拉的发言人还强调,特斯拉的所有车型已经获得位于荷兰蒂尔堡RDW和PDI认证机构颁发的许可。欧盟成员国应该遵守RDW所发布的欧盟整车型式认证,那么某一个特定国家的认证对特斯拉而言就不那么重要了。

《明镜周刊》还在报道中指出,特斯拉自动驾驶系统用于调节车辆超车的设计存在疑点。

若这些指控被坐实,特斯拉就有可能失去Model S在德国市场的车型许可,这意味着该车将被禁止在德国销售。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)去年在访问德国时指出,他将德国视作继美国之后第二重要的市场。2015年特斯拉Model S在德国的销量达到1582辆,德国也成为特斯拉在欧洲的第一大市场。

5月7日,一位美国的特斯拉Model S车主在开启了自动驾驶功能时,在高速公路路口,与前方转弯的大货车发生了碰撞,车主身亡。该案为全球首例自动驾驶致死的事故,引发了全球范围对自动驾驶技术的关注。日前,特斯拉Model S车型的自动驾驶系统正在美国接受调查。

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